Carrozza pilota di 2ª classe tipo EW IV, categoria Bt, delle Ferrovie Federali Svizzere
Design attuale
Carrelli con ammortizzatori di imbardata
Spoiler anteriore aperto per il montaggio del giunto incluso
Con funzione decodificatore per commutazione luci (bianco/rosso) per funzionamento analogico o digitale
Carrozza passeggeri 2ª classe tipo EW IV, categoria B, delle Ferrovie Federali Svizzere.
Design attuale
Carrelli con ammortizzatori di imbardata
L'articolo 6260017 dispone di numero di servizio modificato
Carrozza passeggeri 1ª classe tipo EW IV, categoria A, delle Ferrovie Federali Svizzere.
Design attuale
Carrelli con ammortizzatori di imbardata
L'articolo 6260014 dispone di numero di servizio modificato
Carrozza passeggeri 1ª classe tipo EW IV, categoria A, delle Ferrovie Federali Svizzere.
Design attuale
Carrelli con ammortizzatori di imbardata
L'articolo 6260015 dispone di numero di servizio modificato
Set di vagoni con due vagoni ristrutturati a 3 assi della ferrovia federale tedesca.
Il set è costituito da un vagone ristrutturato di 1a/2a classe, tipo AB3yg, e un vagone ristrutturato di 2a classe, tipo B3yg.
Nuovi numeri di serie
Versione a 3 assi
L'asse centrale può essere spostato lateralmente
Set di vagoni con due vagoni ristrutturati a 3 assi della ferrovia federale tedesca.
Il set è costituito da un vagone ristrutturato di 2a classe con vagone bagagli, tipo BD3yg, e un vagone ristrutturato di 2a classe, tipo B3yg, con luci di coda integrate.
Nuovi numeri di serie
Versione a 3 assi
L'asse centrale può essere spostato lateralmente
Un vagone con luci di coda a LED
Set di vagoni con quattro carrozze per treni rapidi della ferrovia federale tedesca.
Il set è composto da una carrozza tipo "Schürzenwagen" di 1a/2a classe, tipo ABüe 334, due carrozze tipo "Schürzenwagen" di 2a classe, tipo Büe 336, e una carrozza portabagagli con cabina sollevata per macchinista, tipo Pw4ye.
Carrozza portabagagli in livrea verde bottiglia
Adatto per locomotiva a vapore gruppo 01, cod. art. 714505, 714575
MARKLIN 41330 Scala HO Carrozza passeggeri a carrelli di 2^ classe con vano bagagli della Ferrovia Federale Tedesca (DB)
Lunghezza ai respingenti 22,4 cm.
MARKLIN 41330 Gauge HO 2nd class bogie passenger car with luggage compartment of the German Federal Railroad (DB)
Length over the buffers 22.4 cm.
MÄRKLIN 41330 Spur HO Drehgestell-Personenwagen 2. Klasse mit Gepäckabteil der Deutschen Bundesbahn (DB)
Länge über Puffer 22,4 cm.
3 carrozze da treni passeggeri delle Ferrovie Federali Svizzere (SBB/CFF/FFS). Carrozze unificate tipo EW IV B, 2ª classe. Allestimento nell'attuale stile estetico InterCity, con rimarchevoli porte rosse. Condizioni di esercizio attuali.
Carrozza passeggeri di tipo costruttivo Bnrz 451.0, 2ª classe, della Ferrovia Tedesca S.p.A. Tipo costruttivo "Silberling" in colorazione di base rosso trasporti con tetto arrotondato. Condizioni di esercizio dal 2009.
Carrozza pilota di 2ª classe con comparto biciclette (Bnrdzf 477) della Ferrovia Tedesca S.p.A. Tipo costruttivo "Silberling" in verniciatura per traffico vicinale in rosso trasporti. Testata "Karlsruhe" modernizzata senza vano bagagliaio con comparto per biciclette. Numero di servizio 50 80 82-34 324-7.
Carrozza passeggeri di tipo costruttivo ABnrz 418, 1ª/2ª classe, della Ferrovia Tedesca S.p.A. Tipo costruttivo "Silberling" in colorazione di base rosso trasporti con tetto arrotondato. Condizioni di esercizio dal 2009
Modello riservato ai soci Insider
6 differenti carrozze per treni rapidi del tipo costruttivo unificato dal 1928 sino al 1930 (gruppo di utilizzazione 29), nella esecuzione della Ferrovia Federale Tedesca (DB). 1 bagagliaio Pw4ü-29. 2 carrozze per treni rapidi C4ü-28, 3ª classe. 1 carrozza ristorante WR4ü DSG. 1 carrozza per treni rapidi AB4ü-28, 1ª/2ª classe. 1 carrozza per treni rapidi ABC4ü-29, 1ª/2ª/3ª classe. Percorrenza del treno: Mönchengladbach-Düsseldorf-Essen-Dortmund-Hamm-Soest-Paderborn-Kassel-Bebra-Erfurt-Lipsia. Carrozze con posti a sedere e bagagliaio in colorazione di base verde bottiglia. Carrozza ristorante in rosso rubino. Condizioni di esercizio attorno al 1951.
