il set contiene:
1 carrozza intermedia di tipo B (B11), 2a classe, con pantografo.
1 carrozza intermedia di tipo C (B10), 2a classe. Condizioni di servizio intorno al 2018/2019
Una carrozza di posta ferroviaria di tipo costruttivo Post mr-a della Posta Federale Tedesca (DBP), immessa in servizio presso la Ferrovia Federale Tedesca (DB) ed una carrozza bagagliaio combinata di tipo costruttivo BDüms 273 di 2ª classe della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Esecuzione della carrozza di posta ferroviaria quale carrozza tutta postale con cappuccio di deflusso per stufa a carbone, lamelle laterali di induzione dell'aria e dispositivo di commutazioe dell'aria. Percorrenza della carrozza di posta ferroviaria: Ulma – Friedrichshafen/Ratisbona. Percorrenza della carrozza bagagliaio combinata: Ulma – Lindau. Numero d'ordine della carrozza 20. Colorazione in verde ossido di cromo. Condizioni di esercizio attorno al 1978.
Carrozza a scompartimenti per treni rapidi di tipo costruttivo Avmz 111.1, 1ª classe della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Colorazione di base rosso porporino/beige. Condizioni di esercizio dal 1980.
Carrozza ristorante per treni rapidi di tipo costruttivo WRmh 132 della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Colorazione di base rosso porporino/beige. Condizioni di esercizio dal 1980.
Carrozza a salone per treni rapidi di tipo costruttivo Apmz 121, 1ª classe della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Colorazione di base rosso porporino/beige. Condizioni di esercizio dal 1980.
Tre carrozze per treni rapidi di tipo costruttivo UIC-X (carrozza m) della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Due carrozze a scompartimenti Bm 234 di 2ª classe ed una carrozza a scompartimenti ABm 225 di 1ª/2ª classe. Tutte le carrozze in colorazione di base verde ossido di cromo. Percorrenza del treno E 419: Ulma – Friedrichshafen - Lindau. Condizioni di esercizio attorno al 1978.
Carrozza a salone di tipo costruttivo Bpmz 291.2, 2ª classe della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Colorazione di base blu oceano/avorio. Percorrenza del treno: FD 1980 "Königssee" da Berchtesgaden sino ad Amburgo Altona. Numero d'ordine della carrozza 64. Condizioni di esercizio del 1988.
Due carrozze passeggeri di differenti tipi costruttivi dell'espresso a lunga distanza FD 1980 "Königssee". Una carrozza a scompartimenti di tipo costruttivo Avmz 111.1, 1ª classe ed una carrozza a salone di tipo costruttivo Bpmz 291.2 di 2ª classe con scompartimento "paese dei bimbi" della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Percorrenza del treno: FD 1980 da Berchtesgaden sino ad Amburgo Altona. Numero d'ordine delle carrozze 61 e 63. Condizioni di esercizio del 1988.
Tre carrozze passeggeri di differenti tipi costruttivi dell'espresso a lunga distanza FD 1980 "Königssee". Una carrozza ristorante combinata di tipo costruttivo ARmz 211.0 e due carrozze a salone di tipo costruttivo Bpmz 291.2 di 2ª classe della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Percorrenza del treno: FD 1980 da Berchtesgaden sino ad Amburgo Altona. Numero d'ordine delle carrozze 65 e 277 (carrozze dirette Klagenfurt-Amburgo). Carrozza ristorante senza numero d'ordine. Condizioni di esercizio del 1988.
Cinque carrozze per treni passeggeri della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Una carrozza bagagliaio/postale PwPostie, una carrozza a corridoio di 1ª/2ª classe ABie e tre carrozze a corridoio di 2ª classe Bie. Colorazione in verde bottiglia. Condizioni di esercizio attorno al 1958.
3 carrozze per treni rapidi consistenti in 1 carrozza a scompartimenti di 1ª/2ª classe ABm e 2 carrozze a scompartimenti di 2ª classe Bm della Ferrovia Federale Tedesca (DB).
4 differenti carrozze per treni rapidi dei tipi EW III delle Ferrovie Federali Svizzere (SBB) in colorazione Swiss Express consistente in 1x 1ª classe con comparto bagagli (AD), 1x carrozza ristorante per treni rapidi (WR) e 2x 2ª classe (B). Condizioni di esercizio attorno al 1975.
2 differenti carrozze per treni rapidi dei tipi EW III delle Ferrovie Federali Svizzere (SBB) in colorazione Swiss Express consistente in 1x 1ª classe ed 1x 2ª classe (B). Condizioni di esercizio attorno al 1975.
