Carro a sponde basse a carrelli di tipo costruttivo Res. Carro privato della ditta On Rail S.r.l., noleggiato alla SBB Infra, registrato in Germania. Colorazione di base giallo trasporti. Tipo costruttivo unificato europeo da 19,90 m di lunghezza. Esecuzione con bordi laterali lisci, stanti ribaltabili e respingenti squadrati. Condizioni di esercizio dell'Epoca VI. Lunghezza ai respingenti 22,9 cm.
Type Res low side bogie car. Privately owned car of the company On Rail Ltd, leased to SBB Infra, registered in Germany. Transport yellow basic paint scheme. European unified construction type with a length of 19.90 m. Version with smooth side edges, folding stakes and square buffers. Operating condition of Era VI. Length over the buffers 22.9 cm.
Set di due carri FS tipo P con carico di contenitori per il trasporto birra. Modelli in epoca III on portaganci a norma NEM362. Lunghezza ai respingenti 224 mm.
Set of two FS type P wagons with loading of containers for transporting beer. Era III models with hooks in accordance with NEM362. Length over the buffers 224 mm.
Set aus zwei FS-Wagen Typ P mit Beladung von Containern für den Transport von Bier. Epoche III Modelle mit Haken nach NEM362. Länge über Puffer 224 mm.
Set di due carri FS Tipo P di cui uno con garitta entrambi con carico di casse mobili FS di varie dimensioni. Modelli in epoca III on portaganci a norma NEM362. Lunghezza ai respingenti 227 mm.
Set of two FS Type P wagons, one with a sentry box, both loaded with FS swap bodies of various sizes. Era III models with hooks in accordance with NEM362. Length over the buffers 227 mm.
Set aus zwei FS-Wagen Typ P, einer mit Wachhäuschen, beide beladen mit FS-Wechselbehältern in verschiedenen Größen. Epoche III Modelle mit Haken nach NEM362. Länge über Puffer 227 mm.
Carro intermodale Tipo Sgnss STEIERMARKBAHN da 60 piedi con un container da 40 piedi high cube TAL International e un container da 20 piedi MSC, ep.V-VI. Modello ultradettagliato dotato di numerosi particolari e con portaganci a norma NEM362.
Type Sgnss STEIERMARKBAHN 60-foot intermodal wagon with a 40-foot high cube container TAL International and a 20-foot container MSC, period V-VI. Ultra-detailed model equipped with numerous details and with hook holders in accordance with NEM362 standard.
Bauart Sgnss STEIERMARKBAHN 60-Fuß-Intermodalwagen mit einem 40-Fuß-High-Cube-Container TAL International und einem 20-Fuß-Container MSC, Epoche V-VI. Superdetailliertes Modell ausgestattet mit zahlreichen Details und mit Hakenhaltern nach NEM362-Norm.
Dodici carri per trasporto di carbone, cosiddetti Hopper Cars, della Union Pacific Railroad (UP). Versione con cinque dispositivi di scarico sul basamento del carro. Condizioni di esercizio attuali.
Tre carri cisterna a 2 assi di tipo antiquato con garitta del frenatore. Carri privati della Compagnia MARTHA-Petroli S.r.l., Vienna, immessi in servizio presso le Ferrovie Federali Austriache (ÖBB). Condizioni di esercizio a metà degli anni Cinquanta.
Due carri con stanti ruotabili di tipo costruttivo Ks 3300 e rispettivam. Ks 3301 della Ferrovia Tedesca del Reich (DR/DDR). Entrambi i carri caricati con differenti rotabili da circo del Circo Busch, il circo di Stato della DDR. Colorazione di base marrone rossiccio. Condizioni di esercizio alla fine degli anni Ottanta.
Carro a scarico automatico con tetto ribaltabile Tdgs 930 della Ferrovia Federale Tedesca (DB) in colorazione marrone rossiccia con iscrizione pubblicitaria „Westdeutsche Quarzwerke Dr. Müller“. Condizioni di esercizio dal 1970.
