3 carri merci chiusi K3 con garitta del frenatore, delle Ferrovie Federali Svizzere (FFS), in versioni differenti. Tutti i carri nelle condizioni di servizio alla fine degli anni Cinquanta.
Carro a pareti scorrevoli a quattro assi, tipo Habbiins, della Salzburger Eisenbahn Transport Logistik (SETG).
Adatto per il trasporto di rotoli di carta, cellulosa, legname segato, pannelli di legno e fibra e merci pallettizzate
Set di vagoni con tre carri merci coperti della Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG).
Composto da una carrozza con garitta del frenatore, tipo G 02 "Stettin", una carrozza non frenata con rinforzo terminale, tipo G 02 "Stettin" e una carrozza non frenata senza rinforzo terminale, tipo G 02 "Hannover".
Due carri con ruote a raggi
Porte scorrevoli mobili
Diverse staffe dell'assale
Carro porta container FS a 4 assi Sgnss, livrea marrone, caricato con container "Italia" da 45 piedi in epoca VI. Modelli dotati di portaganci a norma NEM.
4-axle FS container wagon Sgnss, brown livery, loaded with 45-foot "Italia" containers in era VI. Models equipped with NEM compliant hook holders.
4-achsiger FS-Containerwagen Sgnss, braune Lackierung, beladen mit 45-Fuß-Containern „Italia“ der Epoche VI. Modelle mit NEM-konformen Hakenhaltern ausgestattet.
Set di 2 carri tramoggia a 4 assi con pareti tonde delle CZ in livrea "neongreen" in epoca VI. Modelli dotati di portaganci a norma NEM.
Set of 2 4-axle hopper wagons with round walls of the CZ in "neongreen" livery in the VI era. Models equipped with NEM compliant hook holders.
Set aus 2 4-achsigen Selbstentladewagen mit runden Wänden der CZ in „neongrüner“ Farbgebung aus der VI. Epoche. Modelle mit NEM-konformen Hakenhaltern ausgestattet.
Set di 2 carri tramoggia a 4 assi per il trasporto di cereali con pareti tonde e piatte "Transcéréales S.H.G.T. Roquette" in epoca IV. Modelli dotati di portaganci a norma NEM.
Set of 2 4-axle hopper wagons for the transport of cereals with round and flat walls "Transcéréales S.H.G.T. Roquette" in period IV. Models equipped with NEM compliant hook holders.
Set aus 2 4-achsigen Schüttgutwagen für den Transport von Getreide mit runden und flachen Wänden „Transcéréales S.H.G.T. Roquette“ in der Epoche IV. Modelle mit NEM-konformen Hakenhaltern ausgestattet.
Carro porta container a 4 assi Sgnss in livrea marrone caricato con 2 container "Spedirail" da 22 piedi in epoca VI. Modelli dotati di portaganci a norma NEM.
4-axle Sgnss container wagon in brown livery loaded with 2 22-foot "Spedirail" containers in period VI. Models equipped with NEM compliant hook holders.
4-achsiger Sgnss-Containerwagen in brauner Lackierung, beladen mit 2 22-Fuß-Containern „Spedirail“ der Epoche VI. Modelle mit NEM-konformen Hakenhaltern ausgestattet.
Carro porta container FS CEMAT a 4 assi Sgnss, livrea verde, caricato con 2 coil container "Gruppo Bernardini" da 22 piedi in epoca VI. Modelli dotati di portaganci a norma NEM.
FS CEMAT 4-axle Sgnss container carriage, green livery, loaded with 2 22-foot "Gruppo Bernardini" coil containers in period VI. Models equipped with NEM compliant hook holders.
FS CEMAT 4-achsiger Sgnss-Containerwagen, grüne Lackierung, beladen mit 2 22-Fuß-Coilcontainern der „Gruppo Bernardini“, Epoche VI. Modelle mit NEM-konformen Hakenhaltern ausgestattet.
Set di due carri cisterna a 4 assi, tipo Zans, della GATX.
Nuovi numeri di matricola
Carro per il "DHL Kerosin Express"
Maniglie sottili e sporgenti
Con passerelle a griglia perforata dal design sofisticato
Carro cisterna a quattro assi, tipo Zacns, di Wascosa
Con scritta "F.Leitner"
Modello finemente dettagliato con molte parti a innesto applicate separatamente
Carro con vasi di acido del Treno di Natale (WB) in design natalizio per il trasporto di Feuerzangenbowle. Con montanti a traliccio dettagliati e filigranati. Caricato con 12 contenitori di acido. I contenitori dell'acido sono rivestiti in oro fino a 24 carati. Inoltre è stata inserita una pedana tra i contenitori dell'acido. Leader nominati.
