consegna prevista III trimestre 2024locomotiva Locomotiva elettrica a 4 assi Re 4/4 167 "Ausserberg", livrea marrone, ep. IV-V
Versione digitale con sound HR2958
Novità 2024, prezzo e consegna da definire
Treno Pop ETR 104 di Trenitalia nella versione a quattro casse utilizzato per servizi regionali e interregionali in tutta Italia.
Novità 2024, prezzo e consegna da definire
Treno Pop ETR 104 di Trenitalia nella versione a quattro casse utilizzato per servizi regionali e interregionali in tutta Italia.
Locomotiva elettrica 11141 (Re 4/4 II) delle Ferrovie Federali Svizzere (FFS). Rodiggio Bo´Bo´, anno di costruzione a partire dal 1966 per le SBB. Condizioni di esercizio dal dicembre 1974.Colorazione di base arancio sanguigno / grigio pietra, con fanali tondi ed una sola presa di corrente a pantografo.Impiego: Swiss Express.
Locomotiva a doppia propulsione Gruppo 248 (Vectron Dual Mode) della Alpha Trains Lussemburgo S.r.l, noleggiata alla LEONHARD WEISS S.r.l. & Co. S.a.s., Göppingen. Derivante dalla famiglia di prodotti Vectron di Siemens. Numero di servizio 248 040. Condizioni di esercizio del 2023.
Locomotiva elettrica Gruppo 187 senza Flex-Panel della MRCE. Costruita da Bombardier quale locomotiva di serie proveniente dalla gamma produttiva dei tipi TRAXX 3. Colorazione di base nero profondo. Numero di servizio 187 108-6. Condizioni di esercizio dal 2022.
Locomotiva elettrica E 412 013 della Mercitalia Rail. Per la prima volta con interfaccia PluX22 e luci a LED. Ognuno dei due pantografi con design diverso. Modello delicato con molti particolari applicati separatamente
Le Ferrovie statali italiane disponevano di 20 locomotive bisistema realizzate da ABB technomasio per l'impiego nel traffico transfrontaliero e intersistema tra Italia e Austria o Germania. Queste locomotive ad alte prestazioni raggiungono una velocità di 220 km/h e sono in grado di erogare una potenza di 6 MW o 5,5 MW sotto 3 kV in corrente continua o 15 kV in corrente alternata 16 2/3 Hz.
Le locomotive messe in servizio nel 1997 stanno ancora dimostrando il loro valore in Italia e per la maggior parte portano l'attuale colorazione di Mercitalia Rail.
Locomotiva elettrica E.656.009 delle Ferrovie statali Italiane.
Versione con ammortizzatori orizzontali
Pantografi FS tipo 52 con strisciante curvato
Con molti particolari applicati separatamente
Maniglie in metallo sottili
In modalità digitale con luci di testa o luci di coda commutabili singolarmente
Il Gruppo E.656 è una serie di locomotive elettriche italiane a sei assi soprannominato “Caimano” (tedesco: Kaiman). Si tratta di un'evoluzione dei tipi E.636, E.645 ed E.646 con cassa della locomotiva divisa. Tuttavia hanno distanze tra gli assi ed i perni diverse rispetto al tipo E.636. L'elevata potenza di trazione e la velocità massima di 150 km/h ne consentono l'impiego davanti ai treni passeggeri e merci.
Locomotiva elettrica E.656.009 delle Ferrovie statali Italiane.
Versione con ammortizzatori orizzontali
Pantografi FS tipo 52 con strisciante curvato
Con molti particolari applicati separatamente
Maniglie in metallo sottili
Luci di testa/luci di coda commutabili per mezzo di un DIP switch
Il Gruppo E.656 è una serie di locomotive elettriche italiane a sei assi soprannominato “Caimano” (tedesco: Kaiman). Si tratta di un'evoluzione dei tipi E.636, E.645 ed E.646 con cassa della locomotiva divisa. Tuttavia hanno distanze tra gli assi ed i perni diverse rispetto al tipo E.636. L'elevata potenza di trazione e la velocità massima di 150 km/h ne consentono l'impiego davanti ai treni passeggeri e merci.
Locomotiva elettrica E 412 013 della Mercitalia Rail.
Update!
Per la prima con suono e due altoparlanti
Ognuno dei due pantografi con design diverso
Modello delicato con molti particolari applicati separatamente
In modalità digitale con luci di testa o luci di coda commutabili singolarmente
Update!
Le Ferrovie statali italiane disponevano di 20 locomotive bisistema realizzate da ABB technomasio per l'impiego nel traffico transfrontaliero e intersistema tra Italia e Austria o Germania. Queste locomotive ad alte prestazioni raggiungono una velocità di 220 km/h e sono in grado di erogare una potenza di 6 MW o 5,5 MW sotto 3 kV in corrente continua o 15 kV in corrente alternata 16 2/3 Hz.
Le locomotive messe in servizio nel 1997 sta
Locomotiva elettrica Gruppo 120 della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Colorazione di base in rosso orientale. Numero di servizio 120 120-1. Condizioni di esercizio dal 1987.
