Carro telonato a carelli Shimmns Rail Release epoca VI. misure: 139 mm. raggio minimo: 358 mm
Accoppiamento: albero NEM + collegamento ad accoppiamento stretto
Shimmns Rail Release trolley tarpaulin wagon, epoch VI. measurements: 139 mm. minimum radius: 358 mm
Coupling: NEM shaft + tight fit connection
Shimmns Rail Release Trolley-Planenwagen, Epoche VI. Maße: 139 mm. Mindestradius: 358 mm
Kupplung: NEM-Schacht + formschlüssige Verbindung
Serie Hobby: Carro merci a due assi a sponde basse OBB epoca III
lunghezza 131 mm
raggio minimo: 358
Accoppiamento: albero NEM + collegamento ad accoppiamento stretto
Hobby Series: Two-axle low-sided freight wagon OBB, epoch III
length 131 mm
minimum radius: 358
Coupling: NEM shaft + tight fit connection
Hobby-Serie: Zweiachsiger Niederbord-Güterwagen OBB, Epoche III
Länge 131 mm
Mindestradius: 358
Kupplung: NEM-Schacht + formschlüssige Verbindung
Serie Expert: Carri con telone scorrevole SBB Wascosa epoca VI SBB
lunghezza misure: 417
raggio minimo: 358
Accoppiamento: albero NEM + collegamento ad accoppiamento stretto
Expert Series: SBB Wascosa sliding tarpaulin wagon, epoch VI SBB
length measures: 417
minimum radius: 358
Coupling: NEM shaft + tight fit connection
Expert-Serie: Schiebeplanenwagen Wascosa der SBB, Epoche VI SBB
Längenmaße: 417
Mindestradius: 358
Kupplung: NEM-Schacht + formschlüssige Verbindung
Serie Hobby: Carro merci a due assi a sponde basse DR epoca III
lunghezza 131 mm
raggio minimo: 358
Accoppiamento: albero NEM + collegamento ad accoppiamento stretto
Serie Hobby: Carro merci a due assi Gondola Ommp50 DB epoca III
lunghezza 105 mm
raggio minimo: 358
Accoppiamento: tasca accoppiatore NEM + accoppiamento stretto
Hobby Series: Two-axle freight wagon Gondola Ommp50 DB epoch III
length 105 mm
minimum radius: 358
Coupling: NEM coupler pocket + tight coupling
Hobby-Serie: Zweiachsiger Güterwagen Offener Güterwagen Ommp50 der DB, Epoche III
Länge 105 mm
Mindestradius: 358
Kupplung: NEM-Kupplungsaufnahme + Festkupplung
Serie Hobby : Carro merci aperto a carrelli DBAG Railion epoca V
lunghezza 157 mm
raggio minimo: 358
Accoppiamento: tasca accoppiatore NEM + accoppiamento stretto
Serie Hobby: Carro merci a sponde alte Eaos FFS epoca V
lunghezza 157 mm
raggio minimo: 358
Accoppiamento: albero NEM + collegamento ad accoppiamento stretto
Tre carri scoperti a carrelli a scarico automatico del tipo costruttivo Fad (in precedenza OOtz 43 DRB) delle Ferrovie Federali Austriache (ÖBB). Esecuzione con cassa superiore di altezza media e piattaforma del frenatore. Impiegati per il trasporto di pietra calcarea. Carrelli in lamiera stampata del tipo costruttivo unificato, senza trave inferiore saldata come rinforzo. Condizioni di esercizio attorno al 1971.
Carro cisterna a 2 assi "MILLET", immesso in servizio presso le Ferrovie Francesi dello Stato
Piattaforma, passerella e scalette di salita riportate. Dettagliato telaio di rotolamento con struttura traforata. Versione unificata. Lunghezza ai respingenti 55 mm.
Quattro carri merci di differenti tipi costruttivi della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Un bagagliaio delle ferrovie locali LpwPost, un carro merci chiuso Gmhs 53, un carro merci scoperto Omm 37 ed un carro con stanti Rlmms 56. Condizioni di esercizio alla fine degli anni Cinquanta.
Utilizzato per il trasporto di merci sfuse sensibili all'umidità. Colorazione di base marrone rossastro. Tutte le carrozze hanno 2 piattaforme di transizione. 6 auto hanno un freno a mano su una piattaforma di transizione e 6 non hanno un freno a mano. Autocarri tipo 665. Condizioni di esercizio intorno al 1984.