Con arredamenti interni multicolori. Arredamento interno di nuova configurazione della carrozza "paese dei bimbi" con dettagli riportati separatamente come tavole per il gioco e scivolo. Entrambe le carrozze con illuminazione interna a LED incorporata di serie. In ciascuna carrozza è incorporato un condensatore di accumulo per lo scavalcamento di brevi punti privi di corrente. Equipaggiate con agganci corti conduttori di corrente sezionabili. L'illuminazione interna funziona in abbinamento con la carrozza ristorante presa dal gruppo 43767, la prescritta successione dei rotabili deve a tal fine venire mantenuta. Carrelli, forme del tetto, pareti laterali, zona sotto cassa e carenature configurate in modo specifico al tipo. Cartelli di percorrenza delle carrozze e numeri d'ordine stampiglia
Progettazione parzialmente nuova della carrozza ristorante combinata ARmz 211.0 con Decoder Digital incorporato ed estese funzionalità luminose e sonore. Lampade da tavolo, illuminazione di salone, sala da pranzo e cucina/bar commutate ciascuna separatamente in modo digitale. Arredamenti interni multicolori. Tutte le carrozze con illuminazione interna a LED incorporata di serie. In ciascuna carrozza è incorporato un condensatore di accumulo per lo scavalcamento di brevi punti privi di corrente. Equipaggiate con agganci corti conduttori di corrente sezionabili. L'illuminazione interna funziona in abbinamento con la carrozza ristorante, la prescritta successione dei rotabili deve a tal fine venire mantenuta. L'illuminazione interna di tutta quanta la composizione di carrozze può venire ac
Arredamenti interni multicolori. Illuminazione interna a LED incorporata di serie con un condensatore di accumulo per lo scavalcamento di brevi punti privi di corrente. Equipaggiata con agganci corti conduttori di corrente sezionabili. L'illuminazione interna funziona in abbinamento con la carrozza ristorante presa dal gruppo 43767, la prescritta successione dei rotabili deve a tal fine venire mantenuta. Zona sotto cassa configurata in modo specifico al tipo. Carrelli di tipo costruttivo MD 52. Cartelli di percorrenza della carrozza e numeri d'ordine stampigliati. Raggio minimo percorribile 360 mm. Lunghezza ai respingenti circa 28,2 cm.
Set con 5 differenti carrozze di diversi tipi costruttivi, nell'esecuzione delle Ferrovie Federali Svizzere (FFS). 2 carrozze tipo C4, 3ª classe. 1 carrozza tipo B4, 2ª classe. 1 carrozza tipo Cr4, 3ª classe con reparto Buffet. 1 bagagliaio tipo F4. Per il servizio in treni rapidi leggeri nel territorio di pianura sulla tratta Ginevra-Berna-Zurigo. Tutte le carrozze in colorazione verde abete. Condizioni di esercizio attorno al 1950. Raggio minimo percorribile 360 mm. Tutte le carrozze con illuminazione interna installata di serie con diodi luminosi (LED) a luce bianca calda.
Set with 5 different carriages of different construction types, in the design of the Swiss Federal Railways (FFS). 2 type C4 carriages, 3rd class. 1 carriage type B4, 2nd class. 1 Cr4 type carriage, 3rd c
Set con 5 differenti carrozze di diversi tipi costruttivi, nell'esecuzione delle Ferrovie Federali Svizzere (FFS). 2 carrozze tipo C4, 3ª classe. 1 carrozza tipo B4, 2ª classe. 1 carrozza tipo Cr4, 3ª classe con reparto Buffet. 1 bagagliaio tipo F4. Per il servizio in treni rapidi leggeri nel territorio di pianura sulla tratta Ginevra-Berna-Zurigo. Tutte le carrozze in colorazione verde abete. Condizioni di esercizio attorno al 1950. Raggio minimo percorribile 360 mm. Tutte le carrozze con illuminazione interna installata di serie con diodi luminosi (LED) a luce bianca calda. Bagagliaio d'acciaio leggero equipaggiato di serie con un pattino.
Set with 5 different carriages of different designs, in the Swiss Federal Railways (SBB) design. 2 type C4 carriages, 3rd class. 1 type B
MODELLO SERIE MHI
Cinque carrozze passeggeri della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Uno carrozza bagagli/posta di tipo PwPostie, una carrozza da corridoio Abie di 1a/2a classe, e tre carrozze da corridoio di tipo costruttivo Bie di 2ª classe. Colorazione verde bottiglia.
Condizioni di esercizio intorno al 1958.
