Modello in perfetta scala HO 1/87.
Parti superiori ed inferiori del trattore in verde-blu, telaio del rimorchio con sgabelli girevoli in verde-blu, pianale della piattaforma grigio con effetto tavola incollata. Volante nero, gancio traino verde-blu. Timone in metallo. Faro anteriore argentato a mano, inoltre tre strisce nere e scritta "Still" in argento.
Carrozzeria e cerchi azzurro, interni grigio nero con volante nero. Telone grigio inserito. Griglia del radiatore, fari, cornici dei finestrini e cerniere in argento, luci posteriori stampate in rosso.
Locomotiva Diesel D341.4001 prototipo ANSALDO FS, in livrea castano/isabella in ep. IV senza terzo faro con mancorrenti sul ricasco del tetto. Nuovo telaio in metallo, timone di allontanamento su entrambe le testate con porta gancio a norma NEM. Inversione delle luci bianco/rosse in base al senso di marcia, terzo faro funzionante e cabina illuminata. Presa decoder plux22 e speaker installato e cablato di serie. illuminazioni comandabili separatamente in analogico tramite micro interruttori, potente motore a 5 poli con demoltiplica su entrambi i carrelli e su tutti gli assi.
Diesel locomotive D341.4001 prototype ANSALDO FS, in castano/isabella livery in ep. IV without third headlight with handrails on the roof drop. New metal frame, drawbar on both ends with NEM compliant hook
Locomotiva Diesel D341.5001 di 1° serie con terzo faro FS in livrea castano/isabella ep. IV. Costruzione FIAT-REGGIANE. Nuovo telaio in metallo, timone di allontanamento su entrambe le testate con porta gancio a norma NEM. Inversione delle luci bianco/rosse in base al senso di marcia, terzo faro funzionante e cabina illuminata. Presa decoder plux22 e speaker installato e cablato di serie, illuminazioni comandabili separatamente in analogico tramite micro interruttori. Potente motore a 5 poli con demoltiplica su entrambi i carrelli e su tutti gli assi.
Diesel locomotive D341.5001 of the 1st series with third FS headlight in chestnut/isabella ep livery. IV. FIAT-REGGIANE construction. New metal frame, drawbar on both ends with NEM compliant hook holder. Inversion of the white/re
Confezione con due carri ex VFcc FS, della società
Valsecchi Armamento Ferroviario, livrea gialla.
Telaio in metallo (sottostruttura della vasca ), sovrastruttura in plastica. Assi in metallo, timoni con porta-gancio a norma NEM su entrambe le testate. carico riprodotto ed estraibile. interno della vasca riprodotto. particolari interamente riportati e finemente dettagliati (leveraggi, impianto frenante mancorrenti, predellini).
Package with two ex VFcc FS wagons, from the company
Valsecchi Railway Equipment, yellow livery.
Metal frame (tub substructure), plastic superstructure. Metal axles, rudders with NEM compliant hook holders on both ends. reproduced and extractable load. interior of the tub reproduced. details fully reported and finely detailed (li
Set di 2 carri Fcc livrea grigia FS 4283 639 1 017-8 e 4083 639 1 055-8 ep, VI. Telaio in metallo (sottostruttura della vasca ), sovrastruttura in plastica. Assi in metallo, timoni con porta-gancio a norma NEM su entrambe le testate. carico riprodotto ed estraibile. interno della vasca riprodotto. particolari interamente riportati e finemente dettagliati (leveraggi, impianto frenante mancorrenti, predellini).
Set of 2 Fcc wagons in gray livery FS 4283 639 1 017-8 and 4083 639 1 055-8 ep, VI. Metal frame (tub substructure), plastic superstructure. Metal axles, rudders with NEM compliant hook holders on both ends. reproduced and extractable load. interior of the tub reproduced. details fully reported and finely detailed (linkages, braking system, handrails, running boards).
Carrozza passeggeri tipo Corbellini di 1/2^ grigio ardesia marcatura PRE UIC ABz 69.220 in epoca IV. Modello ultradettagliato con numerosi particolari riportati in fabbrica e portaganci a norma NEM362.
Carrozza passeggeri tipo Corbellini di 2^ grigio ardesia marcatura PRE UIC Bz 38.294 in epoca IV. Modello ultradettagliato con numerosi particolari riportati in fabbrica e portaganci a norma NEM362.
Carrozza passeggeri tipo Corbellini di 2^ grigio ardesia marcatura PRE UIC Bz 38.330 in epoca IV. Modello ultradettagliato con numerosi particolari riportati in fabbrica e portaganci a norma NEM362.
Carro merci chiuso a grande capacità tipo Gabs 31 RIV 83 I-TI 181 4 071-8 con logo a losanga e porte legno con tetto alluminio epoca IV-V. Modello ultradettagliato dotato di numerosi particolari e portaganci a norma NEM362.
