Locomotiva a vapore per treni merci pesanti Serie 150 X, con tender a carbone unificato 2´2´T34 delle Ferrovie Francesi dello Stato (SNCF). Colorazione di base nera. Con cabina di guida ÜK (transizione bellica) e senza deflettori parafumo. Numero di servizio della locomotiva 150 X 192. Condizioni di esercizio attorno al 1958.
Pesante locomotiva elettrica per treni merci Serie 1020 (ex Gruppo E 94) delle Ferrovie Federali Austriache (ÖBB). Colorazione di base verde abete. Numero di servizio della locomotiva 1020.27. Condizioni di esercizio attorno al 1955.
Locomotiva-tender a vapore Gruppo 75.4 (precedente badese Vl c) della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Versione con segnale di testa a due fanali, portello della camera a fumo con chiavistello centrale e casse d'acqua chiodate. Numero di servizio 75 407. Condizioni di esercizio attorno al 1953
Locomotiva a vapore per treni merci del Gruppo 56.2-8 della Ferrovia Tedesca del Reich (DR) della DDR. Prussiana G 8.1 trasformata con asse di guida anteriore. Con fanali della Ferrovia del Reich e suoneria. Tender separato per carbone del tipo costruttivo 3 T 16,5. Numero di servizio 56 765. Condizioni di esercizio attorno al 1966.
Pesante locomotiva elettrica per treni merci Serie 1020 (ex Gruppo E 94) delle Ferrovie Federali Austriache (ÖBB). Colorazione di base verde abete. Numero di servizio della locomotiva 1020.27. Condizioni di esercizio attorno al 1955.
Locomotiva a vapore per treni merci pesanti Serie 150 X, con tender a carbone unificato 2´2´T34 delle Ferrovie Francesi dello Stato (SNCF). Colorazione di base nera. Con cabina di guida ÜK (transizione bellica) e senza deflettori parafumo. Numero di servizio della locomotiva 150 X 192. Condizioni di esercizio attorno al 1958.
Pesante locomotiva a vapore per treni merci Gruppo 52, con tender a vasca 2´2´T30 della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Colorazione di base nera/rossa. Deflettori parafumo Witte con bordo superiore angolato. Asse con ruote del carrello di guida con ruote piene. Numero di servizio della locomotiva 52 1530. Condizioni di esercizio attorno al 1951/52.
Locomotiva-tender a vapore Gruppo 75.4 (precedente badese Vl c) della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Versione con segnale di testa a due fanali, portello della camera a fumo con chiavistello centrale e casse d'acqua chiodate. Numero di servizio 75 407. Condizioni di esercizio attorno al 1953.
Modello dotato di decoder mfx con sound e dispositivo fumogeno già installati. Dietro al tender aggancio corto guidato da cinematismi con innesto NEM. Davanti alla locomotiva aggancio corto in innesto NEM.
Lunghezza ai respingenti 19,4 cm.
MODELLO CON SPEDIZIONE ENTRO 7 GIORNI LAVORATIVI. Set automotrici ALn 668.1400 + ALn 668.1401 FS livrea castano/isabella ep.III. Motore Mashima. Modello in esatta scala 1/87 analogico e predisposto per l'installazione del decoder DCC plux22. SERIE LIMITATA DI 200 PEZZI CON CERTIFICATO.
MODEL WITH SHIPPING WITHIN 7 WORKING DAYS. Railcar set ALn 668.1400 + ALn 668.1401 FS brown/isabella livery period III. Mashima engine. Model in exact 1/87 analog scale and prepared for the installation of the DCC plux22 decoder. LIMITED SERIES OF 200 PIECES WITH CERTIFICATE.
MODELL MIT VERSAND INNERHALB VON 7 ARBEITSTAGEN. Triebwagenset ALn 668.1400 + ALn 668.1401 FS Braun/Isabella Lackierung Epoche III. Mashima-Motor. Modell im exakten Analogmaßstab 1/87 und vorbereitet für den Ei
PREZZO INDICATIVO - CONSEGNA PREVISTA NEL IV TRIMESTRE 2021. Nuovo motore a 5 poli ad elevata efficienza, ruote di nuova produzione con razze raffinate, predisposizione Digitale con interfaccia Plux22
diffusore sonoro Installato e cablato, asse con ruote dotate anelli di aderenza incluso. Produzione limitata 200 pezzi
PREZZO INDICATIVO - CONSEGNA PREVISTA NEL IV TRIMESTRE 2021. FS locomotiva a vapore Gr.681 065 con fanali a petrolio, asse anteriore a vela piena, ep.III
Nuovo motore a 5 poli ad elevata efficienza, ruote di nuova produzione con razze raffinate, predisposizione Digitale con interfaccia Plux22
diffusore sonoro Installato e cablato, asse con ruote dotate anelli di aderenza incluso.
PREZZO INDICATIVO - CONSEGNA PREVISTA NEL IV TRIMESTRE 2021. Nuovo motore a 5 poli ad elevata efficienza, ruote di nuova produzione con razze raffinate, predisposizione Digitale con interfaccia Plux22, diffusore sonoro Installato e cablato, asse con ruote dotate anelli di aderenza incluso.
