Locomotiva Diesel Gruppo 218 della Deutsche Bahn AG (DB AG). Combinazione di colori di base grigio chiaro. Numero azienda 218 341-6. Stato operativo dal 2024.
Tender per olio combustibile “Centipede” della UP Union Pacific adatto ad esempio per locomotive della serie 4000 “Big Boy”. Adatto in composizione con i codici HR2469/HR2470, HR2637/38/39/40, HR2753 e HR24484/S.
UP Union Pacific fuel oil tender “Centipede” suitable for example for “Big Boy” series 4000 locomotives. Suitable in composition with codes HR2469/HR2470, HR2637/38/39/40, HR2753 and HR24484/S.
UP Union Pacific Heizöltender „Centipede“, passend zum Beispiel für „Big Boy“-Lokomotiven der Baureihe 4000. Geeignet in der Zusammensetzung mit den Codes HR2469/HR2470, HR2637/38/39/40, HR2753 und HR24484/S.
SERIE DA COLLEZIONE - 1500 ESEMPLARI A LIVELLO MONDIALE
Pesante locomotiva Diesel-elettrica per treni merci tipo General Electric ES44AC della Norfolk Southern (NS). Colorazione di base in rosso toscano della vecchia Pennsylvania RR. Numero di servizio 8102. Condizioni di esercizio attuali quale locomotiva in eredità.
Treno automotore elettrico del tipo Siemens Desiro HC quale Gruppo 1462/1862 della Ferrovia Tedesca S.p.A. (DB AG). Una carrozza di estremità Gruppo 1462.0, 2ª classe, una carrozza intermedia Gruppo 1862.0, 2ª classe, una carrozza intermedia Gruppo 1862.5, 2ª classe ed una carrozza di estremità Gruppo 1462.5, 1ª/2ª classe. Rotabile della rete Valle del Reno. Allestimento nello stile estetico del teritorio Baden-Württemberg (bwegt). Condizioni di esercizio dal 2020.
Treno automotore elettrico del tipo Siemens Desiro HC quale Gruppo 1462/1862 della Ferrovia Tedesca S.p.A. (DB AG). Una carrozza di estremità Gruppo 1462.0, 2ª classe, una carrozza intermedia Gruppo 1862.0, 2ª classe, una carrozza intermedia Gruppo 1862.5, 2ª classe ed una carrozza di estremità Gruppo 1462.5, 1ª/2ª classe. Rotabile della rete Franconia-Turingia del Sud. Colorazione di base rosso trasporti. Condizioni di esercizio dal dicembre del 2023.
Locomotiva Diesel Gruppo 220 della Ferrovia Tedesca S.p.A. (DB AG), conosciuta anche sotto il soprannome di „Taigatrommel“ („Tamburo della taiga“). Con silenziatore del rumore di tipo costruttivo sovietico, griglia di aspirazione con lamelle verticali e aeratore del raffreddamento con lamelle fluttuanti. Condizioni di esercizio del 1994. Numero di servizio 220 274.
Locomotiva a vapore per merci pesanti 4014 "Big Boy", Heritage Edition con tender per olio combustibile in epoca VI. modello analogico predisposto per l'installazione del decoder DCC a 21 poli. Motore a 5 poli di grande potenza e volano in ottone in caldaia. Gancio automatico di tipo americano Kadee sul retro del tender. Lunghezza 475 mm.
Heavy goods steam locomotive 4014 "Big Boy", Heritage Edition with fuel oil tender in epoch VI. analogue model designed for the installation of the 21-pole DCC decoder. High power 5-pole motor and brass flywheel in the boiler. Kadee American type automatic hook on the back of the tender. Length 475 mm.
Schwere Güterdampflokomotive 4014 „Big Boy“, Heritage Edition mit Heizöltender, Epoche VI. Analoges Modell für den Einbau des 21-
Locomotiva Diesel 232 600-7 della Ferrovia Tedesca S.p.A., rodiggio Co´Co´, anno di costruzione dal 1974 nella URSS per la Ferrovia Tedesca del Reich, soprannome "Ludmilla". A partire dal 1992 nuova motorizzazione nelle Officine Riparazioni di Cottbus per traffico passeggeri a 140 km/h. Impiego: pesanti treni passeggeri e merci. Modello digitale con Decoder digitale incorporato e generatore sonoro per l'esercizio con mfx e DCC. Lunghezza ai respingenti 126 mm.