Tutti i carri con illuminazione interna a LED montata in fabbrica e accoppiatori conduttori di corrente. Il carro può essere alimentato con corrente
dalla locomotiva a vapore, numero di servizio 78 1002 (numero di articolo 39782)
utilizzando gli accoppiatori conduttori di corrente incorporati. L'illuminazione interna può
essere controllato digitalmente dalla locomotiva. Una carrozza di 2a classe ha luci di posizione incorporate.
Lunghezza tot
MARKLIN 41330 Scala HO Carrozza passeggeri a carrelli di 2^ classe con vano bagagli della Ferrovia Federale Tedesca (DB)
Lunghezza ai respingenti 22,4 cm.
MARKLIN 41330 Gauge HO 2nd class bogie passenger car with luggage compartment of the German Federal Railroad (DB)
Length over the buffers 22.4 cm.
MÄRKLIN 41330 Spur HO Drehgestell-Personenwagen 2. Klasse mit Gepäckabteil der Deutschen Bundesbahn (DB)
Länge über Puffer 22,4 cm.
Sei differenti carrozze Pullman nella versione della Compagnie Internationale des Wagons-Lits et des Grands Express Européens (CIWL) quale EDELWEISS PULLMAN EXPRESS. Due bagagliai tipo DD3, una carrozza Pullman con cucina VPC tipo "Côte d´Azur", una carrozza Pullman senza cucina VP tipo "Côte d´Azur", una carrozza Pullman con cucina VPC tipo "Étoile du Nord" una carrozza Pullman senza cucina VP tipo "Étoile du Nord". Percorrenza del treno Amsterdam - Den Haag - Rotterdam – Bruxelles - Lussemburgo - Strasburgo – Basilea - Lucerna– Zürigo. Condizioni di esercizio 1937.
Carrozza passeggeri di tipo costruttivo Bim 263.5, 2ª classe della InterRegio della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Colorazione di base grigio chiaro/blu distante con striscie ornamentali in blu pastello. Percorrenza del treno: IR 2670 da Costanza sino a Kassel. Numero d'ordine della carrozza 48. Condizioni di esercizio del 1993.
Due carrozze passeggeri di differenti tipi costruttivi della InterRegio della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Una carrozza passeggeri di tipo costruttivo Bimz 264.7, 2ª classe ed una carrozza passeggeri con comparto biciclette di tipo costruttivo Bimdz 268.2, 2ª classe. Colorazione di base grigio chiaro/blu distante con striscie ornamentali in blu pastello. Percorrenza del treno: IR 2670 da Costanza sino a Kassel. Numero d'ordine delle carrozze 44 e 45. Condizioni di esercizio del 1993.
Tre carrozze passeggeri di differenti tipi costruttivi della InterRegio della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Una carrozza passeggeri di tipo costruttivo Aim 260.5, 1ª classe, una carrozza passeggeri di tipo costruttivo Bimz 264.2, 2ª classe ed una carrozza ristorante combinata di tipo costruttivo ARkimbz 262.2 "Bistro Café". Colorazione di base grigio chiaro/blu distante con striscie ornamentali in blu pastello. Percorrenza del treno: IR 2670 da Costanza sino a Kassel. Numero d'ordine delle carrozze 49, 50 e 51. Condizioni di esercizio del 1993.
3 carrozze da treni passeggeri delle Ferrovie Federali Svizzere (SBB/CFF/FFS). Carrozze unificate tipo EW IV B, 2ª classe. Allestimento nell'attuale stile estetico InterCity, con rimarchevoli porte rosse. Condizioni di esercizio attuali.
Carrozza pilota da treni rapidi per treni reversibili delle Ferrovie Federali Svizzere (SBB/CFF/FFS). Carrozza unificata tipo EW IV Bt, 2ª classe. Allestimento nell'attuale stile estetico InterCity, con rimarchevoli porte rosse. Condizioni di esercizio attuali.
2 carrozze da treni passeggeri delle Ferrovie Federali Svizzere (SBB/CFF/FFS). Carrozze unificate tipo EW IV A, 1ª classe. Allestimento nell'attuale stile estetico InterCity, con rimarchevoli porte rosse. Condizioni di esercizio attuali.
Carrozza passeggeri di tipo costruttivo Bnrz 451.0, 2ª classe, della Ferrovia Tedesca S.p.A. Tipo costruttivo "Silberling" in colorazione di base rosso trasporti con tetto arrotondato. Condizioni di esercizio dal 2009.
Carrozza pilota di 2ª classe con comparto biciclette (Bnrdzf 477) della Ferrovia Tedesca S.p.A. Tipo costruttivo "Silberling" in verniciatura per traffico vicinale in rosso trasporti. Testata "Karlsruhe" modernizzata senza vano bagagliaio con comparto per biciclette. Numero di servizio 50 80 82-34 324-7.