Locomotiva a vapore per treni merci pesanti Gruppo 043, con tender a nafta del tipo costruttivo unificato 2´2´T34 della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Colorazione di base nera/rossa. Cabina di guida con due finestrini laterali, con deflettori parafumo Witte della versione regolare, asse di guida con ruote a razze, senza chiavistello centrale della camera a fumo, con magneti Indusi da ambo i lati. Numero di servizio della locomotiva 043 087-6. Condizioni di esercizio attorno al 1971
Locomotiva a vapore per treni rapidi Gruppo 01 della Ferrovia Federale Tedesca (DB), con tender separato a carbone 2´2´T34 e deflettori parafumo Witte. Numero di servizio 01 105. Condizioni di esercizio attorno al 1965.
Consegna prevista Q2/2021
Modello ricco di dettagli con una nuova caldaia
Tender con sportelli ad apertura manuale
Set di ruote sottili con ruote a raggi davanti
Riproduzione del terzo cilindro interno con motore interno
Con illuminazione del motore
Consegna prevista Q3/2021
Locomotiva diesel Gruppo 2062 delle Ferrovie federali austriache.
Modello in livrea verde
Modello con aggancio per manovre digitale. Quindi puoi divertirti ancora di più!
Parte anteriore del motore e riduttore in pressofusione di zinco, quindi più peso proprio e forza di trazione elevata
Modello dal disegno delicato con molti pezzi plug-in e maniglie sporgenti
Le funzioni illuminazione//sonore possono essere commutate attraverso un decodificatore integrato fedele al modello originale
Con una visione chiara attraverso la cabina macchinista riprodotta
Con condensatore tampone per un'alimentazione ininterrotta
Locomotiva a vapore per treni merci Gruppo 50 della Ferrovia Federale Tedesca (DB), con tender a carbone separato come tender a cassone unificato 2´2´T26 nella forma originaria. Con deflettori parafumo Witte, 4 sovrastrutture sulla caldaia, cabina di guida normale, praticabili accorciati, fanali DB in vetro riflettente e Indusi da entrambi i lati. Numero di servizio della locomotiva 50 2640. Condizioni di esercizio attorno al 1967.
Carrozza motrice con Decoder Digital mfx+ ed estese funzionalità sonore e luminose. Motorizzazione con regolazione di elevate prestazioni. 2 assi azionati dal motore. Cerchiatura di aderenza. Illuminazione interna incorporata di serie. Segnale di testa a tre fanali e 2 fanali di coda rossi commutati in dipendenza dal senso di marcia in funzione nel modo tradizionale, commutabili in modo digitale. Fanali di testa sulla carrozza motrice disattivabili separatamente in modo digitale da ciascun lato.
PREZZO INDICATIVO E DATA DI CONSEGNA NON DEFINITA - PRENOTANDO QUESTO ARTICOLO POTRAI USUFRUIRE DI UN ULTERIORE SCONTO PARI AL 3% SUL PREZZO DEFINITIVO. Perfetta scala H0 1/87, telaio in metallo, motore Mashima con volani e trasmissione cardanica, tre pantografi appositamente realizzati 42 LR centinato, illuminazione fari a micro led bianco/rosso, terzo faro e illuminazione interna, decoder digitale Esu LokPilot 5 installato.
PRENOTANDO QUESTO ARTICOLO POTRAI USUFRUIRE DI UN ULTERIORE SCONTO PARI AL 3% SUL PREZZO DEFINITIVO. Modello dotato di decoder digitale sonoro. Due fari illuminati in che cambiano colore a seconda della direzione.
Modello provvisto di aggancio NEM 362 con cinematismo di allontanamento.
PRENOTANDO QUESTO ARTICOLO POTRAI USUFRUIRE DI UN ULTERIORE SCONTO PARI AL 3% SUL PREZZO DEFINITIVO. Modello dotato di interfaccia 21 pin (MTC) per decoder digitali.
Modello con Decoder Digitale mfx già installato di serie in fabbrica. Trazione su 3 assali con cerchiature di aderenza. Segnale di testa a tre fanali commutati secondo la direzione di marcia in funzione nel modo tradizionale, commutabili in modo digitale. Numerosi particolari riportati. Lunghezza ai respingenti 12,7 cm.
Model with mfx Digital Decoder already installed as standard in the factory. Drive on 3 axles with grip rims. Headlight with three lights switched according to the direction of travel in operation in the traditional way, digitally switchable. Numerous details reported. Length over the buffers 12.7 cm.
Modell mit bereits ab Werk serienmäßig eingebautem Digital-Decoder mfx. Antrieb auf 3 Achsen mit Grip-Felgen. Fahrtrichtungsabhängig geschaltetes Dre
Locomotiva a vapore Gr. 89 delle DB in epoca III. Modello serie Start-Up con Decoder Digital mfx (senza sound) già installato di serie in fabbrica. 3 assi azionati dal motore. 2 cerchiature di aderenza. Ganci a dentello sostituibili. Segnale di testa a tre fanali in funzione nel modo tradizionale, commutabile in modo digitale.
Steam locomotive Gr. 89 of the DB in epoch III. Start-Up series model with mfx Digital Decoder (without sound) already installed as standard in the factory. 3 axles driven by the motor. 2 grip rims. Replaceable tooth hooks. Headlight with three lights operating in the traditional way, digitally switchable.
Dampflokomotive Gr.89 der DB in Epoche III. Modell der Start-Up-Serie mit bereits ab Werk serienmäßig eingebautem mfx-Digital-Decoder (oh