Locomotiva a vapore per treni merci pesanti Gruppo 52, con tender a vasca 2´2´T30 delle Ferrovie Federali Austriache (ÖBB). Deflettori antivento bianchi. Set di ruote anteriori con ruote a raggi. Numero della locomotiva 52 3810. Condizioni operative a metà degli anni '50.
Locomotiva a vapore per treni rapidi gruppo 01.5, con tender a carbone 2´2´T34. Versione Reko della Deutsche Reichsbahn della DDR (DR/DDR). Colore di base verde scuro con strisce decorative bianche. Con cerchi Boxpok, deflettori antifumo Witte in un design speciale per BR 01.5, rivestimento continuo della cupola e rivestimento laterale dei predellini. Numero della locomotiva 01 504. Condizioni operative intorno al 1964.
USCITA PREVISTA II TRIMESTRE 2025
Locomotiva a vapore per treni rapidi Gruppo 01.5, con tender a carbone 2´2´T34. Versione Reko della Deutsche Reichsbahn della DDR (DR/DDR). Colore di base verde scuro con strisce decorative bianche. Con cerchi Boxpok, deflettori antifumo Witte in un design speciale per BR 01.5, rivestimento continuo della cupola e rivestimento laterale dei predellini. Numero della locomotiva 01 504. Condizioni operative intorno al 1964.
Locomotiva a vapore per treni merci pesanti Gruppo 59 (ex Württ. K) con tender a carbone 2 2 T20. Ferrovia Federale Tedesca (DB). Colore di base nero con telaio rosso. Numero di registrazione aziendale 59 032. Con sede in BD Stuttgart, Bw Plochingen. Condizioni operative intorno al 1949.
Locomotiva a vapore Gr. 940 FS, con fanali a petrolio in epoca III. Modello con nuovo impianto elettrico con interfaccia per decoder (NEM 662)
e nuovo impianto sonoro, con altoparlante “sugar cube” 11 x 15 mm. Nuova riproduzione della traversa completa del carrello anteriore. Con nuovi dettagli su caldaia, cabina e sottocassa differenziati in base all’epoca. Modello digitale con decoder DCC sound già installato di serie in fabbrica.
Steam locomotive Gr. 940 FS, with oil lamps in era III. Model with new electrical system with decoder interface (NEM 662)
and new sound system, with “sugar cube” speaker 11 x 15 mm. New reproduction of the complete crosspiece of the front bogie. With new details on the boiler, cabin and underbody differentiated according to the era. Dig
Modello USATO analogico.
Modello in ottime condizioni. Funzionamento ottimo. Completo di scatola originale.
modello NON coperto da garanzia, non si effettuano ulteriori sconti rispetto al prezzo indicato
Locomotiva a vapore Gr. 940 FS, con fanali a petrolio in epoca III. Modello con nuovo impianto elettrico con interfaccia per decoder (NEM 662)
e nuovo impianto sonoro, con altoparlante “sugar cube” 11 x 15 mm. Nuova riproduzione della traversa completa del carrello anteriore. Con nuovi dettagli su caldaia, cabina e sottocassa differenziati in base all’epoca. Modello analogico predisposto per l'installazione del decoder Next 18.
Steam locomotive Gr. 940 FS, with oil lamps in era III. Model with new electrical system with decoder interface (NEM 662)
and new sound system, with “sugar cube” speaker 11 x 15 mm. New reproduction of the complete crosspiece of the front bogie. With new details on the boiler, cabin and underbody differentiated according to the era. Analog m
Locomotiva a vapore FS Gr. 685.368 in epoca III in livrea nero/rosso. Modello con vomere e fanali elettrici illuminati, motore a quattro cilindri gemelli, vapore surriscaldato.
