Carrozza a salone Bpmz 295.4 di 2ª classe della Ferrovia Tedesca S.p.A. (DB AG) per il traffico a lunga distanza. Colorazione per traffico a lunga distanza in grigio chiaro con strisce ornamentali in rosso trasporti. Percorrenza della carrozza: IC 2013 da Dortmund sino a Oberstdorf. Numero d'ordine della carrozza 9. Condizioni di esercizio del 2003.
Carrozza a salone Bpmz 295.4 di 2ª classe della Ferrovia Tedesca S.p.A. (DB AG) per il traffico a lunga distanza. Colorazione per traffico a lunga distanza in grigio chiaro con strisce ornamentali in rosso trasporti. Percorrenza della carrozza: IC 2013 da Dortmund sino a Oberstdorf. Numero d'ordine della carrozza 9. Condizioni di esercizio del 2003.
Carrozza a scompartimenti Bvmkz 856 di 2ª classe della Ferrovia Tedesca S.p.A. (DB AG). Esecuzione a tenuta di pressione con intercomunicazioni SIG per il traffico a lunga distanza.
Percorrenza della carrozza: IC 2013 da Dortmund sino a Oberstdorf. Numero d'ordine della carrozza 7. Condizioni di esercizio del 2003.
Carrozza a salone Apmz 125.3 di 1ª classe della Ferrovia Tedesca S.p.A. (DB AG) per il traffico a lunga distanza. Colorazione per traffico a lunga distanza in grigio chiaro con strisce ornamentali in rosso trasporti. Percorrenza della carrozza: IC 2013 da Dortmund sino a Oberstdorf. Numero d'ordine della carrozza 12. Condizioni di esercizio del 2003.
Carrozza a scompartimenti Bvmz 185.5 di 2ª classe della Ferrovia Tedesca S.p.A. (DB AG) per il traffico a lunga distanza. Percorrenza della carrozza: IC 2013 da Dortmund sino a Oberstdorf. Numero d'ordine della carrozza 10. Condizioni di esercizio del 2003.
Illuminazione interna a LED installata di serie.
Scenari di illuminazione diversi per l'illuminazione degli interni possono essere controllati digitalmente solo insieme al set base.
Illuminazione interna a LED installata di serie.
Scenari di illuminazione diversi per l'illuminazione degli interni possono essere controllati digitalmente solo insieme al set base.
I pantografi come funzione digitale possono essere sollevati e abbassati separatamente solo insieme al set base.
Con Decoder Digital mfx.
Illuminazione di testa commutabile in modo digitale.
Di serie con illuminazione interna a LED, commutabile in modo digitale..
Illuminazione della cabina di guida, commutabile in modo digitale.
Ganci conduttori di corrente sezionabili, commutabili in modo digitale..
Illuminazione interna della composizione di carrozze commutabile tramite Decoder nella carrozza pilota.
Di serie con illuminazione interna a LED.
Ganci conduttori di corrente sezionabili.
Illuminazione interna commutabile tramite un Decoder nella carrozza pilota.
Di serie con illuminazione interna a LED.
Ganci conduttori di corrente sezionabili.
Illuminazione interna commutabile tramite un Decoder nella carrozza pilota.
Carrozza epoca IV. Commutazione dei fanali rossi/bianchi con funzioni digitali mfx. Con Decoder Digital. Segnale di testa a tre fanali e due fanali di coda rossi commutati in dipendenza dal senso di marcia, in funzione nel modo tradizionale, commutabili in modo digitale. Illuminazione interna a LED incorporata di serie commutabile in modo digitale. Illuminazione della cabina di guida commutabile in modo digitale. Gancio conduttore di corrente commutabile in modo digitale.
Epoch IV carriage. Red/white light switching with mfx digital functions. With digital decoder. Triple headlights and two red direction-dependent marker lights, conventional function, digitally switchable. Digitally switchable built-in LED interior lighting as standard. Digitally switchable driver's cab lighti
Carrozza epoca IV. Il modello si adatta perfettamente al traino della locomotiva 37108. Raggio minimo percorribile 360 mm. Zona sotto cassa configurata in modo specifico al tipo. Carrelli Minden-Deutz 430 con freni a disco, senza alternatore.
