Locomotiva elettrica E 412 013 della Mercitalia Rail. Per la prima volta con interfaccia PluX22 e luci a LED. Ognuno dei due pantografi con design diverso. Modello delicato con molti particolari applicati separatamente
Le Ferrovie statali italiane disponevano di 20 locomotive bisistema realizzate da ABB technomasio per l'impiego nel traffico transfrontaliero e intersistema tra Italia e Austria o Germania. Queste locomotive ad alte prestazioni raggiungono una velocità di 220 km/h e sono in grado di erogare una potenza di 6 MW o 5,5 MW sotto 3 kV in corrente continua o 15 kV in corrente alternata 16 2/3 Hz.
Le locomotive messe in servizio nel 1997 stanno ancora dimostrando il loro valore in Italia e per la maggior parte portano l'attuale colorazione di Mercitalia Rail.
Locomotiva elettrica E.656.009 delle Ferrovie statali Italiane.
Versione con ammortizzatori orizzontali
Pantografi FS tipo 52 con strisciante curvato
Con molti particolari applicati separatamente
Maniglie in metallo sottili
Luci di testa/luci di coda commutabili per mezzo di un DIP switch
Il Gruppo E.656 è una serie di locomotive elettriche italiane a sei assi soprannominato “Caimano” (tedesco: Kaiman). Si tratta di un'evoluzione dei tipi E.636, E.645 ed E.646 con cassa della locomotiva divisa. Tuttavia hanno distanze tra gli assi ed i perni diverse rispetto al tipo E.636. L'elevata potenza di trazione e la velocità massima di 150 km/h ne consentono l'impiego davanti ai treni passeggeri e merci.
Locomotiva trifase serie E432 "Trifase" delle Ferrovie dello Stato Italiane in epoca IV. Modello analogico predisposto per l'installazione del decoder DCC plux22.
Three-phase locomotive series E432 "Trifase" of the Italian State Railways in epoch IV. Analog model prepared for the installation of the DCC plux22 decoder.
Drehstromlokomotive Baureihe E432 „Trifase“ der Italienischen Staatsbahn in Epoche IV. Analoges Modell vorbereitet für den Einbau des DCC-Decoders plux22.
Automotrici Diesel TEE Gruppo ALn 442/448 delle Ferrovie dello Stato Italiano. Epoca IV. Motore con volano. Trazione su due assi di cui uno dotato di anelli di aderenza. I fanali a LED bianco-rossi sono commutabili secondo il senso di marcia. Interfaccia digitale tipo PluX22. Portagancio a norma NEM 362 ed cinematica per aggancio corti.
Diesel railcars TEE class ALn 442/448 of the Italian State Railways. Era IV. Engine with flywheel. Traction on two axles, one of which equipped with grip rings. The white-red LED lights can be switched with the direction of travel. PluX22 type digital interface. NEM 362 compliant hook carrier and short coupling kinematics.
Dieseltriebwagen TEE Baureihe ALn 442/448 der Italienischen Staatsbahnen. Epoche IV. Motor mit Schwungrad. Ant
Locomotiva diesel D343.2015 delle Ferrovie dello Stato Italiane. Modello analogico predisposto per l'installazione del decoder DCC plux22. Modello molto dettagliato con vano bagagli. Modello con parabrezza anteriore curvata. modello con vecchio logo delle ferrovie FS sul frontale della locomotiva con logo Trenitalia laterale.
Diesel locomotive D343.2015 of the Italian State Railways. Analog model prepared for the installation of the DCC plux22 decoder. Very detailed model with luggage compartment. Model with curved front windshield. model with the old FS railways logo on the front of the locomotive with the Trenitalia logo on the side.
Diesellokomotive D343.2015 der Italienischen Staatsbahn. Analoges Modell vorbereitet für den Einbau des DCC-Decoders plux22. Sehr
Locomotiva elettrica 189 993 della MRCE noleggiata a FFS Cargo International. Utilizzata nel traffico transfrontaliero tra i Paesi Bassi e l'Italia
Design del tetto elaborato con quattro pantografi
Modello finemente dettagliato con parti a innesto applicate separatamente. Luci di testa/coda commutabili con DIP switch. Modello analogico predisposto per l'installazione del decoder DCC plux22.