Carro merci chiuso a grande capacità tipo Gabs 31 RIV 83 I-TI 181 4 081-7 con logo TV, porte in legno e tetto in alluminio epoca IV. Modello ultradettagliato dotato di numerosi particolari e portaganci a norma NEM362.
Carro merci chiuso a grande capacità tipo Gabs 31 RIV 83 FS 181 4 549-1 con logo TV e 4 porte in lega di nuovo tipo con terrazzino e tetto alluminio epoca IV-V Modello ultradettagliato dotato di numerosi particolari e portaganci a norma NEM362.
Carro merci chiuso a grande capacità tipo Gabs 31 RIV 83 I-TI 181 2 639-4 con logo losanga, porte in lega e tetto rosso in epoca V-VI. Modello ultradettagliato dotato di numerosi particolari e portaganci a norma NEM362.
PRODUZIONE LIMITATA E NUMERATA
IN ARRIVO NEL 2024
Automotrice delle SNFT linea BresciaIseo-Edolo livrea arancio, ep. IV. Modello finemente dettagliato con arredo interno riportato (conforme al prototipo) e illuminato di serie con comando separato (sia in analogico che in digitale) per vano passeggeri, cabine di guida e luci frontali. Presa per decoder Plux 22. Speacker per DCC sound installato di serie. Il modello è dotato di 2 motori a 5 poli nascosti sotto il pavimento. Vano decoder e switches accessibile nel sottocassa. ATTENZIONE: raggio minimo di circolazione 420 mm.
PRODUZIONE LIMITATA E NUMERATA
IN ARRIVO NEL 2024.
Automotrice delle SNFT, linea Brescia Iseo-Edolo livrea verde, ep. III. Modello finemente dettagliato con arredo interno riportato (conforme al prototipo) e illuminato di serie con comando separato (sia in analogico che in digitale) per vano passeggeri, cabine di guida e luci frontali. Presa per decoder Plux 22. Speacker per DCC sound installato di serie. Il modello è dotato di 2 motori a 5 poli nascosti sotto il pavimento. Vano decoder e switches accessibile nel sottocassa. ATTENZIONE: raggio minimo di circolazione 420 mm.
PRODUZIONE LIMITATA E NUMERATA IN CONSEGNA NEL 2024. Coppia di automotrici a comando multiplo ALn 556 sottoserie 2201-2260 (motorizzata+ folle) nel loro aspetto iniziale. Senza panconi, con respingenti piccoli carenati e radiatori sui frontali. Illuminazione interna di serie, fanali funzionanti con inversione secondo il senso di marcia, escludibili in digitale tramite
funzione e in analogico tramite microinterruttori sulla piastrina sull’interfaccia. Interfaccia digitale Plux22. Epoca II. Produzione limitata.
PRODUZIONE LIMITATA E NUMERATA IN ARRIVO NEL 2024.
Automotrice senza comando multiplo ADLn 32 2026 (ex ALn 56 2026) nel suo aspetto definitivo, dopo
le modifiche per ricavare un bagagliaio al posto di tre moduli viaggiatori, con saracinesche avvolgibili aggiunte sulle fiancate e posti a sedere ridotti a 32. Con panconi e respingenti tradizionali e radiatori sulle fiancate. Illuminazione interna di serie, fanali funzionanti con inversione secondo il senso di marcia,
escludibili in digitale tramite funzione e in analogico tramite microinterruttori sulla piastrina sull’interfaccia. Interfaccia digitale Plux22. Ambientazione epoca IV.
PRODUZIONE LIMITATA E NUMERATA
IN ARRIVO PRIMAVERA 2024
Automotrice delle MUA-FCU Ferrovia Centrale Umbra, in servizio linea San SepolcroCittà di Castello-Perugia-Terni. Modello finemente dettagliato con arredo interno riportato (conforme al prototipo) e illuminato di serie con comando separato (sia in analogico che in digitale) per vano passeggeri, cabine di guida e luci frontali. Presa per decoder Plux 22. Speacker per DCC sound installato di serie. Il modello è dotato di 2 motori a 5 poli nascosti sotto il pavimento. Vano decoder e switches accessibile nel sottocassa. ATTENZIONE: raggio minimo di circolazione 420 mm.
PRODUZIONE LIMITATA E NUMERATA
IN ARRIVO NEL 2024
Automotrice della società LFI
“La Ferroviaria Italiana”, linee Arezzo-Stia e ArezzoSinalunga, per servizi diretti, su
linee FS non elettrificate. Modello finemente dettagliato con arredo interno riportato (conforme al prototipo) e illuminato di serie con comando separato (sia in analogico che in digitale) per vano passeggeri, cabine di guida e luci frontali. Presa per decoder Plux 22. Speacker per DCC sound installato di serie. Il modello è dotato di 2 motori a 5 poli nascosti sotto il pavimento. Vano decoder e switches accessibile nel sottocassa. ATTENZIONE: raggio minimo di circolazione 420 mm.