Lunghezza ai respingenti 11,3 cm.
Set di ingranaggi CC E700580.
Set di vagoni con due carri per trasporto carichi pesanti, tipo Rlmmp, della compagnia ferroviaria della Repubblica Democratica Tedesca (Deutsche Reichsbahn).
Per il trasporto di merci pesanti
Misure
Lunghezza compresi respingenti 248 mm
Wagon set with two heavy-duty wagons, type Rlmmp, of the German Democratic Republic Railway Company (Deutsche Reichsbahn).
For the transport of heavy goods
Measures
Length including buffers 248 mm
Wagenset mit zwei Schwerlastwagen, Gattung Rlmmp, der Deutschen Reichsbahn.
Für den Transport schwerer Güter
Maßnahmen
Länge inklusive Puffer 248 mm
Set di 2 carri chiusi a 2 assi FS tipo Gs in livrea marrone in epoca III. Modelli dotati di portaganci a norma NEM.
Set of 2 FS type Gs 2-axle closed wagons in brown livery in period III. Models equipped with NEM compliant hook holders.
Set mit 2 zweiachsigen gedeckten Güterwagen der Bauart Gs der FS in brauner Lackierung, Epoche III. Modelle mit NEM-konformen Hakenhaltern ausgestattet.
Cinque carri cisterna leggeri unificati per oli minerali di tipo costruttivo Uerdingen della Ferrovia Tedesca del Reich (DR). Tipo costruttivo antiquato con carrelli in lamiera stampata e piattaforma del frenatore. Condizioni di esercizio dal 1972.
Modello: Speciali carrelli molto scorrevoli. Scalette di salita e passerelle riportate. Tutti i carri con differenti numeri di servizio, confezionati e contrassegnati separatamente. Tutti i carri con differenti superfici di invecchiamento. Lunghezza ai respingenti di ciascun carro circa 14,2 cm. Lunghezza complessiva ai respingenti circa 71 cm.
Asse con ruote per corrente continua E32376004 per ogni carro
Carro cisterna isolato a 4 assi in livrea cromata "VTG", in epoca VI. Modello ultradettagliato dotato di numerosi particolari e con portaganci a norma NEM.
Insulated 4-axle tank wagon in chrome-plated "VTG" livery, in era VI. Ultra-detailed model equipped with numerous details and with NEM compliant hook holders.
Isolierter 4-achsiger Kesselwagen in verchromter „VTG“-Lackierung, Epoche VI. Hochdetailliertes Modell, ausgestattet mit zahlreichen Details und mit NEM-konformen Hakenhaltern.
Carro cisterna isolato a 4 assi in livrea grigia/arancio/bianca "Turmöl" in epoca IV-V. Modello ultradettagliato dotato di numerosi particolari e con portaganci a norma NEM.
4-axle insulated tank wagon in grey/orange/white "Turmöl" livery in the IV-V era. Ultra-detailed model equipped with numerous details and with NEM compliant hook holders.
4-achsiger isolierter Kesselwagen in grau/orange/weißer „Turmöl“-Lackierung der IV-V-Ära. Hochdetailliertes Modell, ausgestattet mit zahlreichen Details und mit NEM-konformen Hakenhaltern.
Carro cisterna isolato a 4 assi in livrea cromata "GATX" in epoca VI. Modello ultradettagliato dotato di numerosi particolari e con portaganci a norma NEM.
4-axle insulated tank wagon in chrome-plated "GATX" livery in era VI. Ultra-detailed model equipped with numerous details and with NEM compliant hook holders.
4-achsiger isolierter Kesselwagen in verchromter „GATX“-Lackierung der Epoche VI. Hochdetailliertes Modell, ausgestattet mit zahlreichen Details und mit NEM-konformen Hakenhaltern.
Carro cisterna a 4 assi tipo Us in livrea blu "Ausiliare" in epoca IV. Modello ultradettagliato dotato di numerosi particolari e con portaganci a norma NEM.
4-axle tank wagon type Us in blue "Auxiliary" livery in period IV. Ultra-detailed model equipped with numerous details and with NEM compliant hook holders.
4-achsiger Kesselwagen Bauart Us in blauer „Auxiliary“-Lackierung der Epoche IV. Hochdetailliertes Modell, ausgestattet mit zahlreichen Details und mit NEM-konformen Hakenhaltern.
Carro cisterna a 4 assi Zacns, "Fuerza Naranja", ep. VI della WASCOSA. Modello ultradettagliato dotato di numerosi particolari e con portaganci a norma NEM.
