Set di tre carri merci aperti a 4 assi, tipo Eaons, della PKP Cargo.
Con il nuovo logo PKP Cargo
Ideale per formare dei treni completi
Per il trasporto di merci sfuse o rottami
Set di vagoni con un vagone passeggeri e un vagone a sponde alte.
Foglio di adesivi incluso per la personalizzazione individuale
Perfettamente combinabile con il treno di Natale ROCO
Carrozze passeggeri: con tetto smontabile
Carro merci: Con quattro fiancate rimovibili separatamente
Modelli in scala 1:45
Lunghezza sopra accoppiamento 274 mm
Carro intermodale Tipo Sgns Touax da 60 piedi caricato con una cassa mobile furgonata 'SAMSKIP' in epoca V-VI. Modello ultradettagliato dotato di portaganci a norma NEM362.
60 foot Type Sgns Touax intermodal wagon loaded with a 'SAMSKIP' swap body in the V-VI era. Ultra-detailed model equipped with NEM362 compliant hook holders.
60-Fuß-Intermodalwagen vom Typ Sgns Touax, beladen mit einem „SAMSKIP“-Wechselaufbau aus der V-VI-Ära. Äußerst detailliertes Modell, ausgestattet mit NEM362-konformen Hakenhaltern.
Carro intermodale Tipo Sgnss CEMAT da 60 piedi con un bulk ''Bertschi'' e un tank container ''HOYER'' in epoca VI. Modello ultradettagliato dotato di portaganci a norma NEM362.
60-foot Type Sgnss CEMAT intermodal wagon with a ''Bertschi'' bulk and a ''HOYER'' tank container in era VI. Ultra-detailed model equipped with NEM362 compliant hook holders.
60-Fuß-Intermodalwagen Typ Sgnss CEMAT mit einem „Bertschi“-Schüttgut- und einem „HOYER“-Tankcontainer der Epoche VI. Äußerst detailliertes Modell, ausgestattet mit NEM362-konformen Hakenhaltern.
Carro intermodale Tipo Sgnss GTS da 60 piedi caricato con una cassa mobile furgonata 'GTS' epoca V-VI. Modello ultradettagliato dotato di portaganci a norma NEM362.
60 foot Type Sgnss GTS intermodal wagon loaded with a 'GTS' van swap body, period V-VI. Ultra-detailed model equipped with NEM362 compliant hook holders.
60-Fuß-Intermodalwagen Typ Sgnss GTS, beladen mit einem „GTS“-Transporter-Wechselaufbau, Epoche V-VI. Äußerst detailliertes Modell, ausgestattet mit NEM362-konformen Hakenhaltern.
Carro intermodale Tipo Sgnss Ermewa da 60 piedi caricato con una cassa mobile telonata Nothegger in epoca V-VI. Modello ultradettagliato dotato di portaganci a norma NEM362.
60-foot Type Sgnss Ermewa intermodal wagon loaded with a Nothegger curtained swap body in the V-VI era. Ultra-detailed model equipped with NEM362 compliant hook holders.
60-Fuß-Intermodalwagen vom Typ Sgnss Ermewa, beladen mit einem Nothegger-Wechselaufbau mit Plane aus der V-VI-Ära. Äußerst detailliertes Modell, ausgestattet mit NEM362-konformen Hakenhaltern.
Carro intermodale Tipo Sgns Touax da 60 piedi caricato con due bulk ''Paganella'' in epoca V-VI.
Modello ultradettagliato dotato di portaganci a norma NEM362.
60-foot Type Sgns Touax intermodal wagon loaded with two ''Paganella'' bulks in the V-VI era.
Ultra-detailed model equipped with NEM362 compliant hook holders.
60-Fuß-Intermodalwagen vom Typ Sgns Touax, beladen mit zwei „Paganella“-Massengütern aus der V-VI-Ära.
Äußerst detailliertes Modell, ausgestattet mit NEM362-konformen Hakenhaltern.
Carro a pareti scorrevoli a quattro assi, tipo Habbiins, della Salzburger Eisenbahn Transport Logistik (SETG).
Adatto per il trasporto di rotoli di carta, cellulosa, legname segato, pannelli di legno e fibra e merci pallettizzate
Set di due carri cisterna a 4 assi, tipo Zans, della GATX.
