FS carrozza semipilota passante TE livrea MDVC di 2 cl.con logo FS a televisore + logo bici ep.IV. 50 83 82-79 827-2 npBD. Illuminazione interna a Led e fari illuminati. Presa per decoder funzioni 6 pin nem 651
FS carrozza semipilota passante TE livrea MDVC di 2 cl.con logo FS inclinato ep.IV. 50 83 82-79 845-8 npBD. Illuminazione interna a Led e fari illuminati. Presa per decoder funzioni 6 pin nem 65
FS carrozza semipilota passante TE livrea MDVC di 2 cl.con logo FS a televisore ep.IV.. 50 83 82-79 801-7 npBDz. Illuminazione interna a Led e fari illuminati. Presa per decoder funzioni 6 pin nem 651
Carrozza a scompartimenti Az di 1ª classe, tipo costruttivo Eurofima delle Ferrovie Italiane dello Stato (FS). Condizioni di esercizio attorno al 1979.
Raggio minimo percorribile 360 mm. Zona sotto cassa configurata in modo specifico al tipo. Carrelli Fiat Y0270 S con smorzatori antiserpeggio e con freni magnetici sulle rotaie. Predisposta per ganci conduttori di corrente 7319 oppure ganci corti conduttori di corrente 72021, illuminazione interna E73400/73401, pattino 73406 ed illuminazione di coda del treno 73407. È accluso un corredo di decalcomanie con cartelli di percorrenza della carrozza. Lunghezza ai respingenti circa 28,2 cm. Sostituzione gratuita degli assali da corrente alternata a corrente continua.
1st class Az compartment car, Eurofima construction type of t
Carrozza a salone Bpmz 295.4 di 2ª classe della Ferrovia Tedesca S.p.A. (DB AG) per il traffico a lunga distanza. Colorazione per traffico a lunga distanza in grigio chiaro con strisce ornamentali in rosso trasporti. Percorrenza della carrozza: IC 2013 da Dortmund sino a Oberstdorf. Numero d'ordine della carrozza 9. Condizioni di esercizio del 2003.
Carrozza a salone Bpmz 295.4 di 2ª classe della Ferrovia Tedesca S.p.A. (DB AG) per il traffico a lunga distanza. Colorazione per traffico a lunga distanza in grigio chiaro con strisce ornamentali in rosso trasporti. Percorrenza della carrozza: IC 2013 da Dortmund sino a Oberstdorf. Numero d'ordine della carrozza 9. Condizioni di esercizio del 2003.
Carrozza a scompartimenti Bvmkz 856 di 2ª classe della Ferrovia Tedesca S.p.A. (DB AG). Esecuzione a tenuta di pressione con intercomunicazioni SIG per il traffico a lunga distanza.
Percorrenza della carrozza: IC 2013 da Dortmund sino a Oberstdorf. Numero d'ordine della carrozza 7. Condizioni di esercizio del 2003.
Carrozza a salone Apmz 125.3 di 1ª classe della Ferrovia Tedesca S.p.A. (DB AG) per il traffico a lunga distanza. Colorazione per traffico a lunga distanza in grigio chiaro con strisce ornamentali in rosso trasporti. Percorrenza della carrozza: IC 2013 da Dortmund sino a Oberstdorf. Numero d'ordine della carrozza 12. Condizioni di esercizio del 2003.
Carrozza a scompartimenti Bvmz 185.5 di 2ª classe della Ferrovia Tedesca S.p.A. (DB AG) per il traffico a lunga distanza. Percorrenza della carrozza: IC 2013 da Dortmund sino a Oberstdorf. Numero d'ordine della carrozza 10. Condizioni di esercizio del 2003.
Carrozza MDVC 1/2^ classe livrea XMPR tetto bianco Trenitalia
Carrozza in epoca V con illuminazione interna di serie già installata. Modello con portaganci a norma NEM362.
MDVC 1/2nd class carriage, XMPR livery, Trenitalia white roof
Carriage from period V with standard internal lighting already installed. Model with hook holders compliant with NEM362.
Wagen der 1./2. Klasse MDVC, XMPR-Lackierung, weißes Dach von Trenitalia
Wagen aus der Epoche V mit bereits eingebauter Standard-Innenbeleuchtung. Modell mit Hakenhaltern nach NEM362.
Carrozza epoca V con illuminazione interna di serie. Diverso numero di servizio rispetto all'art. 3208. FS carrozza MDVE di 2 cl. in livrea XMPR tetto bianco con illuminazione interna, ep.V Numero di servizio: 50 83 21-78 175-1 nB
Carrozza epoca V con illuminazione interna di serie. FS carrozza MDVE di 1 cl. in livrea XMPR tetto bianco con illuminazione interna, ep.V. Numero di servizio: 50 83 11-78 004-5 nA
Con Decoder Digital mfx.
Illuminazione di testa commutabile in modo digitale.
Di serie con illuminazione interna a LED, commutabile in modo digitale..
Illuminazione della cabina di guida, commutabile in modo digitale.
Ganci conduttori di corrente sezionabili, commutabili in modo digitale..
Illuminazione interna della composizione di carrozze commutabile tramite Decoder nella carrozza pilota.
Di serie con illuminazione interna a LED.
Ganci conduttori di corrente sezionabili.
Illuminazione interna commutabile tramite un Decoder nella carrozza pilota.
Di serie con illuminazione interna a LED.
Ganci conduttori di corrente sezionabili.
Illuminazione interna commutabile tramite un Decoder nella carrozza pilota.
Carrozza epoca IV. Commutazione dei fanali rossi/bianchi con funzioni digitali mfx. Con Decoder Digital. Segnale di testa a tre fanali e due fanali di coda rossi commutati in dipendenza dal senso di marcia, in funzione nel modo tradizionale, commutabili in modo digitale. Illuminazione interna a LED incorporata di serie commutabile in modo digitale. Illuminazione della cabina di guida commutabile in modo digitale. Gancio conduttore di corrente commutabile in modo digitale.
Epoch IV carriage. Red/white light switching with mfx digital functions. With digital decoder. Triple headlights and two red direction-dependent marker lights, conventional function, digitally switchable. Digitally switchable built-in LED interior lighting as standard. Digitally switchable driver's cab lighti
PRENOTANDO QUESTO ARTICOLO POTRAI USUFRUIRE DI UN ULTERIORE SCONTO PARI AL 3% SUL PREZZO DEFINITIVO. Modello ultradettagliato con numerosi particolari riportati in fabbrica. Modello dotato di portaganci a norma NEM.
Carrozza epoca IV. Il modello si adatta perfettamente al traino della locomotiva 37108. Raggio minimo percorribile 360 mm. Zona sotto cassa configurata in modo specifico al tipo. Carrelli Minden-Deutz 430 con freni a disco, senza alternatore.
Carrozza epoca IV. Il modello si adatta perfettamente al traino della locomotiva 37108. Raggio minimo percorribile 360 mm. Zona sotto cassa configurata in modo specifico al tipo. Carrelli Minden-Deutz 430 con freni a disco, senza alternatore. Carrello anteriore con magnete Indusi e componenti applicati come ad esempio casse della sabbia.
Carrozza epoca IV. Questa carrozza si adatta perfettamente alla locomotiva 37108. Raggio minimo percorribile 360 mm. Zona sotto cassa configurata in modo specifico al tipo. Carrelli Minden-Deutz 430 con freni a disco, senza alternatore.