Diesel locomotive 232 600-7 of the German Railroad, Inc., Co´Co´ wheel arrangement, year of construction from 1974 in the USSR for the German State Railroad, nickname "Ludmilla". Starting from 1992, new engines in the Cottbus repair workshops for passenger traffic at 140 km/h. Use: heavy passenger and freight trains. Di
CONSEGNA PREVISTA QUARTO TRIMESTRE 2024
Locomotiva a vapore articolata 2-6-6-6 Allegheny 1601 Cheseapeake & Ohio
modello analogico predisposto per l'installazione del decoder DCC a 21 poli.
LIMITED EDITION
Pesante locomotiva Diesel-elettrica per treni merci tipo General Electric ES44AC della Norfolk Southern (NS). Colorazione di base in rosso toscano della vecchia Pennsylvania RR. Numero di servizio 8102. Condizioni di esercizio attuali quale locomotiva in eredità .
Treno automotore elettrico del tipo Siemens Desiro HC quale Gruppo 1462/1862 della Ferrovia Tedesca S.p.A. (DB AG). Una carrozza di estremità Gruppo 1462.0, 2ª classe, una carrozza intermedia Gruppo 1862.0, 2ª classe, una carrozza intermedia Gruppo 1862.5, 2ª classe ed una carrozza di estremità Gruppo 1462.5, 1ª/2ª classe. Rotabile della rete Valle del Reno. Allestimento nello stile estetico del teritorio Baden-Württemberg (bwegt). Condizioni di esercizio dal 2020.
Con Decoder Digital ed estese funzionalità sonore. Motorizzazione con regolazione di elevate prestazioni incorporata centralmente. Rispettivamente due assi in ciascun carrello azionati dal motore tramite giunti cardanici. Cerchiature di aderenza. Segnale di testa a tre fanali e 2 fanali di coda rossi commutati secondo il senso di marcia, in funzione nel modo tradizionale, commutabile in modo digitale. Segnale di testa sulle testate 2 e 1 della locomotiva disattivabile ciascuno separatamente in modo digitale. Quando il segnale di testa su entrambe le testate della locomotiva è disattivato, da entrambi i lati allora funzionalità del fanale a doppia A. Illuminazione della cabina di guida commutata secondo il senso di marcia, commutabile in modo digitale. Illuminazione del comparto macchina
Locomotiva elettrica Gruppo 103.1 della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Versione con cabina del macchinista , prese di corrente a braccio singolo, carenature frontali e rivestimento dei respingenti. Colorazione di base rosso porpora/beige. Numero di servizio 103 152-5. Condizioni di esercizio a partire dal 1979.
Limitato a 2.500 pacchetti di treni in tutto il mondo.
È incluso il certificato di autenticità numerato.
Nuovo design in scala delle carrozze del treno espresso in scala 1:87.
Carrozze per treni rapidi con illuminazione interna a LED installata di serie.
Decoder Digital mfx nella carrozza di comando.
Il cambio di luce, gli abbaglianti, l'illuminazione della cabina di guida e del banco di guida della cabina di comando possono essere controllati digitalmente.
Locomotiva con decoder digitale Gaming World mfx+ con diverse funzioni di comando e sonore.
L'illuminazione abbagliante e la cabina di guida nella locomotiva possono essere controllate digitalmente.
Giunti quadripolari separabili tra le carrozze, giunti bipolari separabili tra locomotiva e
Locomotiva Diesel Gruppo 218 della Ferrovia Tedesca S.p.A. (DB AG). Colorazione di base in rosso trasporti epoca v e VI. Numero di servizio 218 499-2. Condizioni di esercizio dal 2011. Modello digitale con decoder DCC sound ed mfx già installato di serie in fabbrica. Lunghezza ai respingenti 18,9 cm.
Diesel locomotive class 218 of the German Railroad, Inc. (DB AG). Basic color scheme in transport red, era V and VI. Service number 218 499-2. Operating condition since 2011. Digital model with DCC sound and mfx decoder already installed as standard at the factory. Length over the buffers 18.9 cm.
Diesellokomotive Baureihe 218 der Deutschen Bahn AG. (DB AG). Grundfarbgebung in Transportrot, Epoche V und VI. Servicenummer 218 499-2. Betriebszustand seit 2011. Digitalmo
Serie TRAINLINE - Locomotiva Diesel tipo EMD GP15-1 Union Pacific. Modello analogico non predisposto per l'installazione del decoder DCC. Modello ultradettagliato con numerosi particolari riportati in fabbrica.
