LOCOMOTIVE

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MARKLIN 38015 Scala HO Locomotiva a vapore espresso classe S 2/6 K.Bay.Sts.B....
Locomotiva a vapore espresso classe S 2/6 bavarese in verniciatura di base verde con porta della camera fumo nera e carrello di rotolamento rosso. Riproduzione della locomotiva conservata presso il Museo dei trasporti di Norimberga. La locomotiva si presenta come nel museo come locomotiva della Royal Bavarian State Railroad (K.Bay.Sts.B.) nell'epoca I.
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MARKLIN 38141 Scala HO Locomotiva a vapore 141.R.1244 MIKADO SNCF
Locomotiva a vapore con tender a petrolio 141.R.1244 per esercizio misto, nello stato visivo delle Ferrovie dello Stato francesi (SNCF). Condizioni operative attuali, poiché la locomotiva è attualmente operativa presso l'associazione Mikado 1244 a Brugg, Svizzera.
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TRIX 25141 Scala HO Locomotiva a vapore 141.R.1244 MIKADO SNCF
Locomotiva a vapore con tender a petrolio 141.R.1244 per esercizio misto, nello stato visivo delle Ferrovie dello Stato francesi (SNCF). Condizioni operative attuali, poiché la locomotiva è attualmente operativa presso l'associazione Mikado 1244 a Brugg, Svizzera.
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TRIX 22885 Scala HO Locomotiva a vapore Classe A3 "Flying Scotsman"
Locomotiva a vapore per treni rapidi della Serie A3 con tender. Esecuzione come locomotiva da museo in nero tempo di guerra con diversi numeri di compagnia. Condizioni da museo funzionanti all'inizio del 2015 con tender da corridoio e deflettori parafumo. Locomotiva al National Railway Museum di York.
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TRIX 25015 Scala HO Locomotiva a vapore per treni rapidi S 2/6 - IN ACCONTO
Prototipo: Locomotiva a vapore per treni rapidi bavarese della Serie S 2/6 in verniciatura di base verde con porta della camera a fumo nera e carrello rosso. Replica della locomotiva conservata nel Museo dei trasporti di Norimberga. In condizioni da museo come locomotiva delle Reali Ferrovie Bavaresi dello Stato (K.Bay.Sts.B.) dell'epoca I.
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BRAWA 70014 Scala HO Locomotiva a vapore Br S2/6 K.bay.Sts. bavarese con sound
Locomotiva per treni rapidi BR S2/6 della K.Bay.Sts.B. in epoca I. Numero 3201. Modello con caldaia, telaio e cassone del tender in pressofusione di zinco; stretto accoppiamento tra locomotiva e tender. Motore inclinato a 5 poli con 2 volani; replica dettagliata del telaio della barra; ruote a raggi fini in metallo; replica fedele all'originale della parete posteriore della caldaia. Modello digitale con decoder DCC sound e illuminazione in cabina installato di serie in fabbrica.

BR S2/6 express train locomotive of the K.Bay.Sts.B. in period I. Number 3201. Model with boiler, chassis and tender body in die-cast zinc; close coupling between locomotive and tender. 5-pole inclined motor with 2 flywheels; detailed replica of the bar frame; metal fine spoke wheels; faithful replica
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TRIX 25202 Scala HO Locomotiva Diesel T 679.1266 CSD - IN ACCONTO
Locomotiva Diesel T 679.1266 delle Ferrovie Cecoslovacche dello Stato CSD, conosciuta anche sotto il soprannome di „Taigatrommel“ („Tamburo della taiga“). Con silenziatore del rumore di tipo costruttivo sovietico, griglia di aspirazione con lamelle orizzontali e aeratore del raffreddamento con griglia. Condizioni di esercizio attorno al 1980.
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MARKLIN 39244 Scala HO Locomotiva a vapore per treni rapidi Serie 13 EST
Locomotiva a vapore con tender separato per pesanti treni rapidi Serie 13 (241-A) della Ferrovia Francese dell'Est (EST). Colorazione di base nera con meccanismo motore nero. Esecuzione quale locomotiva per il gruppo di carrozze da treni rapidi "EDELWEISS". Variazione specifica al tipo dei deflettori parafumo. Segnale di testa a 2 fanali con lampade a petrolio, con una sola lampada in alto e una sola lampada in basso. Numero di servizio della locomotiva EST 241-004. Condizioni di esercizio attorno al 1931.
Gruppo di carrozze adatto art 42470
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ROCO 70470 Scala HO Locomotiva elettrica 2D2 9128 delle Ferrovie francesi SNCF
Locomotiva elettrica 2D2 9128 delle Ferrovie statali francesi SNCF in epoca IV. Modello analogico predisposto per l'installazione del decoder DCC con l'interfaccia PluX22. Mdello con pantografi filigranati e numeri di locomotiva in rilievo. Lunghezza ai respingenti 208 mm.

Electric locomotive 2D2 9128 of the French State Railways SNCF in epoch IV. Analog model designed for the installation of the DCC decoder with the PluX22 interface. Model with filigree pantographs and embossed locomotive numbers. Length over the buffers 208 mm.

Elektrolokomotive 2D2 9128 der Franzosischen Staatsbahn SNCF in Epoche IV. Analoges Modell zum Einbau des DCC-Decoders mit PluX22-Schnittstelle.
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TRIX 25241 Scala HO Locomotiva a vapore per treni rapidi Serie 13 EST
Locomotiva a vapore con tender separato per pesanti treni rapidi Serie 13 (241-A) della Ferrovia Francese dell'Est (EST). Colorazione di base nera con meccanismo motore nero. Esecuzione quale locomotiva per il gruppo di carrozze da treni rapidi "L'Edelweiss". Variazione specifica al tipo dei deflettori parafumo. Segnale di testa a 2 fanali con lampade a petrolio, con una sola lampada in alto e una sola lampada in basso. Numero di servizio della locomotiva EST 241-004. Condizioni di esercizio attorno al 1931.
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TRIX 25744 Scala HO Locomotiva a vapore Serie 150 X SNCF
Locomotiva a vapore per treni merci pesanti Serie 150 X, con tender a carbone unificato 2´2´T34 delle Ferrovie Francesi dello Stato (SNCF). Colorazione di base nera. Con cabina di guida ÜK (transizione bellica) e senza deflettori parafumo. Numero di servizio della locomotiva 150 X 192. Condizioni di esercizio attorno al 1958.
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MARKLIN 39744 Scala HO Locomotiva a vapore Serie 150 X SNCF
Locomotiva a vapore per treni merci pesanti Serie 150 X, con tender a carbone unificato 2´2´T34 delle Ferrovie Francesi dello Stato (SNCF). Colorazione di base nera. Con cabina di guida ÜK (transizione bellica) e senza deflettori parafumo. Numero di servizio della locomotiva 150 X 192. Condizioni di esercizio attorno al 1958.
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TRIX 22381 Scala HO Treno ad alta velocità TGV Euroduplex SNCF
Treno ad alta velocità TGV Euroduplex (train à grande vitesse) delle Ferrovie Francesi dello Stato (SNCF), nella versione per il traffico tra Parigi e Monaco. 2 motrici di testa (TK1 e TK2), 1 carrozza di passaggio a due piani (R1) di 1ª classe, 1 carrozza di passaggio a due piani (R8) di 2ª classe. Numero del treno automotore 4709. Condizioni di esercizio dell'Epoca VI.
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