Unità doppia per vagoni merci aperti Laabs per il trasporto di container (accoppiata Klms 440 ex Rmrso 31) della Ferrovia Federale Tedesca (DB), noleggiata alla Volkswagen AG (VW). Versione senza freno a mano, con telaio portacontainer e contenitori da trasporto Volkswagen per il carico. Condizioni operative intorno al 1971.
Carro da trasporto contenitori con tiranti di rinforzo e differenti numeri identificativi. Caricato con complessivi sei contenitori da trasporto Volkswagen con numeri dei contenitori differenti.
Lunghezza complessiva ai respingenti circa 28,2 cm.
Container transport car with tie rods and different identification numbers. Loaded with a total of six Volkswagen transport containers with different container numbers.
Overall length over the buffers approx. 28.2 cm.
Containertragwagen mit Spurstangen und unterschiedlichen Kennnummern. Beladen mit insgesamt sechs Volkswagen Transportbehältern mit unterschiedlichen Behälternummern.
Gesamtlänge über Puffer ca. 28,2 cm.
Tre carri scoperti a due assi a scarico automatico di tipo costruttivo Fc 090, con pedana di attraversamento. Ferrovia Tedesca S.p.A. (DB AG), omologati in Germania. Colorazione di base marrone rossiccio. Con iscrizione della ditta Macchine per costruzione binari Wiebe S.r.l., Achim. Condizioni di esercizio attorno al 2010.
Lunghezza complessiva ai respingenti 34 cm.
Three type FC 090 two-axle self-unloading gondolas with walk-over platform. German Railways SpA (DB AG), approved in Germany. Reddish brown basic paint scheme. With registration of the company Track construction machines Wiebe S.r.l., Achim. Operating condition around 2010.
Overall length over the buffers 34 cm.
Drei zweiachsige Selbstentladewagen Typ FC 090 mit begehbarer Plattform. Deuts
Carro per trasporto auto di tipo costruttivo Laaes 541 della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Esecuzione a due piani. Condizioni di esercizio attorno al 1971. Lunghezza ai respingenti 25,3 cm.
German Federal Railroad (DB) type Laaes 541 car transport wagon. Two-story execution. The car looks as it did around 1971. Length over the buffers 25.3 cm.
Autotransportwagen Bauart Laaes 541 der Deutschen Bundesbahn (DB). Zweistöckige Ausführung. Betriebszustand um 1971. Länge über Puffer 25,3 cm.
Sei carri per trasporto di carbone, cosiddetti Hopper Cars, della Union Pacific Railroad (UP). Versione con cinque dispositivi di scarico sul basamento del carro. Condizioni di esercizio attuali.
Cinque carri cisterna leggeri unificati per oli minerali di tipo costruttivo Uerdingen della Ferrovia Tedesca del Reich (DR). Tipo costruttivo antiquato con carrelli in lamiera stampata e piattaforma del frenatore. Condizioni di esercizio dal 1972.
Carro con tendone scorrevole corto, a carrelli di tipo costruttivo Shimmns-tu 718 della Ferrovia Tedesca S.p.A. DB-AG. Colorazione di base in rosso trasporti. Carrelli del tipo costruttivo Y25. Modello dotati di portaganci a norma NEM362.
Wagon with short sliding awning, with bogies of construction type Shimmns-tu 718 of the German Railroad S.p.A. DB-AG. Transport red basic paint scheme. Construction type Y25 trolleys. Model equipped with hooks in accordance with NEM362.
Wagen mit kurzem Schiebevorzelt, mit Drehgestellen der Bauart Shimmns-tu 718 der Deutschen Bahn S.p.A. DBAG. Transportrote Grundfarbgebung. Bauart Y25 Fahrwerke. Modell ausgerüstet mit Haken nach NEM362.
Carro E 040 della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Tipo standard europeo con 10,0 m di lunghezza.
Con cinematica per accoppiamento stretto, versione semplificata. Serie Hobby.
Lunghezza ai respingenti 63 mm.
German Federal Railroad (DB) wagon E 040. European standard type with 10.0 m length.
With close coupling kinematics, simplified version. Hobby series.
Length over the buffers 63 mm.
Wagen E 040 der Deutschen Bundesbahn (DB). Europäischer Standardtyp mit 10,0 m Länge.
Mit Kurzkupplungskinematik, vereinfachte Ausführung. Hobby-Serie.
Länge über Puffer 63 mm.