Carrozza a tetto scorrevole (può essere aperto) del tipo costruttivo Tms 851 con garitta del frenatore e freno a mano come carrozza privata della Ferrovia di Natale (WB).
Lunghezza ai respingenti 12,2 cm. Set di ingranaggi CC E700580.
Carro telonato a carelli Shimmns Rail Release epoca VI. misure: 139 mm. raggio minimo: 358 mm
Accoppiamento: albero NEM + collegamento ad accoppiamento stretto
Shimmns Rail Release trolley tarpaulin wagon, epoch VI. measurements: 139 mm. minimum radius: 358 mm
Coupling: NEM shaft + tight fit connection
Shimmns Rail Release Trolley-Planenwagen, Epoche VI. Maße: 139 mm. Mindestradius: 358 mm
Kupplung: NEM-Schacht + formschlüssige Verbindung
Carro intermodale Tipo Sgnss GTS da 60 piedi caricato con una cassa mobile furgonata 'GTS' epoca V-VI. Modello ultradettagliato dotato di portaganci a norma NEM362.
60 foot Type Sgnss GTS intermodal wagon loaded with a 'GTS' van swap body, period V-VI. Ultra-detailed model equipped with NEM362 compliant hook holders.
60-Fuß-Intermodalwagen Typ Sgnss GTS, beladen mit einem „GTS“-Transporter-Wechselaufbau, Epoche V-VI. Äußerst detailliertes Modell, ausgestattet mit NEM362-konformen Hakenhaltern.
Carro intermodale Tipo Sgnss Ermewa da 60 piedi caricato con una cassa mobile telonata Nothegger in epoca V-VI. Modello ultradettagliato dotato di portaganci a norma NEM362.
60-foot Type Sgnss Ermewa intermodal wagon loaded with a Nothegger curtained swap body in the V-VI era. Ultra-detailed model equipped with NEM362 compliant hook holders.
60-Fuß-Intermodalwagen vom Typ Sgnss Ermewa, beladen mit einem Nothegger-Wechselaufbau mit Plane aus der V-VI-Ära. Äußerst detailliertes Modell, ausgestattet mit NEM362-konformen Hakenhaltern.
Carro intermodale Tipo Sgnss CEMAT da 60 piedi con un bulk ''Bertschi'' e un tank container ''HOYER'' in epoca VI. Modello ultradettagliato dotato di portaganci a norma NEM362.
60-foot Type Sgnss CEMAT intermodal wagon with a ''Bertschi'' bulk and a ''HOYER'' tank container in era VI. Ultra-detailed model equipped with NEM362 compliant hook holders.
60-Fuß-Intermodalwagen Typ Sgnss CEMAT mit einem „Bertschi“-Schüttgut- und einem „HOYER“-Tankcontainer der Epoche VI. Äußerst detailliertes Modell, ausgestattet mit NEM362-konformen Hakenhaltern.
Carro intermodale Tipo Sgns Touax da 60 piedi caricato con due bulk ''Paganella'' in epoca V-VI.
Modello ultradettagliato dotato di portaganci a norma NEM362.
60-foot Type Sgns Touax intermodal wagon loaded with two ''Paganella'' bulks in the V-VI era.
Ultra-detailed model equipped with NEM362 compliant hook holders.
60-Fuß-Intermodalwagen vom Typ Sgns Touax, beladen mit zwei „Paganella“-Massengütern aus der V-VI-Ära.
Äußerst detailliertes Modell, ausgestattet mit NEM362-konformen Hakenhaltern.
Set con tre carrozze Eurofima della Cisalpino.
Il set è composto da una carrozza Eurofima di 1a classe, tipo A e due carrozze Eurofima di 2a classe, tipo B.
In livrea "Cisalpino" con strisce blu
Tram Duewag Gt6 Heidelberger in livrea Coca-Cola in epoca IV-V. Modello ultradettagliato con numerosi particolari riportati in fabbrica. Modello analogico e predisposto per l'installazione del decoder DCC a 8 pin socket (NEM 652).
Duewag Gt6 Heidelberger tram in Coca-Cola livery in period IV-V. Ultra-detailed model with numerous details reported to the factory. Analog model and ready for the installation of the 8-pin socket DCC decoder (NEM 652).
Duewag Gt6 Heidelberger Straßenbahn in Coca-Cola-Lackierung der Epoche IV-V. Hochdetailliertes Modell mit zahlreichen Details, die dem Werk gemeldet wurden. Analoges Modell und vorbereitet für den Einbau des 8-poligen DCC-Decoders (NEM 652).
Locomotiva elettrica Re 484 018 della Cisalpino.
Modello ricco di dettagli con molti particolari applicati separatamente
Con quattro pantografi per il traffico tra Italia e Svizzera
Luci di testa/luci di coda commutabili per mezzo di un DIP switch
Tram Duewag Gt6 Heidelberger in livrea Coca-Cola in epoca IV-V. Modello ultradettagliato con numerosi particolari riportati in fabbrica. Modello digitale con decoder DCC (senza sound) installato di serie in fabbrica.
