Locomotiva elettrica per la pulizia delle rotaie. Modello E170.02 equipaggiato di dischi ruotanti per la pulizia delle rotaie, azionati direttamente dal motore. In questo modo senza l‘utilizzo di liquidi, le rotaie rimangono pulite.
Dischi di ricambio art. 00357969. Lunghezza compresi respingenti 63 mm. Modello in esatta scala 1/160 con portaganci a norma NEM. Modello analogico NON predisposto per digitale DCC.
Electric locomotive for cleaning the rails. Model E170.02 equipped with rotating discs for cleaning the rails, driven directly by the motor. In this way without the use of liquids, the rails remain clean.
Spare discs art. 00357969. Length including buffers 63 mm. Model in exact 1/160 scale with NEM-compliant hook holders. Analog model NOT prepared for DCC di
Locomotiva elettrica Re 620 delle Ferrovie federali svizzere.
Costruzione completamente nuova 2022!
? Versione in livrea blu/rossa con stemma decentrato
? Lampade quadrate
? Accesso frontale a destra con maniglia
? Tergicristalli fini come parti incise
? Pantografi filigranati
? Con scacciasassi chiusi collegata al pacchetto
Le Re 6/6 sono locomotive elettriche a sei assi delle Ferrovie federali svizzere, acquistate per sostituire le Ae 6/6 per il servizio pesante sul Gottardo. Con una potenza oraria di 7.850 kW e una velocità massima di 140 km/h, la Re 6/6, entrata in servizio nel 1972, è ancora una delle locomotive più potenti della Svizzera. Successivamente designate come Re 620, sono state dotate di aria condizionata
Per la realizzazione del progetto „Ferrovia 2000“ le SBB hanno acquistato 24 locomotive di questa serie. Per gestire il corridoio che si estende attraverso la Svizzera e che doveva essere garantito a partire dal 1° gennaio 1994, è stata realizzata un’altra serie di 75 locomotive. Con la divisionalizzazione queste locomotive sono state successivamente assegnate al servizio passeggeri. Ancora oggi, sono indispensabili per la trazione del denso traffico intervallivo svizzero.
Modello digitale con decoder DCC sound già installato di serie. SERIE LIMITATA DI 250 PEZZI CON CERTIFICATO. Modello molto dettagliato con motore centrale a 5 poli con trasmissione cardanica e volano - luci anteriori e posteriori a led con inversione automatica e pantografi monobraccio Faiveley.
Digital model with DCC sound decoder already installed as standard. LIMITED SERIES OF 250 PIECES WITH CERTIFICATE. Very detailed model with 5-pole central motor with cardan transmission and flywheel - front and rear LED lights with automatic reverse and Faiveley single-arm pantographs.
Digitales Modell mit serienmäßig eingebautem DCC-Sounddecoder. LIMITIERTE SERIE AUF 250 STÜCK MIT ZERTIFIKAT. Sehr detailliertes Modell mit 5-poligem Mittelmotor mit Kardangetriebe und Schwu
Modello digitale con decoder DCC sound già installato di serie. Locomotiva elettrica 1293 200 delle Ferrovie federali austriache. Modello dal design "Nightjet". Versione multisistema con delicato "giardino pensile". Per l'utilizzazione nel traffico notturno. Luci di testa/luci di coda commutabili per mezzo di un DIP switch. Modello ÖBB con licenza
Modello analogico predisposto per l'installazione del decoder DCC. SERIE LIMITATA DI 250 PEZZI CON CERTIFICATO. Modello molto dettagliato con motore centrale a 5 poli con trasmissione cardanica e volano - luci anteriori e posteriori a led con inversione automatica e pantografi monobraccio Faiveley
Locomotiva elettrica a cremagliera (simile alla E 69) della Alpspitz Bahn.
Locomotiva per il funzionamento reale su ferrovie a cremagliera
La locomotiva è ideale per il binario FLEISCHMANN (Articolo 9119)
Grazie all'enorme capacità di arrampicata (fino al 25%) su binari a cremagliera, la locomotiva supera straordinarie differenze di altezza anche se non c'è molto spazio
La locomotiva funziona con e senza il binario a cremagliera di FLEISCHMANN
Modello con nuova livrea e nuova numerazione, nuova meccanica e trasmissione con due volani, Luci dei fanali a LED sia bianche che rosse con inversione della luce in funzione del senso di marcia. Nuovo PCB con predisposizione digitale per decoder a 6 pin posta nel sottocassa. Nuovo pantografo tipo 52 FS in fotoincisione.
Locomotiva elettrica E444.005 FS in livrea XMPR1 con fascia blu in epoca V-VI. Modello con nuova livrea e nuova numerazione, nuova meccanica e trasmissione con due volani, Luci dei fanali a LED sia bianche che rosse con inversione della luce in funzione del senso di marcia. Nuovo PCB con predisposizione digitale per decoder a 6 pin posta nel sottocassa. Nuovo pantografo tipo 52 FS in fotoincisione.
Modello con nuova livrea e nuova numerazione, nuova meccanica e trasmissione con due volani, Luci dei fanali a LED sia bianche che rosse con inversione della luce in funzione del senso di marcia. Nuovo PCB con predisposizione digitale per decoder a 6 pin posta nel sottocassa. Nuovo pantografo tipo 52 FS in fotoincisione.
Locomotiva elettrica E444.110 FS in livrea XMPR1 con fascia verde epoca V-VI. Modello con nuova livrea e nuova numerazione, nuova meccanica e trasmissione con due volani, Luci dei fanali a LED sia bianche che rosse con inversione della luce in funzione del senso di marcia. Nuovo PCB con predisposizione digitale per decoder a 6 pin posta nel sottocassa. Nuovo pantografo tipo 52 FS in fotoincisione.
Elettrotreno Diesel BR 601 "Alpen-See-Express" DB Modello in epoca IV. Lunghezza fuori respingenti mm. 480. Modello analogico predisposto per l'installazione del decoder DCC.
Diesel electric train BR 601 "Alpen-See-Express" DB Model in era IV. Length outside buffers mm. 480. Analogue model prepared for the installation of the DCC decoder.
Dieselelektrischer Triebzug BR 601 „Alpen-See-Express“ der DB, Epoche IV. Länge außerhalb der Puffer mm. 480. Analoges Modell, vorbereitet für den Einbau des DCC-Decoders.
Articolo che non viene tenuto a magazzino. Disponibile solo su ordinazione previo pagamento di una cauzione pari al 30% del valore della merce ordinata.
