Quando negli anni '70 la Deutsche Reichsbahn sostituì la maggior parte delle vecchie carrozze con carrozze viaggiatori Reko e gerneralmente nuove carrozze, le ultime carrozze rapide a quattro assi dal design standard degli anni di costruzione 1928-1932 furono combinate per formare il treno tradizionale della Deutsche Reichsbahn.
Le tre carrozze di 2a classe e i relativi bagagliai sono stati utilizzati per le regolari operazioni sulla ferrovia regionale di Greifswald fino al 1977. La carrozza combinata di 1ª/2ª classe si trovava a Dresda-Pieschen in quel periodo. Questo convoglio comprendeva quindi le uniche carrozze per treni rapidi della DR con corridoio centrale e tenuta a soffietto ancora in servizio. Il risultato fu il gruppo di carrozze noto come "Zwickauer Traditionszug".