Cisalpino, set base di 4 unità, treno ad alta velocità ad assetto variabile ETR 470, livrea d'origine con fascia anteriore rossa, epoca V
versione digitale DCC sound HR2963S
FNM/Trenord, locomotiva diesel da manovra EffiShunter 1000, livrea grigia/blu/verde, ep. VI
Modello ultradettagliato dotato di numerosi particolati riportati in fabbrica. Modello analogico con presa per decoder a 21 poli.
Locomotiva Diesel Effishunter 1000 colore arancio/grigio epoca VI Dinazzano Po/TPER
Modello ultradettagliato dotato di numerosi particolati riportati in fabbrica. Modello analogico con presa per decoder a 21 poli.
consegna prevista IV trimestre 2024
Locomotiva a vapore Gr. 940, con fanali a petrolio, epoca III - modello analogico
Versione digitale con sound HR2956S
Novità 2024, prezzo e consegna da definire
Treno Pop ETR 104 di Trenitalia nella versione a quattro casse utilizzato per servizi regionali e interregionali in tutta Italia.
Locomotiva elettrica E 412 013 della Mercitalia Rail. Per la prima volta con interfaccia PluX22 e luci a LED. Ognuno dei due pantografi con design diverso. Modello delicato con molti particolari applicati separatamente
Le Ferrovie statali italiane disponevano di 20 locomotive bisistema realizzate da ABB technomasio per l'impiego nel traffico transfrontaliero e intersistema tra Italia e Austria o Germania. Queste locomotive ad alte prestazioni raggiungono una velocità di 220 km/h e sono in grado di erogare una potenza di 6 MW o 5,5 MW sotto 3 kV in corrente continua o 15 kV in corrente alternata 16 2/3 Hz.
Le locomotive messe in servizio nel 1997 stanno ancora dimostrando il loro valore in Italia e per la maggior parte portano l'attuale colorazione di Mercitalia Rail.
Locomotiva elettrica E.656.009 delle Ferrovie statali Italiane.
Versione con ammortizzatori orizzontali
Pantografi FS tipo 52 con strisciante curvato
Con molti particolari applicati separatamente
Maniglie in metallo sottili
Luci di testa/luci di coda commutabili per mezzo di un DIP switch
Il Gruppo E.656 è una serie di locomotive elettriche italiane a sei assi soprannominato “Caimano” (tedesco: Kaiman). Si tratta di un'evoluzione dei tipi E.636, E.645 ed E.646 con cassa della locomotiva divisa. Tuttavia hanno distanze tra gli assi ed i perni diverse rispetto al tipo E.636. L'elevata potenza di trazione e la velocità massima di 150 km/h ne consentono l'impiego davanti ai treni passeggeri e merci.
Novità 2023, prezzo indicativo
Locomotiva elettrica E.656.182 (quarta serie). Livrea d’origine, con smorzatori, Deposito di Torino Sm.to.
epoca V. Modello analogico predisposto per l'installazione del decoder DCC a 21 poli. Raggio minimo di curvatura 45 cm.
Novità - prezzo indicativo
Locomotiva elettrica E646.044, in
livrea grigio/verde, con modanature, nello stato di servizio della fine degli anni Settanta.
EDIZIONE LIMITATA
PRODUZIONE LIMITATA E NUMERATA
IN ARRIVO NEL 2024
Automotrice delle SNFT linea BresciaIseo-Edolo livrea arancio, ep. IV. Modello finemente dettagliato con arredo interno riportato (conforme al prototipo) e illuminato di serie con comando separato (sia in analogico che in digitale) per vano passeggeri, cabine di guida e luci frontali. Presa per decoder Plux 22. Speacker per DCC sound installato di serie. Il modello è dotato di 2 motori a 5 poli nascosti sotto il pavimento. Vano decoder e switches accessibile nel sottocassa. ATTENZIONE: raggio minimo di circolazione 420 mm.
PRODUZIONE LIMITATA E NUMERATA
IN ARRIVO NEL 2024.