Stato in epoca III riprodotta come si presentava alla fine del servizio attivo. Fanali elettrici illuminati. sovrastruttura in metallo preso-fuso (caldaia, telaio, ruote, praticabili e particolari minori), cabina, tender in plastica ABS ad alta resistenza. Nuovo motore a 5 poli, biellismo finemente riprodotto e funzionante (in metallo e plastica). nuove ruote con razze ultrafini per garantire l'effetto "galleggiamento" ad alta trasparenza. Nuovo impianto elettrico con nuovo circuito stampato Predisposto con presa decoder Plux22. Speaker già installato e cablato nel tender. Raggio minimo 420 mm.
Locomotiva a vapore Gr 685.362 in epoca III/IV in livrea nero/rosso. Fanali a petrolio illuminati. Sovrastruttura in metallo preso-fuso (caldaia, telaio, ruote, praticabili e particolari minori), cabina, tender in plastica ABS ad alta resistenza. Nuovo motore a 5 poli, biellismo finemente riprodotto e funzionante (in metallo e plastica). nuove ruote con razze ultrafini per garantire l'effetto "galleggiamento" ad alta trasparenza. Nuovo impianto elettrico con nuovo circuito stampato.Modello analogico predisposto con presa decoder Plux22. Speaker già installato e cablato nel tender. Raggio minimo 420 mm.
Steam locomotive Gr 685.362 in era III/IV in black/red livery. Illuminated oil lamps. Superstructure in cast metal (boiler, frame, wheels, walkways and minor details), cabin, te
Locomotiva a vapore Gr. 999 delle Ferrovie dello Stato italiane in epoca III. Modello con fanali illuminati a LED e telaio in metallo pressofuso. Modello digitale con decoder DCC sound già installato di serie in fabbrica.
Steam locomotive Gr. 999 of the Italian State Railways in era III. Model with LED illuminated headlights and die-cast metal frame. Digital model with DCC sound decoder already installed as standard in the factory.
Dampflokomotive Gr. 999 der Italienischen Staatsbahnen, Epoche III. Modell mit LED-beleuchteten Scheinwerfern und Rahmen aus Metalldruckguss. Digitalmodell mit ab Werk serienmäßig eingebautem DCC-Sounddecoder.
Locomotiva a vapore Gr. 999 delle Ferrovie dello Stato italiane in epoca III. Modello con fanali illuminati a LED e telaio in metallo pressofuso. Modello analogico predisposto per l'installazione del decoder digitale plux16.
Steam locomotive Gr. 999 of the Italian State Railways in era III. Model with LED illuminated headlights and die-cast metal frame. Analog model designed for the installation of the plux16 digital decoder.
Dampflokomotive Gr. 999 der Italienischen Staatsbahnen, Epoche III. Modell mit LED-beleuchteten Scheinwerfern und Rahmen aus Metalldruckguss. Analoges Modell für den Einbau des Digital-Decoders plux16.
Locomotiva a vapore 18 201 ad alta velocità con alimentazione a carbone della Deutsche Reichsbahn.
Trasmissione su tutti i due assi nel tender ed anche sui tre assi con l'albero cardanico della locomotiva.
Modello Edition!
Variante di forma!
Update!
Realizzazione autentica della versione con combustione a carbone
Per la prima volta con interfaccia PluX16 e illuminazione LED
Linea decorativa con tripla punta
Ruote in metallo sottili
Illuminazione cabina di guida e vano motore commutabile in modalità digitale
Generatore di fumo opzionale
Locomotiva a vapore 18 201 ad alta velocità con alimentazione a carbone della Deutsche Reichsbahn.
Trasmissione su tutti i due assi nel tender ed anche sui tre assi con l'albero cardanico della locomotiva.
Modello Edition!
Variante di forma!
Update!
Realizzazione autentica della versione con combustione a carbone
Per la prima volta con interfaccia PluX16 e illuminazione LED
Linea decorativa con tripla punta
Ruote in metallo sottili
Generatore di fumo opzionale
Locomotiva a vapore per treni rapidi Tipo 18 323 della Ferrovia Federale Tedesca (DB) con tender per carbone 2'2 T29.6. Ex Baden IVh. Locomotiva di prova presso l'Ufficio federale di prova delle ferrovie di Minden. Combinazione colori base nero/rosso. Con deflettori parafumo Witte e Indusi lato macchinista. Camino con tesa caledoniana. Condizioni operative intorno al 1966.