TRAINLINE series - Diesel locomotive type EMD GP15-1 Union Pacific. Analogue model not designed for the installation of the DCC decoder. Ultra-detailed model with numerous details reported to the factory.
TRAINLINE-Serie – Diesellokomotive Typ EMD GP15-1 Union Pacific. Analoges Modell, nicht für den Einbau des DCC-Decoders vorgesehen. Hochdetailliertes Modell mit zahlreichen Details, die dem Werk gemeldet wurden.
Locomotiva Diesel tipo EMD SD60M Union Pacific con numero 2300. Modello analogico predisposto per l'installazione del decoder DCC 21 poli. Modello ultradettagliato con numerosi particolari riportati in fabbrica.
Diesel locomotive type EMD SD60M Union Pacific with number 2300. Analogue model prepared for the installation of the DCC decoder. Ultra-detailed model with numerous details reported to the factory.
Diesellokomotive Typ EMD SD60M Union Pacific mit der Nummer 2300. Analoges Modell, vorbereitet für den Einbau des DCC-Decoders. Hochdetailliertes Modell mit zahlreichen Details, die dem Werk gemeldet wurden.
Locomotiva Diesel tipo EMD SD60M Union Pacific con numero 2316. Modello digitale con decoder DCC sound ESU già installato di serie in fabbrica. Modello ultradettagliato con numerosi particolari riportati in fabbrica.
Diesel locomotive type EMD SD60M Union Pacific with number 2316. Digital model with DCC sound ESU decoder already installed as standard in the factory. Ultra-detailed model with numerous details reported to the factory.
Diesellokomotive Bauart EMD SD60M Union Pacific mit der Nummer 2316. Digitalmodell mit DCC-Sound-ESU-Decoder serienmäßig ab Werk eingebaut. Hochdetailliertes Modell mit zahlreichen Details, die dem Werk gemeldet wurden.
Locomotiva elettrica 182 518-1 della Mitsui Rail Capital Europe (MRCE) noleggiata alla TRI Train Rental S.r.l., anno di costruzione dal 2000. Decoder digitale e generatore di suoni incorporati per l'esercizio con mfx e DCC.
Electric locomotive 182 518-1 of Mitsui Rail Capital Europe (MRCE) rented to TRI Train Rental S.r.l., built since 2000. Built-in digital decoder and sound generator for operation with mfx and DCC.
Electric locomotive 182 518-1 of Mitsui Rail Capital Europe (MRCE) rented to TRI Train Rental S.r.l., built since 2000. Built-in digital decoder and sound generator for operation with mfx and DCC.
Pesante locomotiva diesel-elettrica per treni merci del tipo General Electric ES44AC della Kansas City Southern (KCS). Combinazione colori base Giallo/Rosso/Nero. Numero azienda 4848. Stato operativo attuale.
Locomotiva elettrica 182 536 della DB Netz AG.
Versione in livrea DB Netz gialla.
Modello finemente dettagliato con molte parti a innesto applicate separatamente. In modalità digitale con abbaglianti commutabili e luci di testa o di coda commutabili separatamente
Cabina Z21 disponibile. Modello digitale con decoder DCC sound ZIMO a 16 bit già installato di serie in fabbrica.
Electric locomotive 182 536 of the DB Netz AG.
Version in DB Netz yellow livery.
Finely detailed model with many separately applied plug-in parts. In digital mode with switchable high beam and separately switchable head or tail lights
Z21 cab available. Digital model with ZIMO 16-bit DCC sound decoder already installed as standard at the factory.
Locomotiva elettrica 182 536 della DB Netz AG.
Versione in livrea DB Netz. Modello finemente dettagliato con molte parti a innesto applicate separatamente. Luci di testa/coda commutabili con DIP switch. Modello analogico predisposto per l'installazione del decoder DCC plux22.
Electric locomotive 182 536 of the DB Netz AG.
Version in DB Netz livery. Finely detailed model with many separately applied plug-in parts. Head/tail lights switchable with DIP switches. Analog model prepared for the installation of the DCC plux22 decoder.
Elektrolokomotive 182 536 der DB Netz AG.
Ausführung in DB Netz-Lackierung. Fein detailliertes Modell mit vielen angesetzten Steckteilen. