In versione classica Epoca IV.
Con illuminazione interna.
A partire dal 1955, più di 300 treni automotore furono noleggiati per il servizio passeggeri sulle linee secondarie, insieme a quasi lo stesso numero di carrozze pilota e carrozze intermedie, che difficilmente differivano nell'aspetto dalle automotrici. Raggiungevano una velocità massima di 90 km/h e avevano una potenza di 2 x 110 kW."