Locomotiva a vapore Gruppo 460 delle Ferrovie dello Stato Italiane. Modello con decoder DCC (senza sound) già installato di serie in fabbrica. Telaio in metallo pressofuso. Lunghezza ai respingenti 116 mm. Modello in esatta scala n 1/160.
Steam locomotive class 460 of the Italian State Railways. Model with DCC decoder (without sound) already installed as standard in the factory. Die-cast metal frame. Length over the buffers 116 mm. Model in exact 1/160 scale.
Dampflokomotive Gruppo 460 delle Ferrovie dello Stato Italiane. Modell mit DCC-Decoder (ohne Ton) wurde in der Fabrik installiert. Telaio in metallo pressofuso. Lunghezza ai respingenti 116 mm. Modell in Esatta-Maßstab 1/160.
Locomotiva a vapore e di prova per treni rapidi VES/M Halle (Saale) 18 314.
Il modello viene fornito con un pacchetto di attrezzature che comprende un raccordo a vite, olio per vapore e guanti. Montato su una base in alluminio verniciato nero per la presentazione in vetrina. Raggio minimo transitabile 1.020 mm. Lunghezza ai respingenti circa 73,8 cm. Peso circa 9,2 kg.
NOVITA' 2024
Locomotiva a vapore 10 002 della Deutsche Bundesbahn.
Modello Edition!
Esecuzione nell'ultimo stato operativo
Emissione del vapore dinamica, sincronizzata con i movimenti del cilindro
Il vapore fuoriesce anche dai cilindri
illuminazione cabina e locomotiva
Linee decorative in rilievo cromate
Ruote a raggi in metallo sottile sulla locomotiva
Luci di testa a LED bianche/rosse commutabili digitalmente
Con set di insegne incise incluso
Locomotiva a vapore per treni rapidi Tipo 18 323 della Ferrovia Federale Tedesca (DB) con tender per carbone 2'2 T29.6. Ex Baden IVh. Locomotiva di prova presso l'Ufficio federale di prova delle ferrovie di Minden. Combinazione colori base nero/rosso. Con deflettori parafumo Witte e Indusi lato macchinista. Camino con tesa caledoniana. Condizioni operative intorno al 1966.
Set treno merci del pietrico con locomotiva Gr.851 in epoca III. Il set è composto da locomotiva Gr.851 , un bagagliaio Tipo DM 98000 castano e tre carri Tipo P con carico, di cui uno con garitta. La locomotiva è analogica e predisposta per l'installazione del decoder digitale DCC. Modelli ultradettagliati con numerosi particolari riportati in fabbrica e portaganci a norma NEM362.
Pietrico freight train set with Gr.851 locomotive in period III. The set consists of a Gr.851 locomotive, a chestnut Type DM 98000 baggage car and three Type P wagons with loads, one of which with a sentry box. The locomotive is analogue and designed for the installation of the DCC digital decoder. Ultra-detailed models with numerous details reported to the factory and hook holders compliant with NEM
Locomotiva-tender a vapore Gruppo 86.0-8 della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Colorazione di base nera con telaio di rotolamento rosso. Esecuzione con 4 sovrastrutture della caldaia. Cassoni dell'acqua saldati con lunghi recessi sopra i cilindri e spigoli arrotontati. Segnale di testa a tre luci con fanali DB con vetro antiriflessi. Campana, turbodinamo a sinistra, portello della camera a fumo senza chiusura centrale con targa numerica al centro, senza Indusi, cassa carboniera con tavola del sopralzo diritta. Numero di servizio 86 507. Assegnazione Compartimento di Wuppertal, Deposito Loc. Dieringhausen. Condizioni di esercizio attorno al 1964
Locomotiva a vapore per treni merci pesanti „Big Boy“. Versione della locomotiva con il numero di servizio 4013. Condizioni di esercizio attorno al 1950.
