Sezione cuori e guida delle ruote completamente riviste
Possibilità di un sovrascorrimento prototipico degli alamari
Larghezza della scanalatura nell'area degli alamari secondo NEM
Polarizzazione dell'alamaro del deviatoio possibile in combinazione con gli azionamenti elettrici del deviatoio ROCO
Attenzione:
L‘uso dello scambio curvilineo R2/R3 per lunghi treni passeggeri‚ in scala (lunghezza fra i respingenti maggiore di 300 mm) è scomodo poiché la distanza parallela nell‘area del contro ago è geometricamente leggermente ridotta, quindi due carrozze di lunghezza fra i respingenti maggiore di 300 mm che si avvicinano reciprocamente non saranno in grado di transitare correttamente.