SBB, set di 3 unità, treno ad alta velocità ad assetto variabile ETR 470, livrea argento con strisce blu, epoca V con decoder sound
versione analogico HR2964
Cisalpino, set base di 4 unità, treno ad alta velocità ad assetto variabile ETR 470, livrea d'origine con fascia anteriore rossa, epoca V digitale DCC Sound
versione analogica HR2963S
Cisalpino, set base di 4 unità, treno ad alta velocità ad assetto variabile ETR 470, livrea d'origine con fascia anteriore rossa, epoca V
versione digitale DCC sound HR2963S
Locomotiva Diesel 232 600-7 della Ferrovia Tedesca S.p.A., rodiggio Co´Co´, anno di costruzione dal 1974 nella URSS per la Ferrovia Tedesca del Reich, soprannome "Ludmilla". A partire dal 1992 nuova motorizzazione nelle Officine Riparazioni di Cottbus per traffico passeggeri a 140 km/h. Impiego: pesanti treni passeggeri e merci. Modello digitale con Decoder digitale incorporato e generatore sonoro per l'esercizio con mfx e DCC. Lunghezza ai respingenti 126 mm.
Diesel locomotive 232 600-7 of the German Railroad, Inc., Co´Co´ wheel arrangement, year of construction from 1974 in the USSR for the German State Railroad, nickname "Ludmilla". Starting from 1992, new engines in the Cottbus repair workshops for passenger traffic at 140 km/h. Use: heavy passenger and freight trains. Di
Locomotiva elettrica E645.004 di 1a serie FS in livrea Isabella con logo FS rosso semplificato, pantografi 52 in epoca V. Deposito locomotive di Milano Sm. Modello digitale con decoder DCC sound già installato di serie in fabbrica.
Electric locomotive E645.004 of the 1st series FS in Isabella livery with simplified red FS logo, pantographs 52 in period V. Locomotive depot of Milan Sm. Digital model with DCC sound decoder already installed as standard in the factory.
Elektrolokomotive E645.004 der 1. Serie FS in Isabella-Lackierung mit vereinfachtem roten FS-Logo, Stromabnehmer 52 in Epoche V. Lokomotivdepot Mailand Sm. Digitalmodell mit ab Werk serienmäßig eingebautem DCC-Sounddecoder.
consegna prevista IV trimestre 2024
Locomotiva a vapore Gr. 940, con fanali a petrolio, epoca III - modello analogico
Versione digitale con sound HR2956S
Locomotiva a vapore per treni rapidi Tipo 18 323 della Ferrovia Federale Tedesca (DB) con tender per carbone 2'2 T29.6. Ex Baden IVh. Locomotiva di prova presso l'Ufficio federale di prova delle ferrovie di Minden. Combinazione colori base nero/rosso. Con deflettori parafumo Witte e Indusi lato macchinista. Camino con tesa caledoniana. Condizioni operative intorno al 1966.
Set treno merci del pietrico con locomotiva Gr.851 in epoca III. Il set è composto da locomotiva Gr.851 , un bagagliaio Tipo DM 98000 castano e tre carri Tipo P con carico, di cui uno con garitta. La locomotiva è analogica e predisposta per l'installazione del decoder digitale DCC. Modelli ultradettagliati con numerosi particolari riportati in fabbrica e portaganci a norma NEM362.
Pietrico freight train set with Gr.851 locomotive in period III. The set consists of a Gr.851 locomotive, a chestnut Type DM 98000 baggage car and three Type P wagons with loads, one of which with a sentry box. The locomotive is analogue and designed for the installation of the DCC digital decoder. Ultra-detailed models with numerous details reported to the factory and hook holders compliant with NEM
Locomotiva elettrica Gruppo E 70.2 della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Ipotetica colorazione di base nera. Numero di servizio della locomotiva E 70 24. Condizioni di esercizio attorno al 1950.