Automotrice delle SNFT, linea Brescia Iseo-Edolo livrea verde, ep. III. Modello finemente dettagliato con arredo interno riportato (conforme al prototipo) e illuminato di serie con comando separato (sia in analogico che in digitale) per vano passeggeri, cabine di guida e luci frontali. Presa per decoder Plux 22. Speacker per DCC sound installato di serie. Il modello è dotato di 2 motori a 5 poli nascosti sotto il pavimento. Vano decoder e switches accessibile nel sottocassa. ATTENZIONE: raggio minimo di circolazione 420 mm.
PRODUZIONE LIMITATA E NUMERATA IN CONSEGNA NEL 2024. Coppia di automotrici a comando multiplo ALn 556 sottoserie 2201-2260 (motorizzata+ folle) nel loro aspetto iniziale. Senza panconi, con respingenti piccoli carenati e radiatori sui frontali. Illuminazione interna di serie, fanali funzionanti con inversione secondo il senso di marcia, escludibili in digitale tramite
funzione e in analogico tramite microinterruttori sulla piastrina sull’interfaccia. Interfaccia digitale Plux22. Epoca II. Produzione limitata.
PRODUZIONE LIMITATA E NUMERATA IN ARRIVO NEL 2024.
Automotrice senza comando multiplo ADLn 32 2026 (ex ALn 56 2026) nel suo aspetto definitivo, dopo
le modifiche per ricavare un bagagliaio al posto di tre moduli viaggiatori, con saracinesche avvolgibili aggiunte sulle fiancate e posti a sedere ridotti a 32. Con panconi e respingenti tradizionali e radiatori sulle fiancate. Illuminazione interna di serie, fanali funzionanti con inversione secondo il senso di marcia,
escludibili in digitale tramite funzione e in analogico tramite microinterruttori sulla piastrina sull’interfaccia. Interfaccia digitale Plux22. Ambientazione epoca IV.
PRODUZIONE LIMITATA E NUMERATA
IN ARRIVO PRIMAVERA 2024
Automotrice delle MUA-FCU Ferrovia Centrale Umbra, in servizio linea San SepolcroCittà di Castello-Perugia-Terni. Modello finemente dettagliato con arredo interno riportato (conforme al prototipo) e illuminato di serie con comando separato (sia in analogico che in digitale) per vano passeggeri, cabine di guida e luci frontali. Presa per decoder Plux 22. Speacker per DCC sound installato di serie. Il modello è dotato di 2 motori a 5 poli nascosti sotto il pavimento. Vano decoder e switches accessibile nel sottocassa. ATTENZIONE: raggio minimo di circolazione 420 mm.
PRODUZIONE LIMITATA E NUMERATA
IN ARRIVO NEL 2024
Automotrice della società LFI
“La Ferroviaria Italiana”, linee Arezzo-Stia e ArezzoSinalunga, per servizi diretti, su
linee FS non elettrificate. Modello finemente dettagliato con arredo interno riportato (conforme al prototipo) e illuminato di serie con comando separato (sia in analogico che in digitale) per vano passeggeri, cabine di guida e luci frontali. Presa per decoder Plux 22. Speacker per DCC sound installato di serie. Il modello è dotato di 2 motori a 5 poli nascosti sotto il pavimento. Vano decoder e switches accessibile nel sottocassa. ATTENZIONE: raggio minimo di circolazione 420 mm.
PRODUZIONE LIMITATA E NUMERATA
IN ARRIVO NEL 2024
Automotrice AD 5600 delle FVS (Ferrovia Valle Seriana), in servizio sulla linea BergamoClusone.
Modello finemente dettagliato con arredo interno riportato (conforme al prototipo) e illuminato di serie con comando separato (sia in analogico che in digitale) per vano passeggeri, cabine di guida e luci frontali. Presa per decoder Plux 22. Speacker per DCC sound installato di serie. Il modello è dotato di 2 motori a 5 poli nascosti sotto il pavimento. Vano decoder e switches accessibile nel sottocassa. ATTENZIONE: raggio minimo di circolazione 420 mm.
PRODUZIONE LIMITATA E NUMERATA
IN ARRIVO NEL 2024. Automotrice delle FTV Ferrovie Tranvie Vicentine, per servizi sulle linee ferrotranviarie Vicenza-Bassano e Vicenza Noventa.
