Tre carri scoperti a carrelli a scarico automatico del tipo costruttivo Fad (in precedenza OOtz 43 DRB) delle Ferrovie Federali Austriache (ÖBB). Esecuzione con cassa superiore di altezza media e piattaforma del frenatore. Impiegati per il trasporto di pietra calcarea. Carrelli in lamiera stampata del tipo costruttivo unificato, senza trave inferiore saldata come rinforzo. Condizioni di esercizio attorno al 1971.
Locomotiva elettrica Serie 1189 "Coccodrillo austriaco" delle Ferrovie Federali Austriache (ÖBB). Colorazione di base arancio sanguigno. Numero di servizio 1189.02. Condizioni di esercizio a metà /fine degli anni Settanta.
Prototipo: Pesante locomotiva a vapore per treni merci Gruppo 52. con tender a vasca 2´2´T30. Ferrovia Tedesca del Reich (DR). Colorazione di base grigio-nera. Senza deflettori parafumo. Con rivestimento di protezione dal congelamento del compressore d'aria e condotte di lublificazione rivestite. Asse con ruote del carrello di guida con ruote piene. Numero di servizio della locomotiva 52 1400. Condizioni di esercizio attorno al 1943/44.
Locomotiva trifase serie E432 "Trifase" delle Ferrovie dello Stato Italiane in epoca IV. Modello digitale con decoder DCC sound plux22 compatibile con sistema MARKLIN già installato di serie in fabbrica.
Three-phase locomotive series E432 "Trifase" of the Italian State Railways in epoch IV. Digital model with DCC sound plux22 decoder compatible with MARKLIN system already installed as standard in the factory.
Drehstromlokomotive Baureihe E432 „Trifase“ der Italienischen Staatsbahn in Epoche IV. Digitales Modell mit DCC Sound plux22 Decoder kompatibel zum MÄRKLIN System bereits ab Werk serienmäßig verbaut.
Carrozza passeggeri tipo Corbellini di 1/2^ grigio ardesia marcatura PRE UIC ABz 69.220 in epoca IV. Modello ultradettagliato con numerosi particolari riportati in fabbrica e portaganci a norma NEM362.
Carrozza passeggeri tipo Corbellini di 2^ grigio ardesia marcatura PRE UIC Bz 38.294 in epoca IV. Modello ultradettagliato con numerosi particolari riportati in fabbrica e portaganci a norma NEM362.
Carrozza passeggeri tipo Corbellini di 2^ grigio ardesia marcatura PRE UIC Bz 38.330 in epoca IV. Modello ultradettagliato con numerosi particolari riportati in fabbrica e portaganci a norma NEM362.
Carro merci chiuso a grande capacità tipo Gabs 31 RIV 83 I-TI 181 4 081-7 con logo TV, porte in legno e tetto in alluminio epoca IV. Modello ultradettagliato dotato di numerosi particolari e portaganci a norma NEM362.
Novità - prezzo indicativo
Locomotiva elettrica E646.044, in
livrea grigio/verde, con modanature, nello stato di servizio della fine degli anni Settanta.
EDIZIONE LIMITATA
Novità - prezzo indicativo
Locomotiva elettrica E646.044, in
livrea grigio/verde, con modanature, nello stato di servizio della fine degli anni Settanta.
EDIZIONE LIMITATA
PRODUZIONE LIMITATA E NUMERATA
IN ARRIVO NEL 2024
Automotrice delle SNFT linea BresciaIseo-Edolo livrea arancio, ep. IV. Modello finemente dettagliato con arredo interno riportato (conforme al prototipo) e illuminato di serie con comando separato (sia in analogico che in digitale) per vano passeggeri, cabine di guida e luci frontali. Presa per decoder Plux 22. Speacker per DCC sound installato di serie. Il modello è dotato di 2 motori a 5 poli nascosti sotto il pavimento. Vano decoder e switches accessibile nel sottocassa. ATTENZIONE: raggio minimo di circolazione 420 mm.
PRODUZIONE LIMITATA E NUMERATA IN CONSEGNA NEL 2024. Coppia di automotrici a comando multiplo ALn 556 sottoserie 2201-2260 (motorizzata+ folle) nel loro aspetto iniziale. Senza panconi, con respingenti piccoli carenati e radiatori sui frontali. Illuminazione interna di serie, fanali funzionanti con inversione secondo il senso di marcia, escludibili in digitale tramite
funzione e in analogico tramite microinterruttori sulla piastrina sull’interfaccia. Interfaccia digitale Plux22. Epoca II. Produzione limitata.