Automotrice elettrica rapida Serie RCe 2/4 "Freccia Rossa", 3ª classe, quale rotabile da Museo per viaggi straordinari mantenuto da parte della Ferrovia Oensingen-Balsthal S.p.A (OeBB). Da ristrutturata, tale automotrice riproduce esteriormente le condizioni di metà degli anni Cinquanta nella colorazione di base rosso porporino delle SBB. Numero di servizio dell'automotrice 607. Condizioni di esercizio del 2023.
Locomotiva elettrica Serie Be 6/8 II "Coccodrillo" delle Ferrovie Federali Svizzere (SBB). Tipo costruttivo risalente alla prima serie costruttiva. Colorazione di base verde abete. Con 2 porte della cabina di guida, larghi predellini da manovratore sugli avancorpi e barre di appiglio a forma di arco, respingenti a manica, senza ribaltine di intercomunicazione, con segnale di marcia illegale e magneti Integra-Signum. Numero di servizio della locomotiva 13254. Condizioni di esercizio tra 1960 e 1965.
Locomotiva elettrica E 428 di I°serie, ruote motrici con smorzatori a tamponi di gomma in epoca IIIb.
Modello digitale con decoder DCC sound già installato di serie in fabbrica.
1st series E 428 electric locomotive, driving wheels with rubber pad dampers in the IIIb era.
Digital model with DCC sound decoder already installed as standard in the factory.
Elektrolokomotive der 1. Baureihe E 428, Antriebsräder mit Gummipufferdämpfern der IIIb-Epoche.
Digitalmodell mit ab Werk serienmäßig eingebautem DCC-Sounddecoder.
Con Decoder Digital ed estese funzionalità sonore. Motorizzazione con regolazione di elevate prestazioni incorporata centralmente. Rispettivamente due assi in ciascun carrello azionati dal motore tramite giunti cardanici. Cerchiature di aderenza. Segnale di testa a tre fanali e 2 fanali di coda rossi commutati secondo il senso di marcia, in funzione nel modo tradizionale, commutabile in modo digitale. Segnale di testa sulle testate 2 e 1 della locomotiva disattivabile ciascuno separatamente in modo digitale. Quando il segnale di testa su entrambe le testate della locomotiva è disattivato, da entrambi i lati allora funzionalità del fanale a doppia A. Illuminazione della cabina di guida commutata secondo il senso di marcia, commutabile in modo digitale. Illuminazione del comparto macchina
Locomotiva elettrica E.656.482 (quinta serie) in Livrea d’origine del Deposito di Napoli.
Modello in epoca V. Modello Digitale DCC con sound già installato di serie. ATTENZIONE: RAGGIO MINIMO DI PERCORRENZA CURVE 45 CM.
Electric locomotive E.656.482 (fifth series) in original livery of the Naples depot.
Model from the V era. DCC digital model with sound already installed as standard. ATTENTION: MINIMUM CURVE TRAVEL RADIUS 45 CM.
Elektrolokomotive E.656.482 (fünfte Serie) in Originallackierung des Depots Neapel.
Modell aus der V-Ära. DCC-Digitalmodell mit serienmäßig bereits eingebautem Sound. ACHTUNG: MINDESTKURVENFAHRRADIUS 45 CM.
Locomotiva elettrica E.656.009 delle Ferrovie statali Italiane.
Versione con ammortizzatori orizzontali
Pantografi FS tipo 52 con strisciante curvato
Con molti particolari applicati separatamente
Maniglie in metallo sottili
In modalità digitale con luci di testa o luci di coda commutabili singolarmente
Il Gruppo E.656 è una serie di locomotive elettriche italiane a sei assi soprannominato “Caimano” (tedesco: Kaiman). Si tratta di un'evoluzione dei tipi E.636, E.645 ed E.646 con cassa della locomotiva divisa. Tuttavia hanno distanze tra gli assi ed i perni diverse rispetto al tipo E.636. L'elevata potenza di trazione e la velocità massima di 150 km/h ne consentono l'impiego davanti ai treni passeggeri e merci.
Locomotiva elettrica E.656.009 delle Ferrovie statali Italiane.
