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PREZZO INDICATIVO E DATA DI CONSEGNA NON DEFINITA - PRENOTANDO QUESTO ARTICOLO POTRAI USUFRUIRE DI UN ULTERIORE SCONTO PARI AL 3% SUL PREZZO DEFINITIVO. Modelli equipaggiati con arredamento interno. Modelli provvisti di aggancio NEM 362 con cinematismo di allontanamento.
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Modelli ultradettagliati con numerosi particolari riportati in fabbrica. Portaganci a norma NEM362.
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Bagagliaio FS tipo UIC-X ‘70T ni livrea XMPR per treni navetta. Modello in epoca V. Lunghezza fuori respingenti mm. 303. Modello ultradetagliato con numerosi particolari riportati in fabbrica dotato di portaganci a norma NEM 362 con possibilità di sostituire i ganci.
UIC-X '70T type FS boot in XMPR livery for shuttle trains. Model in epoch V. Length over buffers mm. 303. Ultra-detailed model with numerous details returned to the factory equipped with hook-holders in accordance with NEM 362 with the possibility of replacing the hooks.
UIC-X '70T Typ FS-Stiefel in XMPR-Lackierung für Pendelzüge. Modell der Epoche V. Länge über Puffer mm. 303. Superdetailliertes Modell mit zahlreichen Details, werkseitig zurückgeliefert mit Hakenhaltern nach NEM 362 mit Hakenwechselm
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Modello: Completamento a 3 elementi della composizione di base dell'ICE 4 nella scala delle lunghezze 1:95. Speciali ganci corti con guide ad asola. Illuminazione interna a LED incorporata di serie. L'illuminazione interna viene alimentata attraverso il collegamento elettrico passante di tutto quanto il treno ed è atto al funzionamento e commutabile in modo digitale soltanto nell'abbinamento con la composizione di base. Entrambi i pantografi su una carrozza intermedia sono sollevabili e abbassabili separatamente come funzione digitale tramite il Decoder solo in abbinamento con la composizione di base. Lunghezza complessiva 90,5 cm.
Modello: Completamento della composizione di base dell'ICE 4 nella scala delle lunghezze 1:95. Speciali ganci corti con guide ad asola. Illuminazione interna a LED incorporata di serie. L'illuminazione interna viene alimentata attraverso il collegamento elettrico passante di tutto quanto il treno ed è atto al funzionamento e commutabile in modo digitale soltanto nell'abbinamento con la composizione di base. È accluso un corredo di decalcomanie con ulteriori 3 numeri di servizio di questo tipo di carrozza. Lunghezza ai respingenti 30,1 cm.
Carrozza epoca III. Illuminazione interna incorporata. Arredamento interno. Illuminazione interna con diodi luminosi esenti da manutenzione (LED). Alimentazione di corrente dell'illuminazione interna dal rotabile motorizzato attraverso il timone di aggancio conduttore di corrente. Lunghezza ai respingenti 16,0 cm.
Raggio minimo percorribile 360 mm. Zona sotto cassa configurata in modo specifico al tipo. Carrelli Fiat Y0270 S senza smorzatori antiserpeggio e senza freni magnetici sulle rotaie. Predisposta per ganci conduttori di corrente 7319 oppure ganci corti conduttori di corrente 72021, illuminazione interna E73400/73401, pattino 73406 ed illuminazione di coda del treno 73407. È accluso un corredo di decalcomanie con cartelli di percorrenza della carrozza. Lunghezza ai respingenti circa 28,2 cm.
Carrozze intermedie epoca VI. Illuminazione interna di serie. Entrambi i pantografi su una carrozza intermedia sono sollevabili e abbassabili separatamente come funzione digitale tramite il Decoder solo in abbinamento con la composizione di base. Lunghezza complessiva 90,5 cm.
Carrozza epoca IV. Questa carrozza si adatta perfettamente alla locomotiva 37108. Raggio minimo percorribile 360 mm. Zona sotto cassa configurata in modo specifico al tipo. Carrelli Minden-Deutz 430 con freni a disco, senza alternatore.
