Nel 1927, le Ferrovie dello Stato Italiane (FS) acquistarono un totale di 40 locomotive con trasmissione ad aste dalla fabbrica di locomotive "Società Ernesto Breda". Le locomotive da 94 tonnellate e 13.910 mm di lunghezza, con rodiggio 1'D1', funzionavano con corrente trifase e aveva una potenza continua di 2.200 kW. Nei primi anni di funzionamento, la carrozzeria era dipinta di nero nello stile delle locomotive a vapore. Sulla linea del Brennero, la E.432 poteva essere vista spesso davanti ai treni rapidi internazionali negli anni Cinquanta. Le Ferrovie dello Stato Italiane hanno utilizzato il Gruppo E.432 fino al 1976.