4-axle tank wagon Zacns, "Fuerza Naranja", ep. VI of WASCOSA. Ultra-detailed model equipped with numerous details and with NEM compliant hook holders.
4-achsiger Kesselwagen Zacns, „Fuerza Naranja“, Ep. VI von WASCOSA. Hochdetailliertes Modell, ausgestattet mit zahlreichen Details und mit NEM-konformen Hakenhaltern.
Set di vagoni con due carri cisterna a 4 assi, tipo Zacns, della ChemOil Logistics.
Eleganti maniglie autoportanti
Griglia ribassata in filigrana traforata
Il carro cisterna a quattro assi con una capacità di 95 m³ viene utilizzato nel prototipo per il trasporto di prodotti petroliferi leggeri (cherosene, benzina, diesel, gasolio, olio combustibile) e prodotti chimici liquidi. Caratteristico di questo tipo di auto è la griglia ribassata in corrispondenza del passaggio verso il portellone di carico.
Wagon set with two 4-axle tank wagons, type Zacns, from ChemOil Logistics.
Elegant self-supporting handles
Low grille in perforated filigree
The four-axle tank wagon with a capacity of 95 m³ is used in the prototype for the transport of light petr
Carro doppio per trasporto di autoveicolo (in treni merci), tipo Laaes 541, della ferrovia federale tedesca.
Nuovo numero di serie
Adatto per treno a blocchi
Entrambi i carri sono collegati rigidamente con un timone staccabile
Double carriage for the transport of motor vehicles (in freight trains), type Laaes 541, of the German Federal Railways.
New serial number
Suitable for block train
Both wagons are rigidly connected with a detachable drawbar
Doppelwagen für den Transport von Kraftfahrzeugen (in Güterzügen), Gattung Laaes 541, der Deutschen Bundesbahn.
Neue Seriennummer
Passend für Ganzzug
Beide Wagen sind mit einer abnehmbaren Deichsel starr verbunden
Set di vagoni con due carri ad apertura telescopica, tipo Shimmns, delle Ferrovie Federali Svizzere.
Verniciatura turchese fedele all'originale
Con diversi numeri di serie
Lunghezza compresi respingenti 276 mm
Wagon set with two telescopic opening wagons, type Shimmns, of the Swiss Federal Railways.
Turquoise paintwork faithful to the original
With different serial numbers
Length including buffers 276 mm
Wagenset mit zwei Teleskopschiebewagen, Bauart Shimmns, der Schweizerischen Bundesbahnen.
Originalgetreue türkisfarbene Lackierung
Mit unterschiedlichen Seriennummern
Länge inklusive Puffer 276 mm
Tre carri portacontainer a 4 assi del tipo Sgnss della FFS Cargo AG. Caricato con due casse mobili ciascuno. Colorazione base grigio traffico. Stato operativo al 2015.
Tre carri a scarico automatico a quattro assi con tetto girevole come carri per potassa del tipo Tanoos 896. Colorazione di base rosso traffico. Deutsche Bahn AG (DB AG). Condizioni operative dell'epoca V.
Progettazione dettagliata con molti dettagli aggiunti, come dispositivi di scarico, volantini e ringhiere. Fasi separate. Tetti girevoli apribili. Tutti i carri a scarico automatico hanno numeri aziendali diversi. Carrello imballato singolarmente, con imballaggio esterno aggiuntivo. Lunghezza ai respingenti per vettura 18,2 cm. Lunghezza totale ai respingenti circa 55 cm.
Tre carri a tazze da calce a quattro assi del tipo Slmmp per il trasporto di merci sfuse sensibili all'umidità. Carri neri con benne grigio chiaro. Auto privata della VEB Chemical Works Buna, Schkopau, utilizzata dalla Deutsche Reichsbahn der GDR (DR/DDR). Condizioni operative dell'epoca IV.
Progettazione dettagliata con dettagli allegati separatamente, come fasi allegate. Tutti i carri con secchi di calce hanno numeri di compagnia diversi. Carrello imballato singolarmente, con imballaggio esterno aggiuntivo. Lunghezza ai respingenti per vettura 14 cm. Lunghezza totale ai respingenti circa 42,5 cm.
Unità doppia per vagoni merci aperti Laabs per il trasporto di container (accoppiata Klms 440 ex Rmrso 31) della Ferrovia Federale Tedesca (DB), noleggiata alla Volkswagen AG (VW). Versione senza freno a mano, con telaio portacontainer e contenitori da trasporto Volkswagen per il carico. Condizioni operative intorno al 1971.
Caricato con un totale di sei contenitori da trasporto.
Tutti i contenitori da trasporto hanno numeri aziendali diversi.
