Quando la Deutsche Reichsbahn sostituì la maggior parte delle carrozze passeggeri di vecchia costruzione con carrozze passeggeri di nuova costruzione e Reko negli anni '70, le ultime carrozze per treni espressi a quattro assi del design standard costruite tra il 1928 e il 1932 furono combinate per formare il Traditionszug der Deutschen Reichsbahn.
Le tre carrozze di 2a classe e la carrozza bagagli che le accompagnava sono state utilizzate nel servizio ferroviario regolare presso la Rbd Greifswald fino al 1977. La carrozza combinata di 1ª/2ª classe fu parcheggiata a Dresda-Pieschen in quel periodo. Questo gruppo di treni comprendeva quindi l'unica carrozza per treni espressi DR con corridoio centrale e transizione a soffietto ancora in servizio. Questo ha dato vita all'insieme di vett