Elettrotreno di quattro elementi ETR 250 "Arlecchino" delle Ferrovie dello Stato (FS), in epoca IV. Elettrotreno belvedere, stato anni settanta. Modello con interni di grandissimo pregio ed illuminazione diffusa,
meccanica di alta qualità, perfetta riproduzione delle forme, con terzo faro sul frontale. Modello analogico predisposto per l'installazione del decoder DCC. ATTENZIONE RAGGIO MINIMO DI CURVATURA CM. 50.
Four-element ETR 250 "Arlecchino" electric train of the State Railways (FS), in era IV. Belvedere electric train, from the seventies. Model with very high quality interiors and diffused lighting,
high quality mechanics, perfect reproduction of the shapes, with third headlight on the front. Analogue model prepared for the installation of the DCC decoder. AT
Set di treno per l'anniversario "150 anni di ferrovie nel Vorarlberg"- composto da una locomotiva elettrica Gruppo 1670 e quattro carrozze passeggeri delle Ferrovie federali austriache.
Locomotiva a vapore 03 0059 della compagnia ferroviaria della Repubblica Democratica Tedesca (Deutsche Reichsbahn).
Modello Edition!
Telaio e caldaia finemente dettagliati
? Versione con caldaia nuova e combustione a gasolio
Riproduzione del terzo cilindro interno con motore interno
Set di ruote in metallo pregiato
Illuminazione del motore
Locomotiva a vapore gruppo 038 della ferrovia federale tedesca.
Design completamente ridisegnato
Modello ricco di dettagli con molti particolari applicati separatamente
Ruote con raggi sottili
Versione con tender a rivetto e deflettori Witte
Automotrice con turbina a gas in quattro parti serie 602 della ferrovia federale tedesca.
Set di base composto da due carrozze di testa a motore (una motorizzata), una carrozza a scompartimenti e una carrozza salone.
Variante della turbina a gas dell'amata unità multipla TEE/Intercity
Per la prima volta con interfaccia PluX22 e luci di testa a LED
Elettrotreno Diesel BR 601 "Alpen-See-Express" DB Modello in epoca IV. Lunghezza fuori respingenti mm. 480. Modello analogico predisposto per l'installazione del decoder DCC.
Diesel electric train BR 601 "Alpen-See-Express" DB Model in era IV. Length outside buffers mm. 480. Analogue model prepared for the installation of the DCC decoder.
Dieselelektrischer Triebzug BR 601 „Alpen-See-Express“ der DB, Epoche IV. Länge außerhalb der Puffer mm. 480. Analoges Modell, vorbereitet für den Einbau des DCC-Decoders.
Locomotiva a vapore 011 062 della ferrovia federale tedesca.
Trasmissione su tre assi del tender e tramite albero cardanico su tutti e tre gli assi motori della locomotiva.
Versione con pneumatici bianchi
Modello finemente dettagliato con caldaia nuova
Set di ruote in metallo pregiato
Con set di insegne incise allegate
Generatore di fumo installabile a posteriori
Locomotiva a vapore 50 3014 della compagnia ferroviaria della Repubblica Democratica Tedesca (Deutsche Reichsbahn).
Trasmissione su due assi del tender e tramite albero cardanico su tutti e cinque gli assi motori della locomotiva.
Versione con tender di nuova costruzione
Modello finemente dettagliato con parti a innesto applicate separatamente
Con pregiato set di ruote in metallo
Generatore di fumo installabile a posteriori
FS set 2 automotrici ALn 556.2217 motorizzata e ALn 556.2225 non motorizzata ep. IV. livrea castano isabella. Modello finemente dettagliato con arredo interno riportato e illuminati di serie con comando separato (sia in analogico che in digitale) per vano passeggeri, cabine di guida e luci frontali. Presa per decodel Plux 22. Speacker installato di serie. 2 motori a 5 poli nascosti sotto il pavimento. Vano decoder e switches accessibile nel sotto cassa. ATTENZIONE: raggio minimo di circolazione 420 mm.
FS set 2 railcars ALn 556.2217 motorized and ALn 556.2225 not motorized ep. IV. Isabella brown livery. Finely detailed model with reported interior furnishings and standard lighting with separate control (both analog and digital) for the passenger compartment, cockpits and front
MODELLO CON SPEDIZIONE ENTRO 7 GIORNI LAVORATIVI.
Locomotiva elettrica E.326-006 nella livrea castano/isabella delle FS. Nuova numerazione, nuovi vetri e asse gommato di serie. Epoca III. Modello analogico predisposto per l'installazione del decoder DCC. Modello ultradettagliato con numerosi particolari riportati in fabbrica. ATTENZIONE: RAGGIO MINIMO DI PERCORRENZA 45 cm.
MODEL WITH SHIPPING WITHIN 7 WORKING DAYS.
