Modello completamente funzionale di una gru ferroviaria girevole a 6 assi con braccio telescopico mobile. La gru è a guida autonoma ma, grazie al manualmente sbloccabile accoppiatore del cambio di velocità, può anche correre lungo un treno. La sovrastruttura della gru è girevole di 360 ° e non ha limiti di rotazione. Tutti i movimenti di rotazione e sollevamento possono essere gestiti con Soft Start e Stop. È un modo divertente per sollevare e riposizionare giocosamente ponti o posare degli scambi e traverse di binari. Il braccio orizzontale è perfetto quando il conducente della gru fa lavorare la gru. Il braccio telescopico può essere altalenato e telescopizzato in qualsiasi posizione di lavoro, anche con carico sul gancio della gru.
Carro porta contenitori tipo Sgns della società Ahaus Alstätter Eisenbahn AG.
Carro a noleggio FFS Cargo, impiegata presso AAE
Telaio in metallo pressofuso. Modello ultradettagliato con numerosi particolari riportati in fabbrica. Modello con portaganci a norma NEM con possibilità di sostituire i ganci.
Container carrier wagon type Sgns of the company Ahaus Alstätter Eisenbahn AG.
SBB Cargo rental wagon, employed by AAE
Die-cast metal frame. Ultra-detailed model with numerous details brought back to the factory. Model with hook holder according to NEM standard with the possibility of replacing the hooks.
Containertragwagen Bauart Sgns der Firma Ahaus Alstätter Eisenbahn AG.
Mietwagen SBB Cargo, eingestellt bei AAE
Rahmen aus Meta
Carro a pareti scorrevoli tipo Hbbillns della Mercitalia Rail in epoca VI. Modello con portaganci a norma NEM 362 e cinematica per agganci corti. Lunghezza compresi respingenti 178 mm.
Hbbillns type sliding wall wagon of Mercitalia Rail in epoch VI. Model with hook holders in accordance with NEM 362 and kinematics for short hooks. Length including buffers 178 mm.
Schiebewandwagen Bauart Hbbillns der Mercitalia Rail in der Epoche VI. Modell mit Hakenhalter nach NEM 362 und Kinematik für Kurzhaken. Länge einschließlich Puffer 178 mm.
Carro a doppia tasca articolata, tipo Sdggmrs 738, delle Ferrovie federali austriache (carro della Rail Cargo).
Con nuovo numero di matricula
Il modello è caricato con contenitori-cisterna del spedizioniere Bertschi.
Con quattro barre di bloccaggio mobili per tasca
Articulated double pocket wagon, type Sdggmrs 738, of the Austrian Federal Railways (car of Rail Cargo).
With new serial number
The model is loaded with tank containers from the freight forwarder Bertschi.
With four movable locking bars per pocket
Gelenk-Doppeltaschenwagen Bauart Sdggmrs 738 der Österreichischen Bundesbahnen (Wagen der Rail Cargo).
Mit neuer Seriennummer
Beladen ist das Modell mit Tankcontainern der Spedition Bertschi.
Mit vier beweg
Carro epoca VI. Lunghezza fuori respingenti mm. 157. Modello ultradettagliato con numerosi particolari riportati in fabbrica. Modello con portaganci a norma NEM362.
Carro con stanti tipo Rs delle Ferrovie federali svizzere (SBB). Nuovo numero di immatricolazione.
Il modello è caricato con tronchi in vero legno.
Al vero riproduce un vecchio modello della DSB (danese) in servizio alle SBB svizzere. Modello in epoca VI. Lunghezza fuori respingenti mm. 229.
Stake wagon type Rs of the Swiss Federal Railways (SBB). New registration number.
The model is loaded with real wood logs.
Actually it reproduces an old model of the DSB (Danish) in service to the Swiss SBBs. Model in epoch VI. Length over buffers mm. 229.
Rungenwagen Bauart Rs der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). Neue Registrierungsnummer.
Das Modell ist mit Echtholzscheiten beladen.
Eigentlich reproduziert es ein altes Modell der DSB (d
Modello ultradettagliato con numerosi particolari riportati in fabbrica. Modello con portaganci a norma NEM con possibilità di sostituire i ganci. Epoca VI