Nuovi numeri di matricola
Carro per il "DHL Kerosin Express"
Maniglie sottili e sporgenti
Con passerelle a griglia perforata dal design sofisticato
Set di vagoni con due carri cisterna a 4 assi, tipo Zacns, della ChemOil Logistics.
Eleganti maniglie autoportanti
Griglia ribassata in filigrana traforata
Il carro cisterna a quattro assi con una capacità di 95 m³ viene utilizzato nel prototipo per il trasporto di prodotti petroliferi leggeri (cherosene, benzina, diesel, gasolio, olio combustibile) e prodotti chimici liquidi. Caratteristico di questo tipo di auto è la griglia ribassata in corrispondenza del passaggio verso il portellone di carico.
Wagon set with two 4-axle tank wagons, type Zacns, from ChemOil Logistics.
Elegant self-supporting handles
Low grille in perforated filigree
The four-axle tank wagon with a capacity of 95 m³ is used in the prototype for the transport of light petr
Carro a pareti scorrevoli, tipo Hbbillns, di Transwagon noleggiato a FFS Cargo.
Pareti frontali e laterali finemente dettagliate
Maniglie e aste di azionamento applicate separatamente
Telaio fedele all'originale
Sliding wall wagon, type Hbbillns, of Transwagon leased to SBB Cargo.
Finely detailed front and side walls
Handles and operating rods applied separately
Chassis faithful to the original
Schiebewandwagen, Gattung Hbbillns, der Transwagon vermietet an SBB Cargo.
Fein detaillierte Vorder- und Seitenwände
Griffe und Betätigungsstangen separat angebracht
Originalgetreues Fahrgestell
Carro intermodale articolato Tipo Sggmrss 90’ AAE con bulk container “Den Hartogh” e “GB Logistics” da 30 ft. Modello ultradettagliato dotato di numerosi particolari riportati in fabbrica e portaganci a norma NEM362.
Type Sggmrss 90' AAE articulated intermodal wagon with 30 ft bulk container “Den Hartogh” and “GB Logistics”. Ultra-detailed model equipped with numerous factory-made parts and NEM362 compliant hook holders.
Intermodaler Gelenkwagen Typ Sggmrss 90' AAE mit 30-Fuß-Schüttgutcontainer „Den Hartogh“ und „GB Logistics“. Äußerst detailliertes Modell, ausgestattet mit zahlreichen werkseitig gefertigten Teilen und NEM362-konformen Hakenhaltern.
Carro intermodale Tipo Sgnss Ermewa da 60 piedi caricato con due bulk container da 30 piedi “Cogefrin” e “Bertschi”. Modello ultradettagliato dotato di numerosi particolari riportati in fabbrica e portaganci a norma NEM362.
60-foot intermodal wagon Type Sgnss Ermewa loaded with two 30-foot bulk containers “Cogefrin” and “Bertschi”. Ultra-detailed model equipped with numerous factory-made parts and NEM362 compliant hook holders.
60-Fuß-Intermodalwagen Typ Sgnss Ermewa, beladen mit zwei 30-Fuß-Schüttgutcontainern „Cogefrin“ und „Bertschi“. Äußerst detailliertes Modell, ausgestattet mit zahlreichen werkseitig gefertigten Teilen und NEM362-konformen Hakenhaltern.
Carro intermodale Tipo Sgnss-y Rail Cargo Austria da 60 piedi caricato con un container da 40 piedi “Maersk Line” e un container da 20 piedi “MOL”. Modello ultradettagliato dotato di numerosi particolari riportati in fabbrica e portaganci a norma NEM362.
60-foot Type Sgnss-y Rail Cargo Austria intermodal wagon loaded with a 40-foot container “Maersk Line” and a 20-foot container “MOL”. Ultra-detailed model equipped with numerous factory-made parts and NEM362 compliant hook holders.
60-Fuß-Intermodalwagen vom Typ Sgnss-y Rail Cargo Austria, beladen mit einem 40-Fuß-Container „Maersk Line“ und einem 20-Fuß-Container „MOL“. Äußerst detailliertes Modell, ausgestattet mit zahlreichen werkseitig gefertigten Teilen und NEM362-konformen Hakenhaltern.