Versione con ammortizzatori orizzontali
Pantografi FS tipo 52 con strisciante curvato
Con molti particolari applicati separatamente
Maniglie in metallo sottili
Luci di testa/luci di coda commutabili per mezzo di un DIP switch
Il Gruppo E.656 è una serie di locomotive elettriche italiane a sei assi soprannominato “Caimano” (tedesco: Kaiman). Si tratta di un'evoluzione dei tipi E.636, E.645 ed E.646 con cassa della locomotiva divisa. Tuttavia hanno distanze tra gli assi ed i perni diverse rispetto al tipo E.636. L'elevata potenza di trazione e la velocità massima di 150 km/h ne consentono l'impiego davanti ai treni passeggeri e merci.
Locomotiva elettrica FS E.656.245 (seconda serie) in livrea d’origine del Deposito Bologna C.
in epoca V. Modello analogico predisposto per l'installazione del decoder DCC a 21 poli. ATTENZIONE: RAGGIO MINIMO DI PERCORRENZA CURVE 45 CM.
FS E.656.245 electric locomotive (second series) in original livery from the Bologna C depot.
in the V era. Analogue model designed for the installation of the 21-pole DCC decoder. ATTENTION: MINIMUM CURVE TRAVEL RADIUS 45 CM.
Elektrolokomotive FS E.656.245 (zweite Serie) in Originallackierung aus dem Depot Bologna C.
in der V-Ära. Analoges Modell für den Einbau des 21-poligen DCC-Decoders. ACHTUNG: MINDESTKURVENFAHRRADIUS 45 CM.
Locomotiva elettrica Gruppo 103.1 della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Versione con cabina del macchinista , prese di corrente a braccio singolo, carenature frontali e rivestimento dei respingenti. Colorazione di base rosso porpora/beige. Numero di servizio 103 152-5. Condizioni di esercizio a partire dal 1979.
Locomotiva-tender a vapore Gruppo 86.0-8 della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Colorazione di base nera con telaio di rotolamento rosso. Esecuzione con 4 sovrastrutture della caldaia. Cassoni dell'acqua saldati con lunghi recessi sopra i cilindri e spigoli arrotontati. Segnale di testa a tre luci con fanali DB con vetro antiriflessi. Campana, turbodinamo a sinistra, portello della camera a fumo senza chiusura centrale con targa numerica al centro, senza Indusi, cassa carboniera con tavola del sopralzo diritta. Numero di servizio 86 507. Assegnazione Compartimento di Wuppertal, Deposito Loc. Dieringhausen. Condizioni di esercizio attorno al 1964
Limitato a 2.500 pacchetti di treni in tutto il mondo.
È incluso il certificato di autenticità numerato.
Nuovo design in scala delle carrozze del treno espresso in scala 1:87.
Carrozze per treni rapidi con illuminazione interna a LED installata di serie.
Decoder Digital mfx nella carrozza di comando.
Il cambio di luce, gli abbaglianti, l'illuminazione della cabina di guida e del banco di guida della cabina di comando possono essere controllati digitalmente.
Locomotiva con decoder digitale Gaming World mfx+ con diverse funzioni di comando e sonore.
L'illuminazione abbagliante e la cabina di guida nella locomotiva possono essere controllate digitalmente.
Giunti quadripolari separabili tra le carrozze, giunti bipolari separabili tra locomotiva e
Set di 2 automotrici diesel ALn 668 serie 1000 FS Trenialia in livrea XMPR con vetri piani in epoca Vb. Modello analogico predisposto per l'installazione del decoder DCC Next 18(NEM 662).
Set of 2 ALn 668 diesel railcars series 1000 FS Trenialia in XMPR livery with flat windows in the Vb era. Analog model designed for the installation of the DCC Next 18(NEM 662) decoder.
Set aus 2 ALn 668 Dieseltriebwagen Serie 1000 FS Trenialia in XMPR-Lackierung mit Flachfenstern aus der Vb-Ära. Analoges Modell für den Einbau des DCC Next 18 (NEM 662) Decoders.
