Carrozza MDVC 1/2^ classe livrea XMPR tetto bianco Trenitalia
Carrozza in epoca V con illuminazione interna di serie già installata. Modello con portaganci a norma NEM362.
MDVC 1/2nd class carriage, XMPR livery, Trenitalia white roof
Carriage from period V with standard internal lighting already installed. Model with hook holders compliant with NEM362.
Wagen der 1./2. Klasse MDVC, XMPR-Lackierung, weißes Dach von Trenitalia
Wagen aus der Epoche V mit bereits eingebauter Standard-Innenbeleuchtung. Modell mit Hakenhaltern nach NEM362.
Carrozza epoca V con illuminazione interna di serie. Diverso numero di servizio rispetto all'art. 3208. FS carrozza MDVE di 2 cl. in livrea XMPR tetto bianco con illuminazione interna, ep.V Numero di servizio: 50 83 21-78 175-1 nB
Carrozza epoca V con illuminazione interna di serie. FS carrozza MDVE di 1 cl. in livrea XMPR tetto bianco con illuminazione interna, ep.V. Numero di servizio: 50 83 11-78 004-5 nA
Bagagliaio FS tipo UIC-X ‘70T ni livrea XMPR per treni navetta. Modello in epoca V. Lunghezza fuori respingenti mm. 303. Modello ultradetagliato con numerosi particolari riportati in fabbrica dotato di portaganci a norma NEM 362 con possibilità di sostituire i ganci.
UIC-X '70T type FS boot in XMPR livery for shuttle trains. Model in epoch V. Length over buffers mm. 303. Ultra-detailed model with numerous details returned to the factory equipped with hook-holders in accordance with NEM 362 with the possibility of replacing the hooks.
UIC-X '70T Typ FS-Stiefel in XMPR-Lackierung für Pendelzüge. Modell der Epoche V. Länge über Puffer mm. 303. Superdetailliertes Modell mit zahlreichen Details, werkseitig zurückgeliefert mit Hakenhaltern nach NEM 362 mit Hakenwechselm
PREZZO INDICATIVO - POTREBBE VARIARE ALLA CONSEGNA DEL MODELLO. Trenord Set di tre carrozze di 2° KL. a due piani di cui una pilota e due intermedie nella nuova livrea, in epoca VI
Illuminazione interna a LED installata di serie.
Scenari di illuminazione diversi per l'illuminazione degli interni possono essere controllati digitalmente solo insieme al set base.
Illuminazione interna a LED installata di serie.
Scenari di illuminazione diversi per l'illuminazione degli interni possono essere controllati digitalmente solo insieme al set base.
I pantografi come funzione digitale possono essere sollevati e abbassati separatamente solo insieme al set base.
Con Decoder Digital mfx.
Illuminazione di testa commutabile in modo digitale.
Di serie con illuminazione interna a LED, commutabile in modo digitale..
Illuminazione della cabina di guida, commutabile in modo digitale.
Ganci conduttori di corrente sezionabili, commutabili in modo digitale..
Illuminazione interna della composizione di carrozze commutabile tramite Decoder nella carrozza pilota.
Di serie con illuminazione interna a LED.
Ganci conduttori di corrente sezionabili.
Illuminazione interna commutabile tramite un Decoder nella carrozza pilota.
Di serie con illuminazione interna a LED.
Ganci conduttori di corrente sezionabili.
Illuminazione interna commutabile tramite un Decoder nella carrozza pilota.
Illuminazione interna a LED incorporata di serie.
Differenti scenari di illuminazione dell'illuminazione interna commutabili in modo digitale solo in abbinamento con la composizione di base.
Carrozza epoca IV. Commutazione dei fanali rossi/bianchi con funzioni digitali mfx. Con Decoder Digital. Segnale di testa a tre fanali e due fanali di coda rossi commutati in dipendenza dal senso di marcia, in funzione nel modo tradizionale, commutabili in modo digitale. Illuminazione interna a LED incorporata di serie commutabile in modo digitale. Illuminazione della cabina di guida commutabile in modo digitale. Gancio conduttore di corrente commutabile in modo digitale.
Epoch IV carriage. Red/white light switching with mfx digital functions. With digital decoder. Triple headlights and two red direction-dependent marker lights, conventional function, digitally switchable. Digitally switchable built-in LED interior lighting as standard. Digitally switchable driver's cab lighti
PRENOTANDO QUESTO ARTICOLO POTRAI USUFRUIRE DI UN ULTERIORE SCONTO PARI AL 3% SUL PREZZO DEFINITIVO. Modello ultradettagliato con numerosi particolari riportati in fabbrica. Modello dotato di portaganci a norma NEM.
PRENOTANDO QUESTO ARTICOLO POTRAI USUFRUIRE DI UN ULTERIORE SCONTO PARI AL 3% SUL PREZZO DEFINITIVO. Modello ultradettagliato con numerosi particolari riportati in fabbrica. Modello dotato di portaganci a norma NEM.
Carrozza epoca IV. Il modello si adatta perfettamente al traino della locomotiva 37108. Raggio minimo percorribile 360 mm. Zona sotto cassa configurata in modo specifico al tipo. Carrelli Minden-Deutz 430 con freni a disco, senza alternatore.
Carrozza epoca IV. Il modello si adatta perfettamente al traino della locomotiva 37108. Raggio minimo percorribile 360 mm. Zona sotto cassa configurata in modo specifico al tipo. Carrelli Minden-Deutz 430 con freni a disco, senza alternatore. Carrello anteriore con magnete Indusi e componenti applicati come ad esempio casse della sabbia.
Carrozza epoca IV. Questa carrozza si adatta perfettamente alla locomotiva 37108. Raggio minimo percorribile 360 mm. Zona sotto cassa configurata in modo specifico al tipo. Carrelli Minden-Deutz 430 con freni a disco, senza alternatore.
Carrozze intermedie epoca VI. Illuminazione interna di serie. Entrambi i pantografi su una carrozza intermedia sono sollevabili e abbassabili separatamente come funzione digitale tramite il Decoder solo in abbinamento con la composizione di base. Lunghezza complessiva 90,5 cm.
Raggio minimo percorribile 360 mm. Zona sotto cassa configurata in modo specifico al tipo. Carrelli Fiat Y0270 S senza smorzatori antiserpeggio e senza freni magnetici sulle rotaie. Predisposta per ganci conduttori di corrente 7319 oppure ganci corti conduttori di corrente 72021, illuminazione interna E73400/73401, pattino 73406 ed illuminazione di coda del treno 73407. È accluso un corredo di decalcomanie con cartelli di percorrenza della carrozza. Lunghezza ai respingenti circa 28,2 cm.