Display composto da cinque carri con doppia tasca articolati T3000e di EUROWAGON caricati con semirimorchi e container da 45? dalla società di spedizioni Ekol.
Tutti i carri con numeri di serie diversi
Tutti i semirimorchi con numeri di rimorchio diversi
Ideale per la formazione di treni a blocchi dello spedizioniere Ekol
Carri singoli disponibili presso rivenditori specializzati
Scala HO 1:87 Carro pianale ribassato trasporto veicoli tipo Laaps con lanterne di coda FS in epoca VI. Chassis in metallo e piano di carico con vero legno. Adatto al trasporto di carichi e veicoli di grandi volumi (come ad es. furgoni, trattori,mietrtrebbie, autobus, tram,...) TRANSWAGGON ha ordinato carri pianali, che sono denominatì "TWA 1060" utilizzati come bi-modulo.
Gauge HO 1:87 Flatbed car for vehicle transport type Laaps with tail lanterns FS in epoch VI. Metal chassis and loading surface with real wood. Suitable for transporting large volume loads and vehicles (such as vans, tractors, combine harvesters, buses, trams,...) TRANSWAGGON has ordered flat wagons, which are designated "TWA 1060" used as a bi-module.
Carro intermodale Tipo Sgnss STEIERMARKBAHN da 60 piedi con un container da 40 piedi high cube TAL International e un container da 20 piedi MSC, ep.V-VI. Modello ultradettagliato dotato di numerosi particolari e con portaganci a norma NEM362.
Type Sgnss STEIERMARKBAHN 60-foot intermodal wagon with a 40-foot high cube container TAL International and a 20-foot container MSC, period V-VI. Ultra-detailed model equipped with numerous details and with hook holders in accordance with NEM362 standard.
Bauart Sgnss STEIERMARKBAHN 60-Fuß-Intermodalwagen mit einem 40-Fuß-High-Cube-Container TAL International und einem 20-Fuß-Container MSC, Epoche V-VI. Superdetailliertes Modell ausgestattet mit zahlreichen Details und mit Hakenhaltern nach NEM362-Norm.
Set di carrozze con due carri per il treno adibito a lavori della Sersa Group. Composto da un carro merci chiuso tipo K3 e un carro con stanti tipo Ks in epoca IV scala HO 1:87.
Perfettamente combinabile con la gru ferroviaria girevole per operazioni digitali (articolo 73039) e la locomotiva diesel Am 847 - articoli 52565, 52566,e 58566
Portaganci a norma NEM 362 ed cinematica per agganci corti
Car set with two cars for the works train of the Sersa Group. Consisting of a type K3 boxcar and a type Ks stake car in epoch IV HO scale 1:87.
Perfectly combinable with the rotary railway crane for digital operation (item 73039) and the diesel locomotive Am 847 - items 52565, 52566, and 58566
Hook carrier according to NEM 362 standard and kinematics for close co
Carro intermodale Tipo Sgnss CEMAT da 60
piedi caricato con due bulk container da 30
piedi “BERTSCHI”. Modelli in epoca V/VI con portaganci a norma NEM362. Lunghezza ai respingenti 227 mm.
Intermodal wagon Type Sgnss CEMAT 60
feet loaded with two 30-foot bulk containers
feet "BERTSCHI". Models in epoch V / VI with hook holders in accordance with NEM362. Length over the buffers 227 mm.
Kombiwagen Bauart Sgnss CEMAT 60
Fuß beladen mit zwei 30-Fuß-Schüttgutcontainern
Füße "BERTSCHI". Modelle der Epoche V / VI mit Hakenhalter nach NEM362. Länge über Puffer 227 mm.
Carro intermodale Tipo Sgnss GTS da 60 piedi
caricato con due bulk container da 30 piedi
“GTS”. Modelli in epoca V/VI con portaganci a norma NEM362. Lunghezza ai respingenti 227 mm.
Intermodal wagon Type Sgnss GTS 60 feet
loaded with two 30-foot bulk containers
"GTS". Models in epoch V / VI with hook holders in accordance with NEM362. Length over the buffers 227 mm.
