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ROCO 72005 Scala HO Digital Locomotiva diesel Gruppo 2062 delle OBB
"Locomotiva diesel Gruppo 2062 delle Ferrovie federali austriache
420-72005
Riferimenti Specifici
349,90 €
Tasse incluse
? Esecuzione della prima serie in livrea arancia sanguigna
? Con gancio per manovra digitale - quindi puoi divertirti ancora di più
? Parte anteriore del motore e riduttore in pressofusione di zinco, quindi più peso proprio e forza di trazione elevata
? Modello dettagliato con molti particolari e maniglie separate e sporgenti
? Le funzioni illuminazione//sonore possono essere commutate attraverso un decodificatore integrato fedele al modello originale
? Con una visione chiara attraverso la cabina macchinista riprodotta
? Con condensatore tampone per un'alimentazione ininterrotta
? Con gancio per manovra digitale - quindi puoi divertirti ancora di più
? Parte anteriore del motore e riduttore in pressofusione di zinco, quindi più peso proprio e forza di trazione elevata
? Modello dettagliato con molti particolari e maniglie separate e sporgenti
? Le funzioni illuminazione//sonore possono essere commutate attraverso un decodificatore integrato fedele al modello originale
? Con una visione chiara attraverso la cabina macchinista riprodotta
? Con condensatore tampone per un'alimentazione ininterrotta
Per sostituire le locomotive a vapore, costose e laboriose nel servizio di manovra, le Ferrovie federali austriache si sono procurate dal 1958 una serie di locomotive diesel da 400 CV del Gruppo 2062. Le officine ""Jennbacher Werke"" in Tirolo hanno costruito un totale di 65 di queste piccole locomotive diesel a due assi nel 1966.
Con i suoi accattivanti scudi frontali in ghisa, che fungono da zavorra, la locomotiva è stata utilizzata nel servizio ferroviario di manovra e costruzione in tutta l'Austria. Sulle diramazioni della Bassa Austria queste locomotive si trovavano davanti ai treni passeggeri con una o due carrozze. Le ultime locomotive si sono ritirate dal regolare servizio nel 2003. Come locomotive da fabbrica e da costruzione con la denominazione Gruppo X262, tuttavia
Con i suoi accattivanti scudi frontali in ghisa, che fungono da zavorra, la locomotiva è stata utilizzata nel servizio ferroviario di manovra e costruzione in tutta l'Austria. Sulle diramazioni della Bassa Austria queste locomotive si trovavano davanti ai treni passeggeri con una o due carrozze. Le ultime locomotive si sono ritirate dal regolare servizio nel 2003. Come locomotive da fabbrica e da costruzione con la denominazione Gruppo X262, tuttavia
"Locomotiva diesel Gruppo 2062 delle Ferrovie federali austriache