Carrozza passeggeri di tipo costruttivo Bim 263.5, 2ª classe della InterRegio della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Colorazione di base grigio chiaro/blu distante con striscie ornamentali in blu pastello. Percorrenza del treno: IR 2670 da Costanza sino a Kassel. Numero d'ordine della carrozza 48. Condizioni di esercizio del 1993.
Carrozze ricostruite di 1ª/2ª classe AB3yge e di 2ª classe B3yge con tre assi con ruote per ciascuna. Carrozza doppia agganciata in modo fisso. Colorazione verde ossido di cromo. Condizioni di esercizio 1965.
Due carrozze ricostruite di 2ª classe B3yge con tre assi con ruote per ciascuna. Carrozza doppia agganciata in modo fisso. Colorazione verde ossido di cromo. Condizioni di esercizio 1965.
Sei differenti carrozze Pullman nella versione della Compagnie Internationale des Wagons-Lits et des Grands Express Européens (CIWL) quale EDELWEISS PULLMAN EXPRESS.
Quattro diversi design prussiani della Ferrovia Federale Tedesca (DB).
carrozze a scompartimenti a tre assi. Un carro a scompartimenti tipo B3tr, 2a classe
con bagagliaio, una carrozza a scompartimenti di tipo A3, 1a classe,
e due carrozze a scompartimenti di tipo B3, 2a classe. Schema di verniciatura verde bottiglia.
Con sede ad Hannover. Anno di percorrenza 1956
Carrozza per treno espresso di 2a/3a classe, tipo BC4ü (pr09), della Deutsche Bundesbahn.
Stato di servizio: Epoca IIIa
Lunghezza compresi respingenti: 124 mm
2nd / 3rd class express train passenger car, type BC4ü (pr09), of the Deutsche Bundesbahn.
State of service: Epoch IIIa
Length including buffers: 124 mm
Schnellzugwagen 2./3. Klasse, Bauart BC4ü (pr09), der Deutschen Bundesbahn.
Betriebszustand: Epoche IIIa
Länge inkl. Puffer: 124 mm
Bagagliaio a quattro assi, tipo Pw4ü, della Deutsche Bundesbahn in epoca III. Modello con porte scorrevoli mobili. Lunghezza ai respingenti 116 mm. Il modello è riprodotto come al vero con la cosiddetta "cabina macchinista sul tetto" del bagagliaio che fino agli anni '60 ha permesso al macchinista di monitorare i segnali.
Four-axle baggage car, type Pw4ü, of the Deutsche Bundesbahn in epoch III. Model with movable sliding doors. Length over the buffers 116 mm / 2-1 / 2 “. The model is reproduced as true to life with the so-called "driver's cabin on the roof" of the trunk which, until the 1960s, allowed the driver to monitor the signals.
Vierachsiger Gepäckwagen Bauart Pw4ü der Deutschen Bundesbahn in Epoche III. Modell mit beweglichen Schiebetüren. Länge über Puf
Carrozza passeggeri per treno diretto di 2a classe, tipo B4ipüh, delle Ferrovie federali austriache. Modello con numeri di classificazione maiuscoli in livrea verde abete. Versione con finestrini ad anta singola. Modello ultradettagliato con numerosi particolari riportati in fabbrica. Modello dotato di portaganci a norma NEM.
2nd class direct train passenger car, type B4ipüh, of the Austrian Federal Railways. Model with uppercase classification numbers in fir green livery. Version with single-leaf windows. Ultra-detailed model with numerous factory-reported details. Model equipped with NEM standard hook holders.
Direktzugwagen 2. Klasse, Bauart B4ipüh, der Österreichischen Bundesbahnen. Modell mit großgeschriebenen Klassifizierungsnummern in tannengrüner Lackierun
Carrozza passeggeri per treno diretto di 2a classe, tipo B4ipüh, delle Ferrovie federali austriache. Modello con numeri di classificazione maiuscoli in livrea verde abete. Versione con finestrini ad anta singola. Modello ultradettagliato con numerosi particolari riportati in fabbrica. Modello dotato di portaganci a norma NEM.
2nd class direct train passenger car, type B4ipüh, of the Austrian Federal Railways. Model with uppercase classification numbers in fir green livery. Version with single-leaf windows. Ultra-detailed model with numerous factory-reported details. Model equipped with NEM standard hook holders.
Direktzugwagen 2. Klasse, Bauart B4ipüh, der Österreichischen Bundesbahnen. Modell mit großgeschriebenen Klassifizierungsnummern in tannengrüner Lackierun
Vagone letto tipo T2S delle Ferrovie statali italiane. Il modello è utilizzato nel traffico internazionale di treni notturni. Modello dotato di portaganci NEM355. Lunghezza 165 mm.
Sleeping car type T2S of the Italian state railways. The model is used in international night train traffic. Model equipped with NEM355 hooks. Length 165 mm.
Schlafwagen Bauart T2S der Italienischen Staatsbahn. Das Modell wird im internationalen Nachtzugverkehr eingesetzt. Modell mit NEM355-Haken ausgestattet. Länge 165 mm.