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MARKLIN 43936 Scala HO Set tre carrozze per treni rapidi DB - IN ACCONTO

Tre carrozze per treni rapidi di tipo costruttivo UIC-X (carrozza m) della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Due carrozze a scompartimenti Bm 234 di 2ª classe ed una carrozza a scompartimenti ABm 225 di 1ª/2ª classe. Tutte le carrozze in colorazione di base verde ossido di cromo. Percorrenza del treno E 419: Ulma – Friedrichshafen - Lindau. Condizioni di esercizio attorno al 1978.
260-43936

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Colorazione verde ossido di cromo. Tutte le carrozze con carrelli Minden-Deutz (MD) di tipo costruttivo pesante 330 con generatore elettrico a giunto cardanico di tipo costruttivo D 150 sulla fiancata destra della carrozza in un solo carrello. Tutte le carrozze predisposte per ganci conduttori di corrente 7319 oppure ganci corti conduttori di corrente 72022, illuminazione interna 73410/73411, pattino 73406 e illuminazione di coda del treno 73407. Inserti rossi non illuminati nei fanali di coda alle estremità della carrozza. Zona sotto cassa configurata in modo specifico al tipo. Cartelli di percorrenza delle carrozze stampigliati. Raggio minimo percorribile 360 mm. Lunghezza complessiva ai respingenti circa 84,8 cm. Asse con ruote per corrente continua E700580.

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MARKLIN 42850 Scala HO Set due carrozze postali Ferrovie federali tedesche -...
Una carrozza di posta ferroviaria di tipo costruttivo Post mr-a della Posta Federale Tedesca (DBP), immessa in servizio presso la Ferrovia Federale Tedesca (DB) ed una carrozza bagagliaio combinata di tipo costruttivo BDüms 273 di 2ª classe della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Esecuzione della carrozza di posta ferroviaria quale carrozza tutta postale con cappuccio di deflusso per stufa a carbone, lamelle laterali di induzione dell'aria e dispositivo di commutazioe dell'aria. Percorrenza della carrozza di posta ferroviaria: Ulma – Friedrichshafen/Ratisbona. Percorrenza della carrozza bagagliaio combinata: Ulma – Lindau. Numero d'ordine della carrozza 20. Colorazione in verde ossido di cromo. Condizioni di esercizio attorno al 1978.
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