Carrozza epoca IV. Il modello si adatta perfettamente al traino della locomotiva 37108. Raggio minimo percorribile 360 mm. Zona sotto cassa configurata in modo specifico al tipo. Carrelli Minden-Deutz 430 con freni a disco, senza alternatore. Carrello anteriore con magnete Indusi e componenti applicati come ad esempio casse della sabbia.
Carrozza epoca IV. Questa carrozza si adatta perfettamente alla locomotiva 37108. Raggio minimo percorribile 360 mm. Zona sotto cassa configurata in modo specifico al tipo. Carrelli Minden-Deutz 430 con freni a disco, senza alternatore.
Carrozze intermedie epoca VI. Illuminazione interna di serie. Entrambi i pantografi su una carrozza intermedia sono sollevabili e abbassabili separatamente come funzione digitale tramite il Decoder solo in abbinamento con la composizione di base. Lunghezza complessiva 90,5 cm.
Carrozza epoca III. Illuminazione interna incorporata. Arredamento interno. Illuminazione interna con diodi luminosi esenti da manutenzione (LED). Alimentazione di corrente dell'illuminazione interna dal rotabile motorizzato attraverso il timone di aggancio conduttore di corrente. Lunghezza ai respingenti 16,0 cm.
Modello: Completamento della composizione di base dell'ICE 4 nella scala delle lunghezze 1:95. Speciali ganci corti con guide ad asola. Illuminazione interna a LED incorporata di serie. L'illuminazione interna viene alimentata attraverso il collegamento elettrico passante di tutto quanto il treno ed è atto al funzionamento e commutabile in modo digitale soltanto nell'abbinamento con la composizione di base. È accluso un corredo di decalcomanie con ulteriori 3 numeri di servizio di questo tipo di carrozza. Lunghezza ai respingenti 30,1 cm.
Modello: Completamento a 3 elementi della composizione di base dell'ICE 4 nella scala delle lunghezze 1:95. Speciali ganci corti con guide ad asola. Illuminazione interna a LED incorporata di serie. L'illuminazione interna viene alimentata attraverso il collegamento elettrico passante di tutto quanto il treno ed è atto al funzionamento e commutabile in modo digitale soltanto nell'abbinamento con la composizione di base. Entrambi i pantografi su una carrozza intermedia sono sollevabili e abbassabili separatamente come funzione digitale tramite il Decoder solo in abbinamento con la composizione di base. Lunghezza complessiva 90,5 cm.
Modello con portaganci a norma NEM con possibilità di sostituire i ganci. Sostituzione gratuita degli assali da corrente alternata a corrente continua.
MARKLIN 40502 Scala HO Carrozza Bordbistrò IC/EC di 1^ cl. DB-AG in livrea ICE epoca VI
Modello con portaganci a norma NEM con possibilità di sostituire i ganci. Sostituzione gratuita degli assali da corrente alternata a corrente continua.
MARKLIN 40502 Gauge HO Bordbistrò coach IC/EC 1st cl. DB-AG in ICE livery epoch VI
Model with hook holder according to NEM standard with the possibility of replacing the hooks. Free replacement of axles from AC to DC.
MÄRKLIN 40502 Spur HO Bordbistrò Reisezugwagen IC/EC 1. Kl. DB-AG in ICE-Lackierung Epoche VI
Modell mit Hakenhalter nach NEM-Norm mit der Möglichkeit, die Haken auszutauschen. Kostenloser Achstausch von AC auf DC.
Modello con portaganci a norma NEM con possibilità di sostituire i ganci. Sostituzione gratuita degli assali da corrente alternata a corrente continua.
MARKLIN 42272 Scala HO Carrozza a carrelli 2^ classe DB-AG livrea ICE
Respingenti regolabili. Predisposta per collegamento conduttore di corrente tra carrozze o con timoni di aggancio corto innestabili 7319 oppure con ganci corti separabili 72020/72021. Lunghezza ai respingenti 26,4 cm. Asse con ruote per corrente continua 4 x 700580. Sostituzione gratuita degli assali da corrente alternata a corrente continua.
MARKLIN 42272 Gauge HO Bogie coach 2nd class DB-AG in ICE livery
Adjustable buffers. Prepared for current-conducting connection between cars either with pluggable short drawbars 7319 or with detachable short drawbars 72020/72021. Length over the buffers 26.4 cm. DC wheel set 4 x 700580. Free replacement of the axles from AC to DC.