Electric locomotive E.326-006 in the brown/isabella livery of the FS. New numbering, new glasses and rubber axle as standard. Era III. Analog model prepared for the installation of the DCC decoder. Ultra-detailed model with numerous details brought back to the factory. ATTENTION: MINIMUM TRAVEL RADIUS 45 cm.
Set di ALe 880.023 motorizzata + ALe 880.011 non motorizzata (serie ALe 880 001-034). Costruzione Ansaldo 1939. Epoca IV. Caratteristiche modello: entrambe testate tronche e con intercomunicante, fanali d’origine e trombe corte, finestrino bagagliaio accecato per fare posto all’armadio RS, con pittogrammi fumatori, pantografi tipo FS 42LR. Telaio in metallo, cassa e sottocassa in ABS. Respingenti molleggiati. Fornito con un frontale in configurazione chiusa e l’altro in configurazione aperta, con mantice (possibilità di configurare a scelta tutti i frontali grazie agli aggiuntivi in dotazione). Dotato di doppia motorizzazione a 5 poli e trasmissione cardanica su entrambi i carrelli con giunti telescopici, timoni di
allontanamento e porta gancio a norma NEM su entrambe le testate. Inv
Set di ALe 880.013 motorizzata + ALe 880.019 non motorizzata (serie ALe 880 001-034). Costruzione Ansaldo 1939. Epoca IV. Caratteristiche modello: entrambe testate tronche e con intercomunicante, fanali d’origine e trombe lunghe, pantografi tipo FS 42LR. Telaio in metallo, cassa e sottocassa in ABS. Respingenti molleggiati. Fornito con un frontale in configurazione chiusa e l’altro in configurazione aperta, con mantice (possibilità di configurare a scelta tutti i frontali
grazie agli aggiuntivi in dotazione). Dotato di doppia motorizzazione a 5 poli e trasmissione cardanica su entrambi i
carrelli con giunti telescopici; timoni di allontanamento e porta gancio a norma NEM su entrambe le testate. Inversione
delle luci in base al senso di marcia bianco/rosso. Illuminazione i
Locomotiva a vapore 56 2009 (pr. G 8.2) della compagnia ferroviaria della Repubblica Democratica Tedesca (Deutsche Reichsbahn).
Versione con numero EDV
Attacco corto per tender-locomotiva
Set di ALe 880.025 motorizzata + Le 640.027. Elettromotrice serie ALe 880 001-034, costruzione
Savigliano 1938-OM 1939. Epoca IV. Caratteristiche ALe 880: entrambe testate tronche e con
intercomunicante, fanali di tipo moderno, trombe corte, con pittogrammi fumatori e scritte fine anni ottanta, pantografi tipo FS 42LR. Telaio in metallo, cassa e sottocassa in ABS. Respingenti molleggiati. Fornito con un frontale in configurazione chiusa e l’altro in configurazione aperta, con mantice (possibilità di configurare a scelta tutti i frontali grazie agli aggiuntivi in dotazione). Dotato di doppia motorizzazione
a 5 poli e trasmissione cardanica su entrambi i carrelli con giunti telescopici, timoni di allontanamento e porta gancio a norma NEM su entrambe le testate. Inversione d
MODELLO CON SPEDIZIONE ENTRO 7 GIORNI LAVORATIVI. Novità in Serie Limitata 200 pz. con certificato numerato. FS set con automotrice Aln 668.1505 + rimorchio pilota Ln 882.1508 nella livrea d’origine anni ’90, fascia azzurra telaio corta, ep.IV. Con illuminazione interna. Decoder funzioni integrato. Motore MASHIMA.
MODEL WITH SHIPPING WITHIN 7 WORKING DAYS. New in Limited Edition 200 pcs. with numbered certificate. FS set with railcar Aln 668.1505 + pilot trailer Ln 882.1508 in the original 90s livery, light blue band with short chassis, period IV. With interior lighting. Integrated function decoder. MASHIMA engine.
MODELL MIT VERSAND INNERHALB VON 7 ARBEITSTAGEN. Neu in limitierter Auflage 200 Stück. mit nummeriertem Zertifikat. FS-Set mit Triebwagen Aln 668.1505
Locomotiva a vapore serie 77.28 delle Ferrovie Federali Austriache (ÖBB).
Variante di forma!
Versione con eiettore Giesl
Linee autoportanti
Respingenti in metallo
Finissime ruote con bordini bassi
Asta di trasmissione e biella di accoppiamento in metallo pressofuso
Illuminazione cabina di guida e vano motore integrata, commutabile in modalità digitale
Locomotiva trifase serie E432 "Trifase" delle Ferrovie dello Stato Italiane in epoca IV. Modello analogico predisposto per l'installazione del decoder DCC plux22.
Three-phase locomotive series E432 "Trifase" of the Italian State Railways in epoch IV. Analog model prepared for the installation of the DCC plux22 decoder.
