Set di tre carri merci aperti a 4 assi, tipo Eaons, della PKP Cargo.
Con il nuovo logo PKP Cargo
Ideale per formare dei treni completi
Per il trasporto di merci sfuse o rottami
Carro intermodale Tipo Sgnss CEMAT da 60 piedi con un bulk ''Bertschi'' e un tank container ''HOYER'' in epoca VI. Modello ultradettagliato dotato di portaganci a norma NEM362.
60-foot Type Sgnss CEMAT intermodal wagon with a ''Bertschi'' bulk and a ''HOYER'' tank container in era VI. Ultra-detailed model equipped with NEM362 compliant hook holders.
60-Fuß-Intermodalwagen Typ Sgnss CEMAT mit einem „Bertschi“-Schüttgut- und einem „HOYER“-Tankcontainer der Epoche VI. Äußerst detailliertes Modell, ausgestattet mit NEM362-konformen Hakenhaltern.
Carro a carrelli con tendone scorrevole di tipo costruttivo Rilns. Tipo costruttivo unificato europeo da 19,90 m di lunghezza. Carro privato della AAE Cargo, registrato in Gemania. Colorazione di base in blu violetto con grande marchio VTG. Condizioni di esercizio dal 2015.
CONSEGNA PREVISTA AUTUNNO 2024
Il set “Carri con stanti R-w con container railCare” comprende 4 carri con stanti e 8 container railCare. Sui carri con stanti sono stampati i numeri di servizio "R-w 8381, R-w 8382, R-w 8383, R-w 8384".
Caratteristiche del modello:
· Raggio minimo percorribile: R150
· Giunti ravvicinati installati; compresi i giunti Arnold in sostituzione
· Compatibile con i carri merci dell'attuale gamma KATO
CONSEGNA PREVISTA AUTUNNO 2024
Set di carri della Ferrovia retica con carico di tronchi, epoca VI
Caratteristiche del modello:
· Raggio minimo percorribile: R150
· Giunti ravvicinati installati; compresi i giunti Arnold in sostituzione
· Compatibile con i carri merci dell'attuale gamma KATO
CONSEGNA PREVISTA AUTUNNO 2024
Sul carro con stanti è stampato il numero della ditta “R-w 8385”.
Caratteristiche del modello:
· Raggio minimo percorribile: R150
· Giunti ravvicinati installati; compresi i giunti Arnold in sostituzione
· Compatibile con i carri merci dell'attuale gamma KATO
Carro telonato a carelli Shimmns Rail Release epoca VI. misure: 139 mm. raggio minimo: 358 mm
Accoppiamento: albero NEM + collegamento ad accoppiamento stretto
Shimmns Rail Release trolley tarpaulin wagon, epoch VI. measurements: 139 mm. minimum radius: 358 mm
Coupling: NEM shaft + tight fit connection
Shimmns Rail Release Trolley-Planenwagen, Epoche VI. Maße: 139 mm. Mindestradius: 358 mm
Kupplung: NEM-Schacht + formschlüssige Verbindung
BRAMBLES, carro articolato per trasporto automobili a 3 assi Laeks, livrea blu, ep. IV. Modello ultradettagliato dotato di numerosi particolari e portaganci a norma NEM362.
BRAMBLES, Laeks 3-axle articulated car transport wagon, blue livery, period IV. Ultra-detailed model equipped with numerous details and hook holders according to NEM362 standard.
BRAMBLES, Laeks 3-achsiger Auto-Gelenktransportwagen, blaue Lackierung, Epoche IV. Ultradetailliertes Modell ausgestattet mit zahlreichen Details und Hakenhaltern nach NEM362-Norm.
Carro a pareti scorrevoli a quattro assi, tipo Habbiins, della Salzburger Eisenbahn Transport Logistik (SETG).
Adatto per il trasporto di rotoli di carta, cellulosa, legname segato, pannelli di legno e fibra e merci pallettizzate
Set di due carri cisterna a 4 assi, tipo Zans, della GATX.
Nuovi numeri di matricola
Carro per il "DHL Kerosin Express"
Maniglie sottili e sporgenti
Con passerelle a griglia perforata dal design sofisticato
Set di vagoni con due carri cisterna a 4 assi, tipo Zacns, della ChemOil Logistics.
Eleganti maniglie autoportanti
Griglia ribassata in filigrana traforata
Il carro cisterna a quattro assi con una capacità di 95 m³ viene utilizzato nel prototipo per il trasporto di prodotti petroliferi leggeri (cherosene, benzina, diesel, gasolio, olio combustibile) e prodotti chimici liquidi. Caratteristico di questo tipo di auto è la griglia ribassata in corrispondenza del passaggio verso il portellone di carico.
Wagon set with two 4-axle tank wagons, type Zacns, from ChemOil Logistics.
Elegant self-supporting handles
Low grille in perforated filigree
The four-axle tank wagon with a capacity of 95 m³ is used in the prototype for the transport of light petr
Carro a pareti scorrevoli, tipo Hbbillns, di Transwagon noleggiato a FFS Cargo.
Pareti frontali e laterali finemente dettagliate
Maniglie e aste di azionamento applicate separatamente
Telaio fedele all'originale
Sliding wall wagon, type Hbbillns, of Transwagon leased to SBB Cargo.