Modello finemente dettagliato con arredo interno riportato (conforme al prototipo) e illuminato di serie con comando separato (sia in analogico che in digitale) per vano passeggeri, cabine di guida e luci frontali. Presa per decoder Plux 22. Speacker per DCC sound installato di serie. Il modello è dotato di 2 motori a 5 poli nascosti sotto il pavimento. Vano decoder e switches accessibile nel sottocassa. ATTENZIONE: raggio minimo di circolazione 420 mm.
PRODUZIONE LIMITATA E NUMERATA IN ARRIVO NEL 2024
Automotrice Md 520 della società FNM (Ferrovie Nord Milano) con raffreddamento motori modificato e porta
esterna della cabina di guida. Modello finemente dettagliato con arredo interno riportato (conforme al prototipo) e illuminato di serie con comando separato (sia in analogico che in digitale) per vano passeggeri, cabine di guida e luci frontali. Presa per decoder Plux 22. Speacker per DCC sound installato di serie. Il modello è dotato di 2 motori a 5 poli nascosti sotto il pavimento. Vano decoder e switches accessibile nel sottocassa. ATTENZIONE: raggio minimo di circolazione 420 mm.
ATTENZIONE NOVITA' 2024 - PREZZO INDICATIVO - SERIE LIMITATA
Elettromotrice ALe 582 mista di prima e seconda classe con rimorchiata semipilota con comparto bagagli e ritirate Le 582, nei colori XMPR delle FS, con primo logo Trenitalia. Illuminazione interna di serie, fanali funzionanti con inversione.
ATTENZIONE NOVITA' 2024 - PREZZO INDICATIVO - SERIE LIMITATA
Confezione con ALe 724 e Le 724 in livrea MDVC con
decorazioni pubblicitarie del Caffé KIMBO. pantografo 52 FS con strisciante curvo. Motorizzazione sul carrello anteriore dell’elettromotrice, arredo interno completo, illuminazione interna di serie, condota elettrica multipolare passante, fanali funzionanti con inversione secondo il senso di marcia, escludibili in digitale tramite funzione e in analogico
grazie a microinterruttori sulla piastrina sull’interfaccia. Interfaccia digitale Plux22, con difusore sonoro installato e collegato di serie alla presa decoder. Ambientazione epoca V.
ATTENZIONE NOVITA' 2024 - PREZZO INDICATIVO
Set elettromotrice semipilota ALe 724 delle FS e rimorchiata semipilota Le 724 (con bagagliaio e ritirata) nel loro aspetto dopo la riverniciatura in livrea XMPR. pantografo 52 FS con
strisciante curvo. Motorizzazione sul carrello anteriore dell’elettromotrice, illuminazione interna di serie, arredo interno completo, condotta elettrica multipolare passante, fanali funzionanti con inversione secondo il senso di marcia, escludibili in digitale tramite funzione e in analogico grazie a microinterruttori
sulla piastrina sull’interfaccia. Interfaccia digitale Plux22, con diffusore sonoro installato e collegato di serie alla presa decoder. Ambientazione epoca IV-V.
ATTENZIONE NOVITA' 2024 - PREZZO INDICATIVO
Confezione con elettromotrice semipilota ALe 724 delle FS e rimorchiata semipilota Le 724 (con
bagagliaio e ritirata) nel loro aspetto d’origine. Livrea “Medie Distanze” con cassa beige e fasce arancioe viola; pantografo 52 FS con strisciante curvo. Motorizzazione sul carrello anteriore dell’elettromotrice, arredo interno completo, illuminazione interna di serie, condota elettrica multipolare passante, fanali funzionanti con inversione secondo il senso di marcia, escludibili in digitale tramite funzione e in analogico
grazie a microinterruttori sulla piastrina sull’interfaccia. Interfaccia digitale Plux22, con difusore sonoro installato e collegato di serie alla presa decoder. Ambientazione epoca IV-V.
consegna prevista IV trimestre 2023
Locomotiva a vapore Gr. 685, 1a serie, con caldaia corta e fanali elettrici, ep. III
Versione digitale con sound art HR2915S
PREZZO INDICATIVO - Set treno ad alta velocità Frecciarossa 1000 ''Milano - Parigi'' - DCC Sound
Composto da otto elementi.
Illuminazione interna - connettore per decoder 21MTC con predisposizione sound - raggio minimo 450 mm.
