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ROCO 70047 Scala HO Locomotiva a vapore serie 52.1591 delle ÖBB
Locomotiva a vapore serie 52.1591 delle ÖBB
Trasmissione su due assi del tender e tramite albero cardanico su tutti e cinque gli assi motori della locomotiva
Variante con tender cabinato a vasca
Versione nell'ultimo stato operativo
Con sottili ruote a raggi in metallo
Asta di trasmissione e biella di collegamento in metallo pressofuso
Cabina Z21 disponibile
Generatore di fumo instabile come retrofit
Trasmissione su due assi del tender e tramite albero cardanico su tutti e cinque gli assi motori della locomotiva
Variante con tender cabinato a vasca
Versione nell'ultimo stato operativo
Con sottili ruote a raggi in metallo
Asta di trasmissione e biella di collegamento in metallo pressofuso
Cabina Z21 disponibile
Generatore di fumo instabile come retrofit
420-70047
Riferimenti Specifici
379,90 €
Tasse incluse
La fabbrica di locomotive di Vienna-Floridsdorf ha prodotto oltre 1.100 locomotive del gruppo 52. Dopo la fine della guerra in Austria rimasero 113 locomotive. Su molte di queste macchine vennero apportate migliorie, alcuni tender a vasca vennero dotati di cabine, in modo da creare un abitacolo per la guida.
Alla fine dell'era della locomotiva a vapore, alcune 52 presentavano alterazioni della livrea realizzate dal personale. La compagnia ferroviaria Strasshof sulla Ferrovia del Nord aveva alcune locomotive a vapore ""colorate"" nella propria centrale termica, che non erano atipiche per l'epoca. Le ultime esemplari vennero ritirati nel 1976 e furono tra le ultime locomotive a vapore sulla rete ÖBB a scartamento normale."
Alla fine dell'era della locomotiva a vapore, alcune 52 presentavano alterazioni della livrea realizzate dal personale. La compagnia ferroviaria Strasshof sulla Ferrovia del Nord aveva alcune locomotive a vapore ""colorate"" nella propria centrale termica, che non erano atipiche per l'epoca. Le ultime esemplari vennero ritirati nel 1976 e furono tra le ultime locomotive a vapore sulla rete ÖBB a scartamento normale."
Locomotiva a vapore serie 52.1591 delle ÖBB
Trasmissione su due assi del tender e tramite albero cardanico su tutti e cinque gli assi motori della locomotiva
Variante con tender cabinato a vasca
Versione nell'ultimo stato operativo
Con sottili ruote a raggi in metallo
Asta di trasmissione e biella di collegamento in metallo pressofuso
Cabina Z21 disponibile
Generatore di fumo instabile come retrofit
Trasmissione su due assi del tender e tramite albero cardanico su tutti e cinque gli assi motori della locomotiva
Variante con tender cabinato a vasca
Versione nell'ultimo stato operativo
Con sottili ruote a raggi in metallo
Asta di trasmissione e biella di collegamento in metallo pressofuso
Cabina Z21 disponibile
Generatore di fumo instabile come retrofit