Set di treno per l'anniversario "150 anni di ferrovie nel Vorarlberg"- composto da una locomotiva elettrica Gruppo 1670 e quattro carrozze passeggeri delle Ferrovie federali austriache.
Set di treno per l'anniversario "150 anni di ferrovie nel Vorarlberg"- composto da una locomotiva elettrica Gruppo 1670 e quattro carrozze passeggeri delle Ferrovie federali austriache.
Locomotiva elettrica Re 620 delle Ferrovie federali svizzere.
Costruzione completamente nuova 2022!
? Versione in livrea blu/rossa con stemma decentrato
? Lampade quadrate
? Accesso frontale a destra con maniglia
? Tergicristalli fini come parti incise
? Pantografi filigranati
? Con scacciasassi chiusi collegata al pacchetto
Le Re 6/6 sono locomotive elettriche a sei assi delle Ferrovie federali svizzere, acquistate per sostituire le Ae 6/6 per il servizio pesante sul Gottardo. Con una potenza oraria di 7.850 kW e una velocità massima di 140 km/h, la Re 6/6, entrata in servizio nel 1972, è ancora una delle locomotive più potenti della Svizzera. Successivamente designate come Re 620, sono state dotate di aria condizionata
Per la realizzazione del progetto „Ferrovia 2000“ le SBB hanno acquistato 24 locomotive di questa serie. Per gestire il corridoio che si estende attraverso la Svizzera e che doveva essere garantito a partire dal 1° gennaio 1994, è stata realizzata un’altra serie di 75 locomotive. Con la divisionalizzazione queste locomotive sono state successivamente assegnate al servizio passeggeri. Ancora oggi, sono indispensabili per la trazione del denso traffico intervallivo svizzero.
Locomotiva Diesel Am 847 957 "Lotti" (ex DB 211 215) della Sersa AG.
? Modello delicato con molti particolari applicati separatamente
? Con una visione chiara attraverso la cabina macchinista
? Perfettamente combinabile con la gru ferroviaria girevole per operazioni digitali articolo 73039 e lo set "treno adibito a lavori" articolo 77043
? In modalità digitale gli abbaglianti sono commutabili e le luci di testa o le luci di coda possono essere commutate singolarmente
? Suono in collaborazione con Leosoundlab Dopo che il Gruppo V 100 fu ritirato dalla Deutsche Bundesbahn, anche alcune locomotive furono acquistate dalla Sersa AG. Il gruppo tecnologico ferroviario svizzero è specializzato nella sovrastruttura delle ferrovie. Le attività principali classiche inclu
Locomotiva elettrica Ge 4/4 III RhB in livrea Glacier Express Unesco. Modello analogico in perfetta scala N 1/160. Raggio minimo di percorrenza sulle curve: 150 mm.
Ge 4/4 RhB electric locomotive in Glacier Express Unesco livery. Analog model in perfect scale N 1/160. Minimum travel radius on curves: 150 mm.
Elektrolokomotive Ge 4/4 der RhB in Glacier Express Unesco-Lackierung. Analoges Modell im perfekten Maßstab N 1/160. Mindestfahrradius in Kurven: 150 mm.
Modello digitale con decoder DCC sound già installato di serie. Locomotiva elettrica 1293 200 delle Ferrovie federali austriache. Modello dal design "Nightjet". Versione multisistema con delicato "giardino pensile". Per l'utilizzazione nel traffico notturno. Luci di testa/luci di coda commutabili per mezzo di un DIP switch. Modello ÖBB con licenza
Modello analogico predisposto per l'installazione del decoder DCC. Modello ultradettagliato con numerosi particolari riportati in fabbrica. Locomotiva diesel 233 493 della Deutsche Bahn AG - Bahnbau Gruppe. Nome di battesimo "Tiger"
Esecuzione nello stato di funzionamento attuale
Locomotiva potente e in condizioni idonee a garantire la sicurezza di funzionamento ed a trainare treni adibiti a lavori (manutenzione/ispezione) fedeli ai modelli originali pesanti. In versione digitale la luce di manovra è digitalmente commutabile. I fanali di testa o la luce per segnalare la coda del treno possono Locomotiva diesel 233 493 della Deutsche Bahn AG - Bahnbau Gruppe.
Locomotiva diesel 233 493 della Deutsche Bahn AG - Bahnbau Gruppe. Nome di battesimo "Tiger"
Esecuzione nello stato di funzionamento attuale
Locomotiva potente e in condizioni idonee a garantire la sicurezza di funzionamento ed a trainare treni adibiti a lavori (manutenzione/ispezione) fedeli ai modelli originali pesanti. In versione digitale la luce di manovra è digitalmente commutabile. I fanali di testa o la luce per segnalare la coda del treno possono Locomotiva diesel 233 493 della Deutsche Bahn AG - Bahnbau Gruppe.
- Nome di battesimo "Tiger"
- Esecuzione nello stato di funzionamento attuale
- Locomotiva potente e in condizioni idonee a garantire la sicurezza di funzionamento ed a trainare treni adibiti a lavori (manutenzione/ispezione)fedeli ai
Locomotiva elettrica a cremagliera (simile alla E 69) della Alpspitz Bahn.
Locomotiva per il funzionamento reale su ferrovie a cremagliera
La locomotiva è ideale per il binario FLEISCHMANN (Articolo 9119)
Grazie all'enorme capacità di arrampicata (fino al 25%) su binari a cremagliera, la locomotiva supera straordinarie differenze di altezza anche se non c'è molto spazio
La locomotiva funziona con e senza il binario a cremagliera di FLEISCHMANN
Consegna prevista Q3/2021
Locomotiva elettrica Gruppo 1142 delle Ferrovie federali austriache.
Con un numero UIC lungo
Perfettamente combinabile con i treni push-pull delle ÖBB
Senza finestre d'angolo
Grandi fari
Illuminazione commutabile con interruttore DIP
Consegna prevista Q3/2021
Locomotiva elettrica Gruppo 1142 delle Ferrovie federali austriache.
Con un numero UIC lungo
Perfettamente combinabile con i treni push-pull delle ÖBB
Senza finestre d'angolo
Grandi fari
Illuminazione commutabile con interruttore DIP
Consegna prevista Q3/2021
Locomotiva elettrica 1042 563 delle Ferrovie federali austriache.
Variante con finestre ad angolo curvate
In livrea arancione sanguigno
In modalità digitale con luci di testa o luci di coda commutabili individualmente
Consegna prevista Q2/2021
Modello ricco di dettagli con una nuova caldaia
Tender con sportelli ad apertura manuale
Set di ruote sottili con ruote a raggi davanti
Riproduzione del terzo cilindro interno con motore interno
Con illuminazione del motore