Kombiwagen Bauart Sgnss GTS 60 Fuß
beladen mit zwei 30-Fuß-Bulk-Containern
"GTS". Modelle der Epoche V / VI mit Hakenhalter nach NEM362. Länge über Puffer 227 mm.
Carro a doppia tasca articolato, tipo Sdggmrs 738/T3000e, della Wascosa con carico semirimorchi Dissegna. Carro in zinco pressofuso caricato con un rimorchio telone e un rimorchio refrigerato dello spedizioniere Dissegna. Con quattro barre di bloccaggio mobili per tasca. Può essere equipaggiato in modo variabile con maniglia di manovra in piedi o ripiegata. Realizzazione autentica del supporto girevole. Modello con portaganci a norma NEM362.
Articulated double pocket wagon, type Sdggmrs 738 / T3000e, from Wascosa with Dissegna semitrailer load. Die-cast zinc wagon loaded with a tarpaulin trailer and a refrigerated trailer from the dispatcher Dissegna. With four movable locking bars per pocket. It can be variably equipped with a standing or folded operating handle. Authentic re
TRANSWAGGON carro pianale ribassato trasporto veicoli tipo Laaps/Laaps ep. IV. Chassis in metallo e piano di carico con vero legno. Modello con portaganci a norma NEM362. Al vero utilizzati per il trasporto di carichi e veicoli di grandi volumi (come ad es. furgoni, trattori, mietitrebbie, autobus, tram,...).
TRANSWAGGON low-floor vehicle transport wagon type Laaps / Laaps ep. IV. Metal chassis and cargo floor with real wood. Model with hooks in accordance with NEM362. Actually used for the transport of loads and large-volume vehicles (such as vans, tractors, combine harvesters, buses, trams, ...).
TRANSWAGGON Niederflur-Fahrzeugtransportwagen Bauart Laaps / Laaps ep. IV. Metallchassis und Ladeboden mit Echtholz. Ausführung mit Haken nach NEM362. Eigentlich für de
Modello completamente funzionale di una gru ferroviaria girevole a 6 assi con braccio telescopico mobile. La gru è a guida autonoma ma, grazie al manualmente sbloccabile accoppiatore del cambio di velocità, può anche correre lungo un treno. La sovrastruttura della gru è girevole di 360 ° e non ha limiti di rotazione. Tutti i movimenti di rotazione e sollevamento possono essere gestiti con Soft Start e Stop. È un modo divertente per sollevare e riposizionare giocosamente ponti o posare degli scambi e traverse di binari. Il braccio orizzontale è perfetto quando il conducente della gru fa lavorare la gru. Il braccio telescopico può essere altalenato e telescopizzato in qualsiasi posizione di lavoro, anche con carico sul gancio della gru.
Carro intermodale Tipo Sgnss CEMAT da 60 piedi caricato con cassa mobile furgonata
“Schweitzer Spedition”. Modello ultradettagliato con numerosi particolari riportati in fabbrica. Modello dotato di portaganci NEM362.
Intermodal wagon Type Sgnss CEMAT 60 feet loaded with box swap body
"Schweitzer Spedition". Ultra-detailed model with numerous factory-reported details. Model equipped with NEM362 hooks.
Kombiwagen Bauart Sgnss CEMAT 60 Fuß beladen mit Kasten-Wechselbrücke
"Schweitzer-Spedition". Ultra-detailliertes Modell mit zahlreichen werksgemeldeten Details. Modell mit Haken nach NEM362 ausgestattet.
Carro porta contenitori tipo Sgns della società Ahaus Alstätter Eisenbahn AG.
Carro a noleggio FFS Cargo, impiegata presso AAE
Telaio in metallo pressofuso. Modello ultradettagliato con numerosi particolari riportati in fabbrica. Modello con portaganci a norma NEM con possibilità di sostituire i ganci.
Container carrier wagon type Sgns of the company Ahaus Alstätter Eisenbahn AG.
SBB Cargo rental wagon, employed by AAE
Die-cast metal frame. Ultra-detailed model with numerous details brought back to the factory. Model with hook holder according to NEM standard with the possibility of replacing the hooks.
Containertragwagen Bauart Sgns der Firma Ahaus Alstätter Eisenbahn AG.
Mietwagen SBB Cargo, eingestellt bei AAE
Rahmen aus Meta