Locomotiva Diesel Gruppo 218 della Deutsche Bahn AG (DB AG). Combinazione di colori di base grigio chiaro. Numero azienda 218 341-6. Stato operativo dal 2024.
Unità multipla elettrica ad alta velocità EC 250 come RABe 501 “Giruno” delle Ferrovie Federali Svizzere (FFS). 1 carrozza di testa A (Bt1), 2a classe. 1 carrozza intermedia D (B9), 2a classe con pantografo. 1 carrozza media E (B8), 2a classe. 1 carrozza media F (B7), 2a classe, con accesso disabili e pantografo. 1 carrozza intermedia G (WR6), con zona ristorante. 1 carrozza media H (A5), 1° classe, con accesso disabili e pantografo. 1 carrozza di testa L (At2), 1ª classe. Con l'approvazione prevista anche per Germania e Austria. Numero del treno RABe 501 004. Treno da presentazione, con vistoso design Svizzera/Italia sulle carrozze di testa. Stato di funzionamento intorno al 2018/19.
Ferrovia elettrica ad alta velocità EC 250 delle Ferrovie Federali Svizzere (FFS).
treno di carrozze della classe RABe 501 “Giruno”. 1 carrozza di testa di tipo A (Bt1), 2ª classe.
1 carrozza intermedia di tipo D (B9), 2ª classe, con pantografo. 1 tipo E (B8)
carrozza intermedia, 2a classe. 1 carrozza intermedia di tipo F (B7), 2ª classe, con
ingressi per portatori di handicap e un pantografo. 1 tipo G (WR61), con zona pranzo
la zona. 1 carrozza intermedia di tipo H (A5), 1ª classe, con accesso per disabili
e un pantografo. 1 carrozza di testa di tipo L (At2), 1ª classe. Autorizzazione prevista
per l'utilizzo in Germania e Austria. Numero del treno RABe 501 004. Presentazione
Treno con sorprendente design svizzero-italiano sulle carrozze di t
SERIE DA COLLEZIONE - 1500 ESEMPLARI A LIVELLO MONDIALE
Pesante locomotiva Diesel-elettrica per treni merci tipo General Electric ES44AC della Norfolk Southern (NS). Colorazione di base in rosso toscano della vecchia Pennsylvania RR. Numero di servizio 8102. Condizioni di esercizio attuali quale locomotiva in eredità.
Locomotiva Diesel Gruppo 218 della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Colorazione di base in blu oceano/avorio. Numero di servizio 218 401-8. Condizioni di esercizio dal 1976.
Locomotiva Diesel Gruppo 220 della Ferrovia Tedesca S.p.A. (DB AG), conosciuta anche sotto il soprannome di „Taigatrommel“ („Tamburo della taiga“). Con silenziatore del rumore di tipo costruttivo sovietico, griglia di aspirazione con lamelle verticali e aeratore del raffreddamento con lamelle fluttuanti. Condizioni di esercizio del 1994. Numero di servizio 220 274.
Locomotiva Diesel 232 600-7 della Ferrovia Tedesca S.p.A., rodiggio Co´Co´, anno di costruzione dal 1974 nella URSS per la Ferrovia Tedesca del Reich, soprannome "Ludmilla". A partire dal 1992 nuova motorizzazione nelle Officine Riparazioni di Cottbus per traffico passeggeri a 140 km/h. Impiego: pesanti treni passeggeri e merci. Modello digitale con Decoder digitale incorporato e generatore sonoro per l'esercizio con mfx e DCC. Lunghezza ai respingenti 126 mm.
Diesel locomotive 232 600-7 of the German Railroad, Inc., Co´Co´ wheel arrangement, year of construction from 1974 in the USSR for the German State Railroad, nickname "Ludmilla". Starting from 1992, new engines in the Cottbus repair workshops for passenger traffic at 140 km/h. Use: heavy passenger and freight trains. Di
LIMITED EDITION
Pesante locomotiva Diesel-elettrica per treni merci tipo General Electric ES44AC della Norfolk Southern (NS). Colorazione di base in rosso toscano della vecchia Pennsylvania RR. Numero di servizio 8102. Condizioni di esercizio attuali quale locomotiva in eredità .
Locomotiva Diesel 216 006-7 pre-serie della Ferrovia Federale Tedesca. Soprannominata "Lollo". Rodiggio B'B', anno di costruzione a partire dal 1960. Impiego: treni passeggeri e merci.
