Il set contiene un granulato di asfalto a grana molto fine appositamente sviluppato in un barattolo, un sacchetto di ricarica di granulato di asfalto e una speciale vernice acrilica grigia per strade.
Contenuti:
Latta, struttura in polvere da 250 g
Flacone contenente 125?ml di vernice acrilica stradale grigia
Set di tre carrozze passeggeri della ferrovia federale tedesca.
Composto da due carrozze passeggeri, tipo Ci, e un bagagliaio, tipo Pwi.
Lunghezza compresi respingenti 216 mm
Locomotiva elettrica E.656.009 delle Ferrovie statali Italiane.
Versione con ammortizzatori orizzontali
Pantografi FS tipo 52 con strisciante curvato
Con molti particolari applicati separatamente
Maniglie in metallo sottili
In modalità digitale con luci di testa o luci di coda commutabili singolarmente
Il Gruppo E.656 è una serie di locomotive elettriche italiane a sei assi soprannominato “Caimano” (tedesco: Kaiman). Si tratta di un'evoluzione dei tipi E.636, E.645 ed E.646 con cassa della locomotiva divisa. Tuttavia hanno distanze tra gli assi ed i perni diverse rispetto al tipo E.636. L'elevata potenza di trazione e la velocità massima di 150 km/h ne consentono l'impiego davanti ai treni passeggeri e merci.
Locomotiva elettrica E.656.009 delle Ferrovie statali Italiane.
Versione con ammortizzatori orizzontali
Pantografi FS tipo 52 con strisciante curvato
Con molti particolari applicati separatamente
Maniglie in metallo sottili
Luci di testa/luci di coda commutabili per mezzo di un DIP switch
Il Gruppo E.656 è una serie di locomotive elettriche italiane a sei assi soprannominato “Caimano” (tedesco: Kaiman). Si tratta di un'evoluzione dei tipi E.636, E.645 ed E.646 con cassa della locomotiva divisa. Tuttavia hanno distanze tra gli assi ed i perni diverse rispetto al tipo E.636. L'elevata potenza di trazione e la velocità massima di 150 km/h ne consentono l'impiego davanti ai treni passeggeri e merci.
Carro pianale a quattro assi, tipo Rgmms, delle Ferrovie dello Stato italiane. Modello con carico di profili ferroviari. modello ultradettagliato dotato di numerosi particolari e con portaganci a norma NEM.
Four-axle flat car, type Rgmms, of the Italian State Railways. Model with load of railway profiles. Very detailed model with numerous details and with NEM standard coupler holders.
Vierachsiger Flachwagen, Gattung Rgmms, der italienischen Staatsbahn. Modell mit Ladung Eisenbahnprofilen. Hochdetailliertes Modell, ausgestattet mit zahlreichen Details und mit NEM-konformen Hakenhaltern.
Set di tre carri merci bavaresi delle Koniglich Bayerischen Staats-Eisenbahnen. Il set è composto da un carro merci coperto, tipo Gm, un carro scoperto trasporto bestiame, tipo VO e un carro bilico, tipo H. Lunghezza compresi respingenti 243 mm. Carro G con garitta del frenatore e due porte scorrevoli mobili. Carro H caricato con tronchi.
Set of three Bavarian freight wagons of the Koniglich Bayerischen Staats-Eisenbahnen. The set consists of a covered freight wagon, type Gm, an open wagon for livestock transport, type VO and a tilt wagon, type H. Length including buffers 243 mm. G wagon with brakeman's cab and two movable sliding doors. Wagon H loaded with logs.
Set aus drei bayerischen Güterwagen der Königlich Bayerischen Staats-Eisenbahnen. Das Set besteht aus
Set di tre carri merci scoperti delle Ferrovie statali italiane. Il set è composto da un carro con garitta del frenatore, tipo L e due carri non frenati, tipo L. Modelli ultradettagliati dotati di portagancio a norma NEM.
Set of three open freight wagons of the Italian State Railways. The set consists of a wagon with brakeman's cab, type L and two unbraked wagons, type L. Highly detailed models equipped with NEM standard hook holders.
Set aus drei offenen Güterwagen der Italienischen Staatsbahnen. Das Set besteht aus einem Wagen mit Bremserhaus, Bauart L, und zwei ungebremsten Wagen, Bauart L. Hochdetaillierte Modelle, ausgestattet mit Hakenhaltern nach NEM-Norm.
Set di tre carri merci con automezzi pesanti a 6 assi, tipo Sahs, della Deutsche Bundesbahn.
Caricato con bobine d'acciaio
Lunghezza compresi respingenti 561 mm
Set di tre carri merci aperti a 4 assi, tipo Eaons, della PKP Cargo.
Con il nuovo logo PKP Cargo
Ideale per formare dei treni completi
Per il trasporto di merci sfuse o rottami
Set di tre carri merci aperti della Deutsche Reichsbahn (DRG 1937–1949).
Il set è composto da un carro merci aperto, tipo Ommr "Linz", un carro merci aperto, tipo Ommru "Villach" e un carro merci aperto, tipo Ommru "Villach" con garitta frenatore.
Combinabile con la locomotiva diesel D311 - articoli 70113, 70114 e 78114
Carro telone scorrevole, tipo Rilns, della VTG.
Carro a noleggio VTG, noleggiato dalla SBB Cargo
Ricco di dettagli
Con maniglie applicate separatamente
Struttura realistica del telone
Utilizzazione: Nel trasporto di merci sensibili alle intemperie
Carrozza viaggiatori EW-IV 1a classe, tipo A, delle Ferrovie federali svizzere.
