Locomotiva a vapore 18 201 ad alta velocità con alimentazione a carbone della Deutsche Reichsbahn.
Trasmissione su tutti i due assi nel tender ed anche sui tre assi con l'albero cardanico della locomotiva.
Modello Edition!
Variante di forma!
Update!
Realizzazione autentica della versione con combustione a carbone
Per la prima volta con interfaccia PluX16 e illuminazione LED
Linea decorativa con tripla punta
Ruote in metallo sottili
Generatore di fumo opzionale
Start set analogico: locomotiva a vapore gruppo 80 con treno merci in scala N 1:160.
Contenuto:
1 locomotiva a vapore gruppo 80
2 carri merci aperti
1 comando manuale elettronico
1 alimentatore a spina
Etichette di diverse amministrazioni ferroviarie
Binari con massicciata per un tracciato binari ovale con raggio R1 (5 x 9101, 8 x 9120, 1 binario di collegamento)
Dimensioni del tracciato: 75 cm x 40 cm.
Analog Starter Set: Class 80 Steam Locomotive with Freight Train in Scale N 1:160.
Content:
1 class 80 steam locomotive
2 open freight cars
1 electronic hand control
1 plug-in power supply
Labels from different railway administrations
Ballasted tracks for an oval track layout with radius R
Locomotiva Diesel D341 di 2' serie con terzo faro Armafer BREDA-REGGIANE in livrea gialla epoca V. Locomotiva per treni cantiere. Nuovo telaio in metallo, timone di allontanamento su entrambe le testate con porta gancio a norma NEM. Inversione delle luci bianco/rosse in base al senso di marcia, terzo faro funzionante e cabina illuminata. Presa decoder plux22 e speaker installato e cablato di serie, illuminazioni comandabili separatamente in analogico tramite micro interruttori. Potente motore a 5 poli con demoltiplica su entrambi i carrelli e su tutti gli assi.
2nd series D341 diesel locomotive with third Armafer BREDA-REGGIANE headlight in yellow livery, period IV. Construction site train locomotive. New metal frame, drawbar on both ends with NEM compliant hook holder. Invers
Locomotiva Elettrica E428.157 FS del D.L. Milano C.le di Seconda Serie Semiaerodinamica in epoca IIIb. Costruttore MARELLI-REGGIANE. Modello senza compressore meccanico, senza corrimani verticali sui frontali, carrelli d’origine, fari d’origine, senza ripetitori di segnale, piccoli tientibene sul pancone, ruote motrici tipo FANELLI e trombe. Modello analogico predisposto per l'installazione del decoder DCC plux22.
Electric Locomotive E428.157 FS of the Legislative Decree Milan C.le of the Second Semiaerodynamic Series in the IIIb era. Manufacturer MARELLI-REGGIANE. Model without mechanical compressor, without vertical handrails on the fronts, original trolleys, original headlights, without signal repeaters, small handrails on the bench, FANELLI type driving wheels and horns. A
Novità, consegna II trimestre 2024
PREZZO INDICATIVO - I prezzi e le previsioni di uscita sono indicativi e soggetti a variazioni
Locomotiva elettrica E 444R.060 delle Ferrovie dello Stato Italiane (FS) in livrea d’origine e con numeri bianchi, epoca V.
Cisalpino, set base di 4 unità, treno ad alta velocità ad assetto variabile ETR 470, livrea d'origine con fascia anteriore rossa, epoca V
versione digitale DCC sound HR2963S
consegna prevista IV trimestre 2024
Locomotiva a vapore Gr. 940, con fanali a petrolio, epoca III - modello analogico
Versione digitale con sound HR2956S
Locomotiva elettrica E.656.009 delle Ferrovie statali Italiane.