Treno automotore elettrico del tipo Siemens Desiro HC quale Gruppo 1462/1862 della Ferrovia Tedesca S.p.A. (DB AG). Una carrozza di estremità Gruppo 1462.0, 2ª classe, una carrozza intermedia Gruppo 1862.0, 2ª classe, una carrozza intermedia Gruppo 1862.5, 2ª classe ed una carrozza di estremità Gruppo 1462.5, 1ª/2ª classe. Rotabile della rete Valle del Reno. Allestimento nello stile estetico del teritorio Baden-Württemberg (bwegt). Condizioni di esercizio dal 2020.
Con Decoder Digital ed estese funzionalità sonore. Motorizzazione con regolazione di elevate prestazioni incorporata centralmente. Rispettivamente due assi in ciascun carrello azionati dal motore tramite giunti cardanici. Cerchiature di aderenza. Segnale di testa a tre fanali e 2 fanali di coda rossi commutati secondo il senso di marcia, in funzione nel modo tradizionale, commutabile in modo digitale. Segnale di testa sulle testate 2 e 1 della locomotiva disattivabile ciascuno separatamente in modo digitale. Quando il segnale di testa su entrambe le testate della locomotiva è disattivato, da entrambi i lati allora funzionalità del fanale a doppia A. Illuminazione della cabina di guida commutata secondo il senso di marcia, commutabile in modo digitale. Illuminazione del comparto macchina
Locomotiva Diesel Gruppo 218 della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Colorazione di base in blu oceano/avorio. Numero di servizio 218 401-8. Condizioni di esercizio dal 1976.
Locomotiva Diesel Gruppo 218 della Ferrovia Tedesca S.p.A. (DB AG). Colorazione di base in rosso trasporti epoca v e VI. Numero di servizio 218 499-2. Condizioni di esercizio dal 2011. Modello digitale con decoder DCC sound ed mfx già installato di serie in fabbrica. Lunghezza ai respingenti 18,9 cm.
Diesel locomotive class 218 of the German Railroad, Inc. (DB AG). Basic color scheme in transport red, era V and VI. Service number 218 499-2. Operating condition since 2011. Digital model with DCC sound and mfx decoder already installed as standard at the factory. Length over the buffers 18.9 cm.
Diesellokomotive Baureihe 218 der Deutschen Bahn AG. (DB AG). Grundfarbgebung in Transportrot, Epoche V und VI. Servicenummer 218 499-2. Betriebszustand seit 2011. Digitalmo
Pesante locomotiva diesel-elettrica per treni merci del tipo General Electric ES44AC della Kansas City Southern (KCS). Combinazione colori base Giallo/Rosso/Nero. Numero azienda 4848. Stato operativo attuale.
Diesel idraulico pesante Gruppo 221 della Ferrovia Federale Tedesca (DB).Colore base blu oceano/avorio.
Locomotiva n. 221 120-9.
Caratteristiche:
• Costruzione in metallo pesante
• Nuovo accoppiatore Telex incluso anteriore e posteriore,
può essere controllato digitalmente
• Propulsione ad alta efficienza montata centralmente
• Tutti i 4 assi azionati da alberi cardanici
• Decoder digitale mfx+ World of Operation estensivo
funzionamento e funzioni sonore incluse
German Federal Railroad (DB) class 221 heavy hydraulic diesel. Basic color ocean blue/ivory.
Locomotive no. 221 120-9.
Characteristics:
• Heavy metal construction
• New Telex coupler included front and rear,
can be controlled digitally
Locomotiva Diesel serie Henschel DHG 500 blu. Modello digitale con decoder mfx (senza sound) già installato di serie in fabbrica. Modello serie Start-up.
Diesel locomotive series Henschel DHG 500 blue. Digital model with mfx decoder (without sound) already installed as standard at the factory. Start-up series model.
Diesellokomotive Baureihe Henschel DHG 500 blau. Digitalmodell mit ab Werk serienmäßig eingebautem mfx-Decoder (ohne Sound). Start-up-Serienmodell.
Pesante locomotiva Diesel-elettrica per treni merci tipo General Electric ES44AC della Union Pacific Railroad (UP). Colorazione di base gialla. Numero di servizio 7495. Condizioni di esercizio attuali.
Pesante locomotiva Diesel-elettrica per treni merci tipo General Electric ES44AC della Union Pacific Railroad (UP). Colorazione di base gialla. Numero di servizio 7912. Condizioni di esercizio attuali.