Per la prima volta nel nuovo design con porte rosse fedele al prototipo
Carrelli con ammortizzatori antiserpeggio
Articolo 74474: Con un numero di matricola differente
Carrozza viaggiatori EW-IV 2a classe, tipo B, delle Ferrovie federali svizzere.
Per la prima volta nel nuovo design con porte rosse fedele al prototipo
Carrelli con ammortizzatori antiserpeggio
Articolo 74476: Con un numero di matricola differente
Carrozza viaggiatori EW-IV 2a classe, tipo B, delle Ferrovie federali svizzere.
Per la prima volta nel nuovo design con porte rosse fedele al prototipo
Carrelli senza ammortizzatori antiserpeggio
Articolo 74477: Con un numero di matricola differente
Carrozza viaggiatori EW-IV 1a classe, tipo A, delle Ferrovie federali svizzere.
Per la prima volta nel nuovo design con porte rosse fedele al prototipo
Carrelli con ammortizzatori antiserpeggio
? Articolo 74475: Con un numero di matricola differente
Carrozza pilota EW IV di 2a classe, tipo Bt, delle Ferrovie federali svizzere.
Update!
Variante di forma!
Con una nuova maniglia, tergicristalli e un nuovo logo SBB applicati separatamente
In modalità digitale con abbaglianti commutabili, illuminazione interna e illuminazione cabina macchinista
Nel design attuale
Carrelli con ammortizzatori antiserpeggio
Versione corrente continua
Locomotiva diesel 2016 921 della Adria Transport.
Con interfaccia PluX22 e luci di testa LED
Specchi retrovisori esterni aggiunti; con posizione chiusa o aperta
Maniglie montabili separatamente, tergicristalli e zoccoli UIC
Dischi freno di colore contrastante
In modalità digitale con abbaglianti commutabili, luci di testa o luci di coda commutabili singolarmente
Locomotiva diesel 2016 921 della Adria Transport.
Con interfaccia PluX22 e luci di testa LED
Specchi retrovisori esterni aggiunti; con posizione chiusa o aperta
Maniglie montabili separatamente, tergicristalli e zoccoli UIC
Dischi freno di colore contrastante
Luci di testa/luci di coda commutabili per mezzo di un DIP switch
Set 2 di tre carrozze EuroCity della Cisalpino.
Composto da una carrozza EC, 1a classe, tipo Apm, e due carrozze EC, 2a classe, tipo Bpm.
In livrea Cisalpino con strisce blu
Set 1 di tre carrozze EuroCity della Cisalpino.
Composto da una carrozza EC di 1a classe, tipo Apm e due carrozze EC di 2a classe, tipo Bpm.
In livrea Cisalpino con strisce blu
Locomotiva elettrica Re 484 018 della Cisalpino.
Modello delicato con molti particolari applicati separatamente
Versione con spazzaneve sul telaio
Con quattro pantografi per l'utilizzazione nel traffico tra Italia e Svizzera
In modalità digitale con abbaglianti commutabili e luci di testa o luci di coda commutabili singolarmente
Locomotiva elettrica Re 484 018 della Cisalpino.
Modello delicato con molti particolari applicati separatamente
Versione con spazzaneve sul telaio
Con quattro pantografi per l'utilizzazione nel traffico tra Italia e Svizzera
Luci di testa/luci di coda commutabili per mezzo di un DIP switch
Locomotiva elettrica 1116 195 "Nightjet" delle Ferrovie Federali Austriache.
ll modello è dotato di un accoppiatore elettrico a quattro pin su un lato della locomotiva. La presa di corrente tra la locomotiva e la carrozza pilota ROCO Nightjet/Railjet (solo possibile nella versione con accoppiatore elettrico) può essere commutata per il funzionamento per treni riversibili mediante un microinterruttore.
Nella nuova livrea "Nightjet"
In modalità digitale gli abbaglianti sono commutabili e le luci di testa o le luci di coda possono essere commutate singolarmente
Modello ÖBB su licenza
Set 1 di tre carri trasporto minerali ferrosi, tipo Faals 150, della Deutsche Bundesbahn.
Per l‘utilizzazione nei treni completi trasporto minerali
Agganci automatici funzionali tipo AK69e sono collegati al pacchetto
Articolo 77031: Con un numero di matricola differente
Perfettamente combinabile con la locomotiva elettrica Gruppo 151 articoli 70407, 70408 e 78408
Locomotiva elettrica 1116 195 "Nightjet" delle Ferrovie Federali Austriache.
Nella nuova livrea "Nightjet"
Luce di testa/coda commutabile con interruttore DIP
Modello ÖBB su licenza
Locomotiva elettrica 1042.645 delle Ferrovie federali austriache.
Finestre con angoli arrontondati
Livrea arancio sangue con tetto avorio
In modalità digitale con luci di testa o luci di coda commutabili
Set di targhe incise fornito
Combinabile con il set di carrozze articoli 6200026 e 6200027
Locomotiva elettrica 1042.645 delle Ferrovie federali austriache.
Finestre con angoli arrontondati
Livrea arancio sangue con tetto avorio
Luci di testa/luci di coda commutabili per mezzo di un DIP switch
Set di targhe incise fornito
Combinabile con il set di carrozze articoli 6200026 e 6200027