Quattro carri merci di differenti tipi costruttivi della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Un carro merci scoperto Rms 31 con pareti perimetrali basse e stanti di lamiera stampata, un carro merci scoperto Rmsr 31 con pareti perimetrali basse e stanti di lamiera stampata, un carro a cassonetti ribaltabili Ommi 51 senza morse per rotaie ed un carro merci chiuso con porte in testata Hbcs 300 / Gltmms 62. Condizioni di esercizio dal 1962.
Carro merci chiuso a due assi del tipo costruttivo unificato G 10 con garitta del frenatore corta (garitta del frenatore economica) e rinforzo dei pannelli di estremità. Ferrovia Federale Tedesca (DB). Condizioni di esercizio attorno al 1958.
Modello: Porte a scorrimento apribili. Lunghezza ai respingenti 11 cm.
Tre carri a scarico automatico con tetto ribaltabile Tdgs 930 della Ferrovia Federale Tedesca (DB) in colorazione marrone rossiccia con iscrizione pubblicitaria „Westdeutsche Quarzwerke Dr. Müller“. Condizioni di esercizio dal 1970.
Modello: Finemente dettagliato, con numerosi particolari riportati. Prolunga degli scivoli applicata separatamente. Tetto a ribaltamento mobile. Tutti i carri con differenti numeri di servizio e confezionati ciascuno singolarmente in una confezione esterna.
Lunghezza ai respingenti di ciascun carro circa 11,2 cm.
Carro con stanti doppi di tipo costruttivo Snps 719 della SBB Cargo S.p.A. Colorazione di base grigio argento. Condizioni di esercizio a partire dal 2019. Modello: Stanti doppi di tipo fisso finemente dettagliati con leve di tensione. Superficie di carico in colore risaltante.
Lunghezza ai respingenti 23,9 cm.
Type Snps 719 double stake car of the SBB Cargo S.p.A. Silver gray basic paint scheme. Running condition as of 2019. Model: Finely detailed fixed type double stakes with tension levers. Loading area in striking colour.
Length over the buffers 23.9 cm.
Doppelrungenwagen Snps 719 der SBB Cargo S.p.A. Silbergraue Grundfarbgebung. Betriebszustand 2019. Modell: Fein detaillierte, feststehende Doppelrungen mit Spannhebeln. Ladefläche in auffälliger Far
Il set è formato un carro a sponde Tipo P con garitta e carico, una cisterna, un carro Tipo F a doghe orizzontali e carro Tipo F senza garitta. Modelli ultradettagliati dotati di numerosi particolari riportati in fabbrica.
The set consists of a Type P side wagon with sentry box and load, a tank, a Type F wagon with horizontal slats and a Type F wagon without a sentry box. Ultra-detailed models equipped with many factory-returned parts.
Das Set besteht aus einem Seitenwagen Typ P mit Wachhäuschen und Beladung, einem Panzer, einem Wagen Typ F mit Querlatten und einem Wagen Typ F ohne Wachhäuschen. Ultra-detaillierte Modelle, ausgestattet mit vielen werkseitig zurückgesendeten Teilen.
Carro intermodale Tipo Sgnss CEMAT da 60
piedi caricato con due bulk container da 30
piedi “BERTSCHI”. Modelli in epoca V/VI con portaganci a norma NEM362. Lunghezza ai respingenti 227 mm.
Intermodal wagon Type Sgnss CEMAT 60
feet loaded with two 30-foot bulk containers
feet "BERTSCHI". Models in epoch V / VI with hook holders in accordance with NEM362. Length over the buffers 227 mm.
Kombiwagen Bauart Sgnss CEMAT 60
Fuß beladen mit zwei 30-Fuß-Schüttgutcontainern
Füße "BERTSCHI". Modelle der Epoche V / VI mit Hakenhalter nach NEM362. Länge über Puffer 227 mm.
Carro intermodale Tipo Sgnss GTS da 60 piedi
caricato con due bulk container da 30 piedi
“GTS”. Modelli in epoca V/VI con portaganci a norma NEM362. Lunghezza ai respingenti 227 mm.
Intermodal wagon Type Sgnss GTS 60 feet
loaded with two 30-foot bulk containers
"GTS". Models in epoch V / VI with hook holders in accordance with NEM362. Length over the buffers 227 mm.
