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MARKLIN 39382 Scala HO Locomotiva a vapore Gruppo 038 DB

Locomotiva a vapore con tender separato Gruppo 038 della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Precedente P8 prussiana. Esecuzione con segnale di testa a due fanali, due sovrastrutture della caldaia, campana, cabina di guida prussiana normale, deflettori parafumo Witte, sopralzo del cassone del carbone e Indusi. Numero di servizio 038 382-8. Condizioni di esercizio attorno al 1970/71.
260-39382

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Con Decoder Digital mfx+ ed estese funzionalità sonore. Motorizzazione con regolazione di elevate prestazioni con massa volanica nella caldaia. Tre assi azionati dal motore. Cerchiature di aderenza. Locomotiva e tender ampiamente di metallo. Segnale di testa a tre fanali commutati secondo la direzione di marcia in funzione nel modo tradizionale, commutabili in modo digitale. Contatto dell'apparato fumogeno in funzione nel modo tradizionale, commutabile in modo digitale. Predisposta per apparato fumogeno 72270. Baluginare del focolaio commutabile in modo digitale. In aggiunta l'illuminazione della cabina di guida è commutabile in modo digitale. Illuminazione con diodi luminosi esenti da manutenzione (LED) a luce bianca calda. Raggio minimo percorribile 360 mm. Sono accluse custodie di prote

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Carro scoperto a sponde alte a due assi del tipo costruttivo intercambiabile Om 21 (precedente Om Königsberg), con garitta del frenatore e piattaforma del frenatore. Ferrovia Federale Tedesca (DB). Condizioni di esercizio attorno al 1959.
Modello: Caricato con inserto di carico ed autentico carbone in pezzatura fedele alla scala. Provvisto di realistiche tracce di invecchiamento.
Lunghezza ai respingenti 11,3 cm.
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TRIX 22895 Scala HO Locomotiva a vapore Gruppo 038
Locomotiva a vapore con tender separato Gruppo 038 della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Precedente P8 prussiana. Esecuzione con segnale di testa a due fanali, due sovrastrutture della caldaia, campana, cabina di guida prussiana normale, deflettori parafumo Witte, sopralzo del cassone del carbone e Indusi. Numero di servizio 038 382-8. Condizioni di esercizio attorno al 1970/71.
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