Modello: Con Decoder Digital ed estese funzioni sonore. Propulsione regolata ad alte prestazioni. 8 assi motorizzati. Pneumatici da trazione, generatore di fumo. I fari e i generatori di fumo che cambiano a seconda della direzione di marcia funzionano in modo convenzionale e possono essere controllati digitalmente. L'illuminazione della cabina può essere controllata digitalmente. Illuminazione con diodi luminosi (LED) a luce bianca calda esenti da manutenzione. Telaio articolato in curva. Ruote Boxpok. Raggio minimo R2a (261,8 mm).
Lunghezza ai giunti circa 25,3 cm.
Locomotiva a vapore Gr. 835 delle FS con fanali a petrolio in epoca III. Portagancio anteriore con innesto a norma NEM 362. Fanali elettrici funzionanti. Nuovi particolari riportati su panconi e caldaia per un maggiore realismo. Modello digitale con decoder DCC sound già installato di serie in fabbrica.
Steam locomotive class 835 of the FS with oil lamps in epoch III. Front hook carrier with coupling in accordance with NEM 362. Working electric lights. New details reported on planks and boiler for greater realism. Digital model with DCC sound decoder already installed as standard at the factory.
Dampflokomotive Baureihe 835 der FS mit Öllampen in der Epoche III. Vorderer Hakenträger mit Kupplung nach NEM 362. Funktionierende elektrische Beleuchtung. Neue Details z
Locomotiva a vapore Gr. 835 delle FS con fanali a petrolio in epoca III. Portagancio anteriore con innesto a norma NEM 362. Fanali elettrici funzionanti. Nuovi particolari riportati su panconi e caldaia per un maggiore realismo. Modello analogico predisposto per l'installazione del decoder DCC next18.
Steam locomotive class 835 of the FS with oil lamps in epoch III. Front hook carrier with coupling in accordance with NEM 362. Working electric lights. New details reported on planks and boiler for greater realism. Analog model designed for the installation of the DCC next18 decoder.
Dampflokomotive Baureihe 835 der FS mit Öllampen in der Epoche III. Vorderer Hakenträger mit Kupplung nach NEM 362. Funktionierende elektrische Beleuchtung. Neue Details zu Planken und K
MODELLO SERIE MHI
Locomotiva a vapore della Ferrovia Federale Tedesca (DB), 78 1002, esecuzione 4-6-4T con tender corto a due assi del tipo 2T17.
Versione con tripli fari come si presentava intorno al 1958.
USCITA PREVISTA III TRIMESTRE 2023
Locomotiva a vapore per treni rapidi della Ferrovia Tedesca del Reich della DDR (DR/DDR), numero di servizio 18 314 con alimentazione a carbone e tender a carbone 2´2´T24.
Versione ricostruita come locomotiva sperimentale della VES-M Halle (Saale) (Reparto Ricerca e Sviluppo Ferroviario Gestione Locomotive). Versione con caldaia ricostruita “Reko” e parziale razionalizzazione, utilizzo 18 314 (ex Baden IVh) come base. Deflettori fumi Witte
e magnete induttivo su un lato incluso. La locomotiva si presenta come prima intorno al 1960.
Locomotiva a vapore gruppo 89.70–75 della compagnia ferroviaria della Repubblica Democratica Tedesca (Deutsche Reichsbahn).
Per la prima volta con interfaccia Next18
Illuminazione a LED
Telaio in metallo pressofuso
Locomotiva a vapore gruppo 89.70–75 della compagnia ferroviaria della Repubblica Democratica Tedesca (Deutsche Reichsbahn).
Per la prima volta con interfaccia Next18
Illuminazione a LED
Telaio in metallo pressofuso
consegna prevista IV trimestre 2023
Locomotiva a vapore Gr. 685, 1a serie, con caldaia corta e fanali elettrici, ep. III
Versione digitale con sound art HR2915S
consegna prevista IV trimestre 2025
Locomotiva a vapore Gr. 685, 2a serie, con caldaia corta e fanali a petrolio, epoca III. Modello digitale con decoder DCC sound già installato di serie in fabbrica.
