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MARKLIN 39771 Scala HO Locomotiva elettrica E 71.1 DB verde bottiglia
MODELLO ESCLUSIVO SOCI INSIDER
Locomotiva elettrica Gruppo E 71.1 della Ferrovia Federale Tedesca (DB).
Combinazione di colori di base verde bottiglia. Locomotiva numero di servizio E 71 26. Condizioni di esercizio intorno al 1954.
Locomotiva elettrica Gruppo E 71.1 della Ferrovia Federale Tedesca (DB).
Combinazione di colori di base verde bottiglia. Locomotiva numero di servizio E 71 26. Condizioni di esercizio intorno al 1954.
260-39771
Riferimenti Specifici
459,00 €
Tasse incluse
Dal 1929, la E 71 26 arricchì quella che allora era ancora una piccola linea come il "ferro" del Baden.
Rete elettrica di Baden della Wiesenbahn e della Wehratalbahn tra Basilea via Schopfheim
e Zell o Bad Säckingen. Commissionato nel 1920 come EG 526, fu uno dei primi
Approvvigionamento in serie di locomotive elettriche per treni merci delle Ferrovie dello Stato prussiane. Un concetto che all'epoca era moderno, con due carrelli motorizzati con azionamenti ad albero di martinetto
caratterizzato la serie. Inizialmente, le locomotive nella rete della Germania centrale erano
utilizzato nella sala RBD. Già nel 1929 il nostro prototipo E 71 26 arrivò alla Bw Basel
bagno. stazione ed è stato utilizzato lì davanti ai treni passeggeri e merci. È rimasta dentro
Rete elettrica di Baden della Wiesenbahn e della Wehratalbahn tra Basilea via Schopfheim
e Zell o Bad Säckingen. Commissionato nel 1920 come EG 526, fu uno dei primi
Approvvigionamento in serie di locomotive elettriche per treni merci delle Ferrovie dello Stato prussiane. Un concetto che all'epoca era moderno, con due carrelli motorizzati con azionamenti ad albero di martinetto
caratterizzato la serie. Inizialmente, le locomotive nella rete della Germania centrale erano
utilizzato nella sala RBD. Già nel 1929 il nostro prototipo E 71 26 arrivò alla Bw Basel
bagno. stazione ed è stato utilizzato lì davanti ai treni passeggeri e merci. È rimasta dentro
Locomotiva con Decoder Digital mfx+ ed estese funzioni sonore.
Propulsione controllata ad alta efficienza con volano, installato centralmente.
Trasmissione cardanica su entrambi gli assi in ciascun carrello. pneumatici da trazione.
Due fari e due fari che cambiano con il senso di marcia
Le luci di posizione rosse funzioneranno in modalità convenzionale e possono essere controllate digitalmente. segnale di picco
sul lato locomotiva 2 e 1 ciascuno può essere disattivato digitalmente separatamente. Se i fari sono spenti su entrambi i lati della locomotiva, allora entrambi i lati della
luce di deviazione. Ciascuna illuminazione della cabina di guida può essere controllata separatamente e digitalmente.
Illuminazione con diodi luminosi (LED) a luce bianc
Propulsione controllata ad alta efficienza con volano, installato centralmente.
Trasmissione cardanica su entrambi gli assi in ciascun carrello. pneumatici da trazione.
Due fari e due fari che cambiano con il senso di marcia
Le luci di posizione rosse funzioneranno in modalità convenzionale e possono essere controllate digitalmente. segnale di picco
sul lato locomotiva 2 e 1 ciascuno può essere disattivato digitalmente separatamente. Se i fari sono spenti su entrambi i lati della locomotiva, allora entrambi i lati della
luce di deviazione. Ciascuna illuminazione della cabina di guida può essere controllata separatamente e digitalmente.
Illuminazione con diodi luminosi (LED) a luce bianc
MODELLO ESCLUSIVO SOCI INSIDER
Locomotiva elettrica Gruppo E 71.1 della Ferrovia Federale Tedesca (DB).
Combinazione di colori di base verde bottiglia. Locomotiva numero di servizio E 71 26. Condizioni di esercizio intorno al 1954.
Locomotiva elettrica Gruppo E 71.1 della Ferrovia Federale Tedesca (DB).
Combinazione di colori di base verde bottiglia. Locomotiva numero di servizio E 71 26. Condizioni di esercizio intorno al 1954.