PRODUZIONE LIMITATA E NUMERATA IN ARRIVO NEL 2024.
Automotrice senza comando multiplo ADLn 32 2026 (ex ALn 56 2026) nel suo aspetto definitivo, dopo
le modifiche per ricavare un bagagliaio al posto di tre moduli viaggiatori, con saracinesche avvolgibili aggiunte sulle fiancate e posti a sedere ridotti a 32. Con panconi e respingenti tradizionali e radiatori sulle fiancate. Illuminazione interna di serie, fanali funzionanti con inversione secondo il senso di marcia,
escludibili in digitale tramite funzione e in analogico tramite microinterruttori sulla piastrina sull’interfaccia. Interfaccia digitale Plux22. Ambientazione epoca IV.
PRODUZIONE LIMITATA E NUMERATA
IN ARRIVO PRIMAVERA 2024
Automotrice delle MUA-FCU Ferrovia Centrale Umbra, in servizio linea San SepolcroCittà di Castello-Perugia-Terni. Modello finemente dettagliato con arredo interno riportato (conforme al prototipo) e illuminato di serie con comando separato (sia in analogico che in digitale) per vano passeggeri, cabine di guida e luci frontali. Presa per decoder Plux 22. Speacker per DCC sound installato di serie. Il modello è dotato di 2 motori a 5 poli nascosti sotto il pavimento. Vano decoder e switches accessibile nel sottocassa. ATTENZIONE: raggio minimo di circolazione 420 mm.
PRODUZIONE LIMITATA E NUMERATA
IN ARRIVO NEL 2024
Automotrice della società LFI
“La Ferroviaria Italiana”, linee Arezzo-Stia e ArezzoSinalunga, per servizi diretti, su
linee FS non elettrificate. Modello finemente dettagliato con arredo interno riportato (conforme al prototipo) e illuminato di serie con comando separato (sia in analogico che in digitale) per vano passeggeri, cabine di guida e luci frontali. Presa per decoder Plux 22. Speacker per DCC sound installato di serie. Il modello è dotato di 2 motori a 5 poli nascosti sotto il pavimento. Vano decoder e switches accessibile nel sottocassa. ATTENZIONE: raggio minimo di circolazione 420 mm.
PRODUZIONE LIMITATA E NUMERATA
IN ARRIVO NEL 2024
Automotrice AD 5600 delle FVS (Ferrovia Valle Seriana), in servizio sulla linea BergamoClusone.
Modello finemente dettagliato con arredo interno riportato (conforme al prototipo) e illuminato di serie con comando separato (sia in analogico che in digitale) per vano passeggeri, cabine di guida e luci frontali. Presa per decoder Plux 22. Speacker per DCC sound installato di serie. Il modello è dotato di 2 motori a 5 poli nascosti sotto il pavimento. Vano decoder e switches accessibile nel sottocassa. ATTENZIONE: raggio minimo di circolazione 420 mm.
PRODUZIONE LIMITATA E NUMERATA
IN ARRIVO NEL 2024. Automotrice delle FTV Ferrovie Tranvie Vicentine, per servizi sulle linee ferrotranviarie Vicenza-Bassano e Vicenza Noventa.
Modello finemente dettagliato con arredo interno riportato (conforme al prototipo) e illuminato di serie con comando separato (sia in analogico che in digitale) per vano passeggeri, cabine di guida e luci frontali. Presa per decoder Plux 22. Speacker per DCC sound installato di serie. Il modello è dotato di 2 motori a 5 poli nascosti sotto il pavimento. Vano decoder e switches accessibile nel sottocassa. ATTENZIONE: raggio minimo di circolazione 420 mm.
PRODUZIONE LIMITATA E NUMERATA IN ARRIVO NEL 2024
Automotrice Md 520 della società FNM (Ferrovie Nord Milano) con raffreddamento motori modificato e porta
esterna della cabina di guida. Modello finemente dettagliato con arredo interno riportato (conforme al prototipo) e illuminato di serie con comando separato (sia in analogico che in digitale) per vano passeggeri, cabine di guida e luci frontali. Presa per decoder Plux 22. Speacker per DCC sound installato di serie. Il modello è dotato di 2 motori a 5 poli nascosti sotto il pavimento. Vano decoder e switches accessibile nel sottocassa. ATTENZIONE: raggio minimo di circolazione 420 mm.
Modello con decoder ESU (no sound) già installato. Motore ad altre prestazioni e modello finemente dettagliato con numerosi particolari riportati in fabbrica.