Locomotiva elettrica Gruppo 103.1 della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Versione con cabina del macchinista , prese di corrente a braccio singolo, carenature frontali e rivestimento dei respingenti. Colorazione di base rosso porpora/beige. Numero di servizio 103 152-5. Condizioni di esercizio a partire dal 1979.
Locomotiva elettrica Gruppo 110 della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Cassa della locomotiva con frontale aerodinamico, la cosiddetta "piega dei pantaloni", con fascia di griglie di aerazione ininterrotte, grondaie per la pioggia avvolgenti e mancorrenti sul frontale. Colorazione di base blu cobalto. Numero di servizio 110 461-1. Condizioni di esercizio dal 1978.
Modello disponibile per i SOCI TRIX INSIDER: Unità a 4 elementi. Con Decoder Digital ed estese funzionalità sonore e luminose. Motorizzazione con regolazione di elevate prestazioni con massa volanica nella carrozza motrice, montata centralmente. Rispettivamente 2 su 3 assi con ruote motrici in entrambi i carrelli a 3 assi azionati dal motore tramite giunti cardanici. Cerchiature di aderenza. Illuminazione interna incorporata di serie nelle carrozze a scompartimenti, ristorante e a salone. Segnale di testa a tre fanali e 2 fanali di coda rossi, commutato in dipendenza dal senso di marcia, non ha illuminazione interna in funzione nel modo tradizionale, commutabile in modo digitale. Illuminazione interna nel comparto bagagliaio della carrozza motrice commutabile separatamente in modo digita
Novità 2023, prezzo indicativo
Locomotiva elettrica E.656.182 (quarta serie). Livrea d’origine
con smorzatori, Deposito di Torino Sm.to.
epoca V. Modello Digitale DCC con sound già installato di serie. Raggio minimo di curvatura 45 cm.
Novità 2023, prezzo indicativo
Locomotiva elettrica E.656.182 (quarta serie). Livrea d’origine, con smorzatori, Deposito di Torino Sm.to.
epoca V. Modello analogico predisposto per l'installazione del decoder DCC a 21 poli. Raggio minimo di curvatura 45 cm.
Novità - prezzo indicativo
Locomotiva elettrica E646.044, in
livrea grigio/verde, con modanature, nello stato di servizio della fine degli anni Settanta.
EDIZIONE LIMITATA
Novità - prezzo indicativo
Locomotiva elettrica E646.044, in
livrea grigio/verde, con modanature, nello stato di servizio della fine degli anni Settanta.
EDIZIONE LIMITATA
ATTENZIONE NOVITA' 2024 - PREZZO INDICATIVO - SERIE LIMITATA
Elettromotrice ALe 582 mista di prima e seconda classe con rimorchiata semipilota con comparto bagagli e ritirate Le 582, nei colori XMPR delle FS, con primo logo Trenitalia. Illuminazione interna di serie, fanali funzionanti con inversione.
ATTENZIONE NOVITA' 2024 - PREZZO INDICATIVO - SERIE LIMITATA
Confezione con ALe 724 e Le 724 in livrea MDVC con
decorazioni pubblicitarie del Caffé KIMBO. pantografo 52 FS con strisciante curvo. Motorizzazione sul carrello anteriore dell’elettromotrice, arredo interno completo, illuminazione interna di serie, condota elettrica multipolare passante, fanali funzionanti con inversione secondo il senso di marcia, escludibili in digitale tramite funzione e in analogico
grazie a microinterruttori sulla piastrina sull’interfaccia. Interfaccia digitale Plux22, con difusore sonoro installato e collegato di serie alla presa decoder. Ambientazione epoca V.
ATTENZIONE NOVITA' 2024 - PREZZO INDICATIVO
Set elettromotrice semipilota ALe 724 delle FS e rimorchiata semipilota Le 724 (con bagagliaio e ritirata) nel loro aspetto dopo la riverniciatura in livrea XMPR. pantografo 52 FS con
strisciante curvo. Motorizzazione sul carrello anteriore dell’elettromotrice, illuminazione interna di serie, arredo interno completo, condotta elettrica multipolare passante, fanali funzionanti con inversione secondo il senso di marcia, escludibili in digitale tramite funzione e in analogico grazie a microinterruttori
sulla piastrina sull’interfaccia. Interfaccia digitale Plux22, con diffusore sonoro installato e collegato di serie alla presa decoder. Ambientazione epoca IV-V.
ATTENZIONE NOVITA' 2024 - PREZZO INDICATIVO
Confezione con elettromotrice semipilota ALe 724 delle FS e rimorchiata semipilota Le 724 (con
bagagliaio e ritirata) nel loro aspetto d’origine. Livrea “Medie Distanze” con cassa beige e fasce arancioe viola; pantografo 52 FS con strisciante curvo. Motorizzazione sul carrello anteriore dell’elettromotrice, arredo interno completo, illuminazione interna di serie, condota elettrica multipolare passante, fanali funzionanti con inversione secondo il senso di marcia, escludibili in digitale tramite funzione e in analogico
grazie a microinterruttori sulla piastrina sull’interfaccia. Interfaccia digitale Plux22, con difusore sonoro installato e collegato di serie alla presa decoder. Ambientazione epoca IV-V.