Versione con ammortizzatori orizzontali
Pantografi FS tipo 52 con strisciante curvato
Con molti particolari applicati separatamente
Maniglie in metallo sottili
Luci di testa/luci di coda commutabili per mezzo di un DIP switch
Il Gruppo E.656 è una serie di locomotive elettriche italiane a sei assi soprannominato “Caimano” (tedesco: Kaiman). Si tratta di un'evoluzione dei tipi E.636, E.645 ed E.646 con cassa della locomotiva divisa. Tuttavia hanno distanze tra gli assi ed i perni diverse rispetto al tipo E.636. L'elevata potenza di trazione e la velocità massima di 150 km/h ne consentono l'impiego davanti ai treni passeggeri e merci.
Novità 2023, prezzo indicativo
Locomotiva elettrica E.656.182 (quarta serie). Livrea d’origine, con smorzatori, Deposito di Torino Sm.to.
epoca V. Modello analogico predisposto per l'installazione del decoder DCC a 21 poli. Raggio minimo di curvatura 45 cm.
PRODUZIONE LIMITATA E NUMERATA
IN ARRIVO NEL 2024.
Automotrice delle SNFT, linea Brescia Iseo-Edolo livrea verde, ep. III. Modello finemente dettagliato con arredo interno riportato (conforme al prototipo) e illuminato di serie con comando separato (sia in analogico che in digitale) per vano passeggeri, cabine di guida e luci frontali. Presa per decoder Plux 22. Speacker per DCC sound installato di serie. Il modello è dotato di 2 motori a 5 poli nascosti sotto il pavimento. Vano decoder e switches accessibile nel sottocassa. ATTENZIONE: raggio minimo di circolazione 420 mm.
ATTENZIONE NOVITA' 2024 - PREZZO INDICATIVO - SERIE LIMITATA
Elettromotrice ALe 582 mista di prima e seconda classe con rimorchiata semipilota con comparto bagagli e ritirate Le 582, nei colori XMPR delle FS, con primo logo Trenitalia. Illuminazione interna di serie, fanali funzionanti con inversione.
ATTENZIONE NOVITA' 2024 - PREZZO INDICATIVO - SERIE LIMITATA
Confezione con ALe 724 e Le 724 in livrea MDVC con
decorazioni pubblicitarie del Caffé KIMBO. pantografo 52 FS con strisciante curvo. Motorizzazione sul carrello anteriore dell’elettromotrice, arredo interno completo, illuminazione interna di serie, condota elettrica multipolare passante, fanali funzionanti con inversione secondo il senso di marcia, escludibili in digitale tramite funzione e in analogico
grazie a microinterruttori sulla piastrina sull’interfaccia. Interfaccia digitale Plux22, con difusore sonoro installato e collegato di serie alla presa decoder. Ambientazione epoca V.
ATTENZIONE NOVITA' 2024 - PREZZO INDICATIVO
Set elettromotrice semipilota ALe 724 delle FS e rimorchiata semipilota Le 724 (con bagagliaio e ritirata) nel loro aspetto dopo la riverniciatura in livrea XMPR. pantografo 52 FS con
strisciante curvo. Motorizzazione sul carrello anteriore dell’elettromotrice, illuminazione interna di serie, arredo interno completo, condotta elettrica multipolare passante, fanali funzionanti con inversione secondo il senso di marcia, escludibili in digitale tramite funzione e in analogico grazie a microinterruttori
sulla piastrina sull’interfaccia. Interfaccia digitale Plux22, con diffusore sonoro installato e collegato di serie alla presa decoder. Ambientazione epoca IV-V.
consegna prevista IV trimestre 2023
Locomotiva a vapore Gr. 685, 1a serie, con caldaia corta e fanali elettrici, ep. III
Versione digitale con sound art HR2915S
PRENOTANDO QUESTO ARTICOLO POTRAI USUFRUIRE DI UN ULTERIORE SCONTO PARI AL 3% SUL PREZZO DEFINITIVO. Modello dotato di interfaccia 21 pin (MTC) per decoder digitali.