Kombiwagen Bauart Sgnss GTS 60 Fuß
beladen mit zwei 30-Fuß-Bulk-Containern
"GTS". Modelle der Epoche V / VI mit Hakenhalter nach NEM362. Länge über Puffer 227 mm.
Carro più corto, a carrelli, con tendone scorrevole di tipo costruttivo Shimmns-tu 718 della Ferrovia Tedesca S.p.A. Colorazione di base rosso trasporti. Condizioni di esercizio a partire dal 2017. Carro con tendone chiuso e mancorrenti riportati. Carrelli del tipo costruttivo Y25.
Lunghezza ai respingenti circa 13,8 cm.
Shorter wagon, with trolleys, with sliding awning of the Shimmns-tu 718 construction type of the German Railroad S.p.A. Transport red basic paint scheme. Operating conditions starting from 2017. Wagon with closed awning and reported handrails. Construction type Y25 trolleys.
Length over the buffers approximately 13.8 cm.
Kürzerer Wagen mit Laufkatzen mit Schiebeplane der Bauart Shimmns-tu 718 der Deutschen Bahn S.p.A. Transportrote Gru
Classe 54.22 Carro cingolato ROBEL per la posa di binari
azienda Sersa, Inc., Svizzera. Con gru di carico mobile. Usato per
manutenzione e monitoraggio. L'unità si presenta come era a partire dal 2019.
carro a quattro assi con stanti, immatricolata
Svizzera. Versione con
picchetti girevoli, pareti laterali in acciaio, freni di impostazione e respingenti rettangolari.
Davanzali laterali a pancia di pesce con aperture rotonde. Anno di percorrenza 2010 azienda Sersa, Inc., Svizzera.
Lunghezza sopra i respingenti 22,9 cm
Set di 2 carri cisterna a 4 assi Zans NACCO in livrea blu "Amberger Kaolinwerke" in epoca V-VI. Modelli ultradettagliati con numerosi particolari riportati in fabbrica. Modelli dotati di portaganci a norma NEM.
Set of 2 Zans NACCO 4-axle tank cars in blue livery "Amberger Kaolinwerke" in epoch V-VI. Ultra-detailed models with numerous factory-reported details. Models equipped with NEM standard hook holders.
Set mit 2 Zans NACCO 4-achsigen Kesselwagen in blauer Lackierung "Amberger Kaolinwerke" in Epoche V-VI. Ultradetaillierte Modelle mit zahlreichen werksgemeldeten Details. Modelle mit Hakenhalter nach NEM-Norm ausgestattet.
Display con 6 carri cisterna D-BASF in varie livree in epoca VI. Modelli ultradettagliati con numerosi particolari riportati in fabbrica. Modelli dotati di portaganci a norma NEM.
Display with 6 D-BASF tank wagons in various liveries in epoch VI. Ultra-detailed models with numerous factory-reported details. Models equipped with NEM standard hook holders.
Display mit 6 D-BASF Kesselwagen in verschiedenen Lackierungen der Epoche VI. Ultradetaillierte Modelle mit zahlreichen werksgemeldeten Details. Modelle mit Hakenhalter nach NEM-Norm ausgestattet.
Carro porta container SNCF Novatrans a 4 assi Sgnss, con container "CNC" da 45 piedi in epoca VI. Modello ultradettagliato con numerosi particolari riportati in fabbrica. Modello con portaganci a norma NEM.
SNCF Novatrans 4-axle Sgnss container wagon, with 45-foot "CNC" container in epoch VI. Ultra-detailed model with numerous factory-reported details. Model with NEM standard hook holders.
SNCF Novatrans 4-achsiger Sgnss Containertragwagen, mit 45 Fuß „CNC“ Container in Epoche VI. Ultra-detailliertes Modell mit zahlreichen werksgemeldeten Details. Modell mit Hakenhalter nach NEM-Norm.
Carro porta container WASCOSA a 4 assi Sgnss, con 2 container "Kehrli + Oeler" da 20 piedi in epoca V-VI. Modello ultradettagliato con numerosi particolari riportati in fabbrica. Modello con portaganci a norma NEM.
WASCOSA 4-axle Sgnss container wagon, with 2 20-foot "Kehrli + Oeler" containers in epoch V-VI. Ultra-detailed model with numerous factory-reported details. Model with NEM standard hook holders.