Carrozza epoca IV. Il modello si adatta perfettamente al traino della locomotiva 37108. Raggio minimo percorribile 360 mm. Zona sotto cassa configurata in modo specifico al tipo. Carrelli Minden-Deutz 430 con freni a disco, senza alternatore. Carrello anteriore con magnete Indusi e componenti applicati come ad esempio casse della sabbia.
Carrozza epoca IV. Commutazione dei fanali rossi/bianchi con funzioni digitali mfx. Con Decoder Digital. Segnale di testa a tre fanali e due fanali di coda rossi commutati in dipendenza dal senso di marcia, in funzione nel modo tradizionale, commutabili in modo digitale. Illuminazione interna a LED incorporata di serie commutabile in modo digitale. Illuminazione della cabina di guida commutabile in modo digitale. Gancio conduttore di corrente commutabile in modo digitale.
Epoch IV carriage. Red/white light switching with mfx digital functions. With digital decoder. Triple headlights and two red direction-dependent marker lights, conventional function, digitally switchable. Digitally switchable built-in LED interior lighting as standard. Digitally switchable driver's cab lighti
Carrozza a scompartimenti Az di 1ª classe, tipo costruttivo Eurofima delle Ferrovie Italiane dello Stato (FS). Condizioni di esercizio attorno al 1979.
Raggio minimo percorribile 360 mm. Zona sotto cassa configurata in modo specifico al tipo. Carrelli Fiat Y0270 S con smorzatori antiserpeggio e con freni magnetici sulle rotaie. Predisposta per ganci conduttori di corrente 7319 oppure ganci corti conduttori di corrente 72021, illuminazione interna E73400/73401, pattino 73406 ed illuminazione di coda del treno 73407. È accluso un corredo di decalcomanie con cartelli di percorrenza della carrozza. Lunghezza ai respingenti circa 28,2 cm. Sostituzione gratuita degli assali da corrente alternata a corrente continua.
1st class Az compartment car, Eurofima construction type of t
Carrozza a scompartimenti Bz di 2ª classe, tipo costruttivo Eurofima delle Ferrovie Italiane dello Stato (FS). Condizioni di esercizio attorno al 1979.
Raggio minimo percorribile 360 mm. Zona sotto cassa configurata in modo specifico al tipo. Carrelli Fiat Y0270 S con smorzatori antiserpeggio e con freni magnetici sulle rotaie. Predisposta per ganci conduttori di corrente 7319 oppure ganci corti conduttori di corrente 72021, illuminazione interna E73400/73401, pattino 73406 ed illuminazione di coda del treno 73407. È accluso un corredo di decalcomanie con cartelli di percorrenza della carrozza. Lunghezza ai respingenti circa 28,2 cm. Sostituzione gratuita degli assali da corrente alternata a corrente continua.
2nd class Bz compartment car, Eurofima design of the Italian
Carrozza epoca IV. Il modello si adatta perfettamente al traino della locomotiva 37108. Raggio minimo percorribile 360 mm. Zona sotto cassa configurata in modo specifico al tipo. Carrelli Minden-Deutz 430 con freni a disco, senza alternatore.
Carrozza tipo Eurofima 1a classe della ÖBB, epoca V. Carrozza in livrea grigio/rosso.
Modello equipaggiato con arredamento interno; predisposto per l'illuminazione interna. Provvisto di aggancio NEM 362 con cinematismo di allontanamento.
1st class Eurofima type carriage of the ÖBB, epoch V. Carriage in grey/red livery.
Model equipped with interior furnishings; prepared for internal lighting. Equipped with NEM 362 coupling with retraction kinematics.
Eurofima-Wagen 1. Klasse der ÖBB, Epoche V. Wagen in grau/roter Farbgebung.
Modell mit Inneneinrichtung ausgestattet; vorbereitet für Innenbeleuchtung. Ausgestattet mit NEM 362-Kupplung mit Einfahrkinematik.
PRENOTANDO QUESTO ARTICOLO POTRAI USUFRUIRE DI UN ULTERIORE SCONTO PARI AL 3% SUL PREZZO DEFINITIVO. Modello ultradettagliato con numerosi particolari riportati in fabbrica. Modello dotato di portaganci a norma NEM.