Drehstromlokomotive Baureihe E432 „Trifase“ der Italienischen Staatsbahn in Epoche IV. Analoges Modell vorbereitet für den Einbau des DCC-Decoders plux22.
Consegna prevista Q4/2021
Per la prima volta il modello dispone di interfaccia digitale PluX22
Riproduzione esatta dei pantografi dal design delicato
Modello finemente dettagliato con molti particolari applicati separatamente
Automotrici Diesel TEE Gruppo ALn 442/448 delle Ferrovie dello Stato Italiano. Epoca IV. Motore con volano. Trazione su due assi di cui uno dotato di anelli di aderenza. I fanali a LED bianco-rossi sono commutabili secondo il senso di marcia. Interfaccia digitale tipo PluX22. Portagancio a norma NEM 362 ed cinematica per aggancio corti.
Diesel railcars TEE class ALn 442/448 of the Italian State Railways. Era IV. Engine with flywheel. Traction on two axles, one of which equipped with grip rings. The white-red LED lights can be switched with the direction of travel. PluX22 type digital interface. NEM 362 compliant hook carrier and short coupling kinematics.
Dieseltriebwagen TEE Baureihe ALn 442/448 der Italienischen Staatsbahnen. Epoche IV. Motor mit Schwungrad. Ant
Locomotiva elettrica 2D2 9128 delle Ferrovie statali francesi SNCF in epoca IV. Modello analogico predisposto per l'installazione del decoder DCC con l'interfaccia PluX22. Mdello con pantografi filigranati e numeri di locomotiva in rilievo. Lunghezza ai respingenti 208 mm.
Electric locomotive 2D2 9128 of the French State Railways SNCF in epoch IV. Analog model designed for the installation of the DCC decoder with the PluX22 interface. Model with filigree pantographs and embossed locomotive numbers. Length over the buffers 208 mm.
Elektrolokomotive 2D2 9128 der Franzosischen Staatsbahn SNCF in Epoche IV. Analoges Modell zum Einbau des DCC-Decoders mit PluX22-Schnittstelle.
PRODUZIONE LIMITATA E NUMERATA
IN ARRIVO NEL 2024
Automotrice delle SNFT linea BresciaIseo-Edolo livrea arancio, ep. IV. Modello finemente dettagliato con arredo interno riportato (conforme al prototipo) e illuminato di serie con comando separato (sia in analogico che in digitale) per vano passeggeri, cabine di guida e luci frontali. Presa per decoder Plux 22. Speacker per DCC sound installato di serie. Il modello è dotato di 2 motori a 5 poli nascosti sotto il pavimento. Vano decoder e switches accessibile nel sottocassa. ATTENZIONE: raggio minimo di circolazione 420 mm.
PRODUZIONE LIMITATA E NUMERATA IN ARRIVO NEL 2024.
Automotrice senza comando multiplo ADLn 32 2026 (ex ALn 56 2026) nel suo aspetto definitivo, dopo
le modifiche per ricavare un bagagliaio al posto di tre moduli viaggiatori, con saracinesche avvolgibili aggiunte sulle fiancate e posti a sedere ridotti a 32. Con panconi e respingenti tradizionali e radiatori sulle fiancate. Illuminazione interna di serie, fanali funzionanti con inversione secondo il senso di marcia,
escludibili in digitale tramite funzione e in analogico tramite microinterruttori sulla piastrina sull’interfaccia. Interfaccia digitale Plux22. Ambientazione epoca IV.
PRODUZIONE LIMITATA E NUMERATA
IN ARRIVO PRIMAVERA 2024
Automotrice delle MUA-FCU Ferrovia Centrale Umbra, in servizio linea San SepolcroCittà di Castello-Perugia-Terni. Modello finemente dettagliato con arredo interno riportato (conforme al prototipo) e illuminato di serie con comando separato (sia in analogico che in digitale) per vano passeggeri, cabine di guida e luci frontali. Presa per decoder Plux 22. Speacker per DCC sound installato di serie. Il modello è dotato di 2 motori a 5 poli nascosti sotto il pavimento. Vano decoder e switches accessibile nel sottocassa. ATTENZIONE: raggio minimo di circolazione 420 mm.
PRODUZIONE LIMITATA E NUMERATA
IN ARRIVO NEL 2024
Automotrice della società LFI
“La Ferroviaria Italiana”, linee Arezzo-Stia e ArezzoSinalunga, per servizi diretti, su
linee FS non elettrificate. Modello finemente dettagliato con arredo interno riportato (conforme al prototipo) e illuminato di serie con comando separato (sia in analogico che in digitale) per vano passeggeri, cabine di guida e luci frontali. Presa per decoder Plux 22. Speacker per DCC sound installato di serie. Il modello è dotato di 2 motori a 5 poli nascosti sotto il pavimento. Vano decoder e switches accessibile nel sottocassa. ATTENZIONE: raggio minimo di circolazione 420 mm.