Duewag Gt6 Heidelberger tram in Coca-Cola livery in period IV-V. Ultra-detailed model with numerous details reported to the factory. Digital model with DCC decoder (without sound) installed as standard in the factory.
Duewag Gt6 Heidelberger Straßenbahn in Coca-Cola-Lackierung der Epoche IV-V. Hochdetailliertes Modell mit zahlreichen Details, die dem Werk gemeldet wurden. Digitalmodell mit ab Werk serienmäßig eingebautem DCC-Decoder (ohne Sound).
Novità, consegna da stabilire (2024)
PREZZO INDICATIVO - I prezzi e le previsioni di
uscita sono indicativi e soggetti a variazioni
Locomotiva TRAXX 494 livrea “RAILPOOL - Oceanogate”, ep.VI
Locomotiva elettrica Gruppo 187 senza Flex-Panel della MRCE. Costruita da Bombardier quale locomotiva di serie proveniente dal programma dei tipi TRAXX 3. Colorazione di base nero profondo. Numero di servizio 187 108-6. Condizioni di esercizio attorno dal 2022. Con Decoder Digital mfx ed estese funzionalità sonore. Tutti i quattro assi azionati dal motore tramite giunti cardanici.
Class 187 electric locomotive without Flex-Panel of the MRCE. Built by Bombardier as a series locomotive from the TRAXX 3 type program. Deep black basic paint scheme. Service number 187 108-6. Approximate operating condition from 2022. With mfx digital decoder and extensive sound functions. All four axles driven by the engine via universal joints.
Locomotiva elettrica Gruppo 187 senza Flex-Panel della MRCE. Costruita da Bombardier quale locomotiva di serie proveniente dalla gamma produttiva dei tipi TRAXX 3. Colorazione di base nero profondo. Numero di servizio 187 108-6. Condizioni di esercizio dal 2022.
Set di treno con locomotiva cremagliera elettrica (simile alla E 69) e due carrozze passeggeri di "Seehorn Bahn".
Locomotiva per il funzionamento reale su ferrovie a cremagliera
Combinabile con il bineario a cremagliera FLEISCHMANN 9119
Grazie all'enorme capacità di arrampicata (fino al 25%) su binari a cremagliera, la locomotiva supera straordinarie differenze di altezza anche se non c'è molto spazio
? La locomotiva funziona con e senza il binario a cremagliera di FLEISCHMANN
Locomotiva a doppia propulsione Gruppo 248 (Vectron Dual Mode) della Alpha Trains Luxembourg S.Ã r.l, noleggiata alla LEONHARD WEISS S.r.l. & Co. s.a.s., Goppingen. Presa dalla famiglia di prodotti Vectron di Siemens. Numero di servizio 248 040. Condizioni di esercizio del 2023.
Locomotiva elettrica Re 484 018 della Cisalpino.
Modello ricco di dettagli con molti particolari applicati separatamente
Con quattro pantografi per il traffico tra Italia e Svizzera
In modalità digitale con luci di testa o luci di coda commutabili singolarmente
Locomotiva elettrica SIEMENS Br 193 818 'Vectron' a quattro pantografi abilita al servizio in Italia-Germania-Austria- Svizzera-Olanda, livrea bianca con scritta laterale 'SIEMENS Vectron' in epoca VI - Modello digitale con decoder DCC sound già installato di serie in fabbrica.
SIEMENS Br 193 818 'Vectron' electric locomotive with four pantographs capable of service in Italy-Germany-Austria-Switzerland-Holland, white livery with 'SIEMENS Vectron' side writing in era VI - Digital model with DCC sound decoder already installed as standard in factory.
SIEMENS Br 193 818 „Vectron“-Elektrolokomotive mit vier Stromabnehmern, einsetzbar in Italien, Deutschland, Österreich, der Schweiz und den Niederlanden, weiße Lackierung mit seitlichem Schriftzug „SIEMENS Vectron“ in d
Novità, consegna da stabilire (2024)
PREZZO INDICATIVO - I prezzi e le previsioni di
uscita sono indicativi e soggetti a variazioni
Locomotiva TRAXX 494 livrea “RAILPOOL - Oceanogate”, ep.VI
Set di treno con locomotiva cremagliera elettrica (simile alla E 69) e due carrozze passeggeri di "Seehorn Bahn"
Locomotiva per il funzionamento reale su ferrovie a cremagliera
? Combinabile con il bineario a cremagliera FLEISCHMANN 9119
Grazie all'enorme capacità di arrampicata (fino al 25%) su binari a cremagliera, la locomotiva supera straordinarie differenze di altezza anche se non c'è molto spazio
La locomotiva funziona con e senza il binario a cremagliera di FLEISCHMANN
La luce di coda a LED rossa può essere spenta a destra
Locomotiva a doppia propulsione Gruppo 248 (Vectron Dual Mode) della Alpha Trains Lussemburgo S.r.l, noleggiata alla LEONHARD WEISS S.r.l. & Co. S.a.s., Göppingen. Derivante dalla famiglia di prodotti Vectron di Siemens. Numero di servizio 248 040. Condizioni di esercizio del 2023.