PRODUZIONE LIMITATA E NUMERATA
IN ARRIVO NEL 2024
Automotrice AD 5600 delle FVS (Ferrovia Valle Seriana), in servizio sulla linea BergamoClusone.
Modello finemente dettagliato con arredo interno riportato (conforme al prototipo) e illuminato di serie con comando separato (sia in analogico che in digitale) per vano passeggeri, cabine di guida e luci frontali. Presa per decoder Plux 22. Speacker per DCC sound installato di serie. Il modello è dotato di 2 motori a 5 poli nascosti sotto il pavimento. Vano decoder e switches accessibile nel sottocassa. ATTENZIONE: raggio minimo di circolazione 420 mm.
PRODUZIONE LIMITATA E NUMERATA
IN ARRIVO NEL 2024. Automotrice delle FTV Ferrovie Tranvie Vicentine, per servizi sulle linee ferrotranviarie Vicenza-Bassano e Vicenza Noventa.
Modello finemente dettagliato con arredo interno riportato (conforme al prototipo) e illuminato di serie con comando separato (sia in analogico che in digitale) per vano passeggeri, cabine di guida e luci frontali. Presa per decoder Plux 22. Speacker per DCC sound installato di serie. Il modello è dotato di 2 motori a 5 poli nascosti sotto il pavimento. Vano decoder e switches accessibile nel sottocassa. ATTENZIONE: raggio minimo di circolazione 420 mm.
PRODUZIONE LIMITATA E NUMERATA IN ARRIVO NEL 2024
Automotrice Md 520 della società FNM (Ferrovie Nord Milano) con raffreddamento motori modificato e porta
esterna della cabina di guida. Modello finemente dettagliato con arredo interno riportato (conforme al prototipo) e illuminato di serie con comando separato (sia in analogico che in digitale) per vano passeggeri, cabine di guida e luci frontali. Presa per decoder Plux 22. Speacker per DCC sound installato di serie. Il modello è dotato di 2 motori a 5 poli nascosti sotto il pavimento. Vano decoder e switches accessibile nel sottocassa. ATTENZIONE: raggio minimo di circolazione 420 mm.
PROGRAMMA 2023-2024 - FOTO NON DEFINITIVA - ATTENZIONE IL PREZZO E' INDICATIVO E NON DEFINITIVO POTREBBE ESSERE SOGGETTO A VARIAZIONI.
Confezione con due carri ex VFcc FS, della società
Bonaventura, livrea gialla.
PROGRAMMA 2023-2024 - FOTO NON DEFINITIVA - ATTENZIONE IL PREZZO E' INDICATIVO E NON DEFINITIVO POTREBBE ESSERE SOGGETTO A VARIAZIONI.
Confezione con due carri VFcc delle FS, livrea
grigio cenere, ep. IV/V
PROGRAMMA 2023-2024 - FOTO NON DEFINITIVA - ATTENZIONE IL PREZZO E' INDICATIVO E NON DEFINITIVO POTREBBE ESSERE SOGGETTO A VARIAZIONI.
Confezione con due carri serie VEDm delle FS,
livrea grigio cenere, ep. IIIb/IV.
PROGRAMMA 2023-2024 - FOTO NON DEFINITIVA - ATTENZIONE IL PREZZO E' INDICATIVO E NON DEFINITIVO POTREBBE ESSERE SOGGETTO A VARIAZIONI.
Confezione con due carri serie Fcc di RFI,
livrea giallo segnali (altre numerazioni risp. 4354)
ATTENZIONE NOVITA' 2024 - PREZZO INDICATIVO
Rimorchiata intermedia di sola seconda classe Le 763, nei colori XMPR delle FS, con primo logo
Trenitalia. Illuminazione interna di serie.
ATTENZIONE NOVITA' 2024 - PREZZO INDICATIVO - SERIE LIMITATA
Elettromotrice ALe 582 mista di prima e seconda classe con rimorchiata semipilota con comparto bagagli e ritirate Le 582, nei colori XMPR delle FS, con primo logo Trenitalia. Illuminazione interna di serie, fanali funzionanti con inversione.
ATTENZIONE NOVITA' 2024 - PREZZO INDICATIVO - SERIE LIMITATA.
Rimorchiata Le 884 in livrea MDVC con decorazioni
pubblicitarie del Caffé KIMBO®. Illuminazione interna di serie, arredo interno completo, condotta multipolare passante. Ambientazione epoca V.