WASCOSA 4-achsiger Sgnss-Containertragwagen, mit 2 20-Fuß-Containern "Kehrli + Oeler", Epoche V-VI. Ultra-detailliertes Modell mit zahlreichen werksgemeldeten Details. Modell mit Hakenhalter nach NEM-Norm.
Carro porta container CEMAT a 4 assi Sgnss, con container "SAMSKIP" da 45 piedi in epoca V-VI. Modello ultradettagliato con numerosi particolari riportati in fabbrica. Modello con portaganci a norma NEM.
CEMAT 4-axle Sgnss container wagon, with 45-foot "SAMSKIP" container in epoch V-VI. Ultra-detailed model with numerous factory-reported details. Model with NEM standard hook holders.
CEMAT 4-achsiger Sgnss Containertragwagen, mit 45 Fuß „SAMSKIP“ Container in Epoche V-VI. Ultra-detailliertes Modell mit zahlreichen werksgemeldeten Details. Modell mit Hakenhalter nach NEM-Norm.
Set di 4 carri assortiti FS in epoca III. La confezione contiene 1 carro tipo F con garitta, 1 carro frigo Cinzano, 1 carro trasporto vino Ermewa, 1 carri Tipo P con carico. Modelli ultradettagliati dotati di numerosi particolari riportati in fabbrica. Modelli dotati di portaganci a norma NEM362.
Set of 4 assorted FS epoch III wagons. The package contains 1 type F wagon with sentry box, 1 Cinzano refrigerated wagon, 1 Ermewa wine transport wagon, 1 Type P wagon with load. Ultra-detailed models equipped with numerous factory-reported details. Models equipped with hook holders in accordance with NEM362.
Set mit 4 sortierten Wagen der FS Epoche III. Das Paket enthält 1 Wagen Typ F mit Wachhäuschen, 1 Kühlwagen Cinzano, 1 Weintransportwagen Ermewa, 1 Wagen Typ P mit L
DB AG, set di 2 carri tipo DDm per trasporto auto al seguito in livrea verde in epoca V. I modelli sono dotati di timone di allontamento e portaganci NEM.
DB AG, set of 2 DDm type wagons for car transport in green livery in epoch V. The models are equipped with drawbar and NEM hook holder.
DB AG, 2er-Set Wagen Bauart DDm für den Autotransport in grüner Farbgebung der Epoche V. Die Modelle sind mit Deichsel und NEM-Hakenhalterung ausgestattet.
Carro merci chiuso a due assi di tipo costruttivo Gbs 256, con pareti in lamiera d'acciaio in forma di palancole della Ferrovia Federale Tedesca. (DB). Versione senza tiranti di rinforzo. Condizioni di esercizio attorno al 1978.
Modello: Lunghezza ai respingenti 16,2 cm.
Carro merci chiuso a due assi di tipo costruttivo Gbs 256, con pareti in lamiera d'acciaio in forma di palancole della Ferrovia Federale Tedesca. (DB). Versione senza tiranti di rinforzo. Condizioni di esercizio attorno al 1978.
Modello: Lunghezza ai respingenti 16,2 cm.
Geschlossener zweiachsiger Güterwagen Bauart Gbs 256 mit Stahlblechwänden in Form von Spundwänden der Deutschen Bundesbahn. (DB). Ausführung ohne Bewehrungsstäbe. Betriebsbedingungen um 1978.
Modell
Carro scoperto a sponde alte a due assi del tipo costruttivo intercambiabile Om 21 (precedente Om Königsberg), con garitta del frenatore e piattaforma del frenatore. Ferrovia Federale Tedesca (DB). Condizioni di esercizio attorno al 1959.
Modello: Caricato con inserto di carico ed autentico carbone in pezzatura fedele alla scala. Provvisto di realistiche tracce di invecchiamento.
Lunghezza ai respingenti 11,3 cm.
Set di 2 carri cisterna ERR a 4 assi, livrea verde/grigia e blu chiara/scura epoca VI. Modelli ultradettagliati con numerosi particolari riportati in fabbrica. Modelli con portaganci a norma NEM.