Set di 2 automotrici diesel ALn 668 serie 1000 FS Trenialia in livrea XMPR con vetri piani in epoca Vb. Modello digitale con decoder DCC sound già installato di serie in fabbrica.
Set of 2 ALn 668 diesel railcars series 1000 FS Trenialia in XMPR livery with flat windows in the Vb era. Digital model with DCC sound decoder already installed as standard in the factory.
Set aus 2 ALn 668 Dieseltriebwagen Serie 1000 FS Trenialia in XMPR-Lackierung mit Flachfenstern aus der Vb-Ära. Digitalmodell mit ab Werk serienmäßig eingebautem DCC-Sounddecoder.
Set elettromotrice Ale 582 per servizi regionali di FS Trenitalia composto da quattro elementi in epoca VI. Set composto da Ale 582 082 (motorizzata), rimorchiata intermedia Le 764 144 e Le 764 145, rimorchiata semipilota Le 682 018
Illuminazione interna di serie. Presa per decoder MTC21 con predisposizione sound e altoparlante installato di fabbrica, illuminazione interna, motorizzazione con trasmissione a cascata di ingranaggi, assi montati su boccole in ottone e nuovi ingranaggi in Derlin POM, raggio minimo 420 mm.
Ale 582 electromotive set for regional services of FS Trenitalia composed of four elements in era VI. Set consisting of Ale 582 082 (motorized), intermediate trailer Le 764 144 and Le 764 145, semi-pilot trailer Le 682 018
Internal lighting as standa
Locomotiva elettrica FS E.652 039 in livrea grigio perla e blu orientale, con prese degli accoppiatori alti, in servizio dalla metà degli anni ‘90. Deposito di Torino Orbassano. Modello analogico predisposto per l'installazione del decoder DCC a 21 poli.
FS E.652 039 electric locomotive in pearl gray and oriental blue livery, with high coupler sockets, in service since the mid-1990s. Turin Orbassano depot. Analogue model designed for the installation of the 21-pole DCC decoder.
Elektrolokomotive FS E.652 039 in perlgrauer und orientalblauer Lackierung, mit hohen Kupplungsmuffen, seit Mitte der 1990er Jahre im Einsatz. Turin Orbassano-Depot. Analoges Modell für den Einbau des 21-poligen DCC-Decoders.
Locomotiva diesel D343.2015 delle Ferrovie dello Stato Italiane. Modello digitale con decoder DCC sound plux22 già installato di serie in fabbrica. Modello molto dettagliato con vano bagagli. Modello con parabrezza anteriore curvata. modello con vecchio logo delle ferrovie FS sul frontale della locomotiva con logo Trenitalia laterale.
Diesel locomotive D343.2015 of the Italian State Railways. Digital model with DCC sound plux22 decoder already installed as standard at the factory. Very detailed model with luggage compartment. Model with curved front windshield. model with the old FS railways logo on the front of the locomotive with the Trenitalia logo on the side.
Diesellokomotive D343.2015 der Italienischen Staatsbahn. Digitales Modell mit DCC-Sound-Decoder plux2
Locomotiva elettrica FS E.656.245 (seconda serie) in livrea d’origine del Deposito Bologna C.
in epoca V. Modello digitale con decoder DCC sound già installato di serie in fabbrica. ATTENZIONE: RAGGIO MINIMO DI PERCORRENZA CURVE 45 CM.
FS E.656.245 electric locomotive (second series) in original livery from the Bologna C depot.
in the V era. Digital model with DCC sound decoder already installed as standard in the factory. ATTENTION: MINIMUM CURVE TRAVEL RADIUS 45 CM.
Elektrolokomotive FS E.656.245 (zweite Serie) in Originallackierung aus dem Depot Bologna C.
in der V-Ära. Digitalmodell mit ab Werk serienmäßig eingebautem DCC-Sounddecoder. ACHTUNG: MINDESTKURVENFAHRRADIUS 45 CM.