Finely detailed front and side walls
Handles and operating rods applied separately
Chassis faithful to the original
Schiebewandwagen, Gattung Hbbillns, der Transwagon vermietet an SBB Cargo.
Fein detaillierte Vorder- und Seitenwände
Griffe und Betätigungsstangen separat angebracht
Originalgetreues Fahrgestell
Carro intermodale articolato Tipo Sggmrss 90’ AAE con bulk container “Den Hartogh” e “GB Logistics” da 30 ft. Modello ultradettagliato dotato di numerosi particolari riportati in fabbrica e portaganci a norma NEM362.
Type Sggmrss 90' AAE articulated intermodal wagon with 30 ft bulk container “Den Hartogh” and “GB Logistics”. Ultra-detailed model equipped with numerous factory-made parts and NEM362 compliant hook holders.
Intermodaler Gelenkwagen Typ Sggmrss 90' AAE mit 30-Fuß-Schüttgutcontainer „Den Hartogh“ und „GB Logistics“. Äußerst detailliertes Modell, ausgestattet mit zahlreichen werkseitig gefertigten Teilen und NEM362-konformen Hakenhaltern.
Carro intermodale Tipo Sgnss Ermewa da 60 piedi caricato con due bulk container da 30 piedi “Cogefrin” e “Bertschi”. Modello ultradettagliato dotato di numerosi particolari riportati in fabbrica e portaganci a norma NEM362.
60-foot intermodal wagon Type Sgnss Ermewa loaded with two 30-foot bulk containers “Cogefrin” and “Bertschi”. Ultra-detailed model equipped with numerous factory-made parts and NEM362 compliant hook holders.
60-Fuß-Intermodalwagen Typ Sgnss Ermewa, beladen mit zwei 30-Fuß-Schüttgutcontainern „Cogefrin“ und „Bertschi“. Äußerst detailliertes Modell, ausgestattet mit zahlreichen werkseitig gefertigten Teilen und NEM362-konformen Hakenhaltern.
Carro intermodale Tipo Sgnss-y Rail Cargo Austria da 60 piedi caricato con un container da 40 piedi “Maersk Line” e un container da 20 piedi “MOL”. Modello ultradettagliato dotato di numerosi particolari riportati in fabbrica e portaganci a norma NEM362.
60-foot Type Sgnss-y Rail Cargo Austria intermodal wagon loaded with a 40-foot container “Maersk Line” and a 20-foot container “MOL”. Ultra-detailed model equipped with numerous factory-made parts and NEM362 compliant hook holders.
60-Fuß-Intermodalwagen vom Typ Sgnss-y Rail Cargo Austria, beladen mit einem 40-Fuß-Container „Maersk Line“ und einem 20-Fuß-Container „MOL“. Äußerst detailliertes Modell, ausgestattet mit zahlreichen werkseitig gefertigten Teilen und NEM362-konformen Hakenhaltern.
Display composto da cinque carri con doppia tasca articolati T3000e di EUROWAGON caricati con semirimorchi e container da 45? dalla società di spedizioni Ekol.
Tutti i carri con numeri di serie diversi
Tutti i semirimorchi con numeri di rimorchio diversi
Ideale per la formazione di treni a blocchi dello spedizioniere Ekol
Carri singoli disponibili presso rivenditori specializzati
Scala HO 1:87 Carro pianale ribassato trasporto veicoli tipo Laaps con lanterne di coda FS in epoca VI. Chassis in metallo e piano di carico con vero legno. Adatto al trasporto di carichi e veicoli di grandi volumi (come ad es. furgoni, trattori,mietrtrebbie, autobus, tram,...) TRANSWAGGON ha ordinato carri pianali, che sono denominatì "TWA 1060" utilizzati come bi-modulo.
Gauge HO 1:87 Flatbed car for vehicle transport type Laaps with tail lanterns FS in epoch VI. Metal chassis and loading surface with real wood. Suitable for transporting large volume loads and vehicles (such as vans, tractors, combine harvesters, buses, trams,...) TRANSWAGGON has ordered flat wagons, which are designated "TWA 1060" used as a bi-module.
Sei carri per trasporto di carbone, cosiddetti Hopper Cars, della Union Pacific Railroad (UP). Versione con cinque dispositivi di scarico sul basamento del carro. Condizioni di esercizio attuali.
Dodici carri per trasporto di carbone, cosiddetti Hopper Cars, della Union Pacific Railroad (UP). Versione con cinque dispositivi di scarico sul basamento del carro. Condizioni di esercizio attuali.
Set di carrozze con due carri per il treno adibito a lavori della Sersa Group. Composto da un carro merci chiuso tipo K3 e un carro con stanti tipo Ks in epoca IV scala HO 1:87.
Perfettamente combinabile con la gru ferroviaria girevole per operazioni digitali (articolo 73039) e la locomotiva diesel Am 847 - articoli 52565, 52566,e 58566
Portaganci a norma NEM 362 ed cinematica per agganci corti
Car set with two cars for the works train of the Sersa Group. Consisting of a type K3 boxcar and a type Ks stake car in epoch IV HO scale 1:87.
Perfectly combinable with the rotary railway crane for digital operation (item 73039) and the diesel locomotive Am 847 - items 52565, 52566, and 58566
Hook carrier according to NEM 362 standard and kinematics for close co