Pesante locomotiva Diesel Vossloh G 2000 BB con cabina di guida simmetrica, quale Am 840 delle Ferrovie Federali Svizzere (SBB), immessa in servizio per il settore merci SBB Cargo. Colorazione di base rosso fuoco/blu oltremare con telaio grigio basalto. Numero di servizio della locomotiva Am 840 002-0. Condizioni di esercizio dell'Epoca VI.
Locomotiva Diesel-elettrica per treni merci JT42CWRM, meglio conosciuta come Class 77. Locomotiva Diesel della DB Cargo S.p.A. Condizioni di esercizio del 2021.
Automotrice Diesel per traffico locale Gruppo 648.2 (LINT 41) della Ferrovia Tedesca S.p.A. (DB AG). Colorazione di base in rosso trasporti. Versione con ingressi ribassati. Impiego nel dipartimento di traffico di Coblenza, con indicazione di destinazione del treno "RE25 Gießen". Numeri di servizio delle automotrici 648 206-0 e 648 706-9. Condizioni di esercizio attorno al 2016.
Pesante locomotiva Diesel Gruppo 232 della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Colorazione TEE in rosso porporino/avorio. Per il servizio nel traffico di elevato pregio dei treni passeggeri TEE. Numero di servizio della locomotiva 232 001-8. Condizioni di esercizio al principio degli anni Settanta.
Pesante locomotiva Diesel Vossloh G 2000 BB con cabina di guida simmetrica, quale Am 840 delle Ferrovie Federali Svizzere (SBB), immessa in servizio per il settore merci SBB Cargo. Colorazione di base rosso fuoco/blu oltremare con telaio grigio basalto. Numero di servizio della locomotiva Am 840 002-0. Condizioni di esercizio dell'Epoca VI.
Automotrice Diesel per traffico locale Gruppo 648.2 (LINT 41) della Ferrovia Tedesca S.p.A. (DB AG). Colorazione di base in rosso trasporti. Versione con ingressi ribassati. Impiego nel dipartimento di traffico di Coblenza, con indicazione di destinazione del treno "RE25 Gießen". Numeri di servizio delle automotrici 648 206-0 e 648 706-9. Condizioni di esercizio attorno al 2016.
Locomotiva a doppia propulsione Gruppo 249 (Vectron Dual Mode light) della DB Cargo S.p.A. Derivante dalla famiglia di prodotti Vectron di Siemens. Numero di servizio 249 002. Condizioni di fabbrica a maggio 2022.
Locomotiva Diesel-elettrica per treni merci JT42CWRM, meglio conosciuta come Class 77. Locomotiva Diesel della DB Cargo S.p.A. Condizioni di esercizio del 2021.
Locomotiva Diesel V 100.20 della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Esecuzione in rosso porpora dell'Epoca III. Condizioni di esercizio a partire dal 1965. Numero di servizio V 100 2209.
Treno elettrico automotore ad alta velocità EC 250 quale RABe 501 "Giruno" delle Ferrovie Federali Svizzere (SBB). 1 carrozza di estremità A (Bt1), 2ª classe. 1 carrozza intermedia F (B7), 2ª classe, con accessi per disabili e pantografo. 1 carrozza intermedia G (WR6), con settore ristorante. 1 carrozza intermedia H (A5), 1ª classe, con accessi per disabili e pantografo. 1 carrozza di estremità L (At2), 1ª classe. In servizio quale treno automotore politensione tra Zurigo Aeroporto e Basilea nonchè nell'attraversamento alpino tramite la galleria di base del Gottardo sino a Milano. Previsto con omologazione anche verso la Germania e l'Austria. Attuali condizioni di esercizio del 2021.
Pesante locomotiva da manovra Gruppo 290 della Ferrovia Tedesca. Numero di servizio della locomotiva 290 090-0. Colorazione di base in blu oceano. Condizioni di esercizio a partire dal 1987.
Progettazione completamente nuova.
Esecuzione con striscia verde e simbolo della spina ad entrambe le carrozze di testa, quale marchio per la marcia con il 100 per cento di corrente ecologica.
Illuminazione interna a LED incorporata di serie.
Differenti scenari di illuminazione dell'illuminazione interna commutabili in modo digitale.
Pantografi sulla carrozza di servizio sollevabili e abbassabili tramite una funzione digitale.
Decoder mfx+ con estese funzionalità luminose e sonore.
Composizione di base a 5 elementi ampliabile con confezione di completamento a 3 elementi ed una singola carrozza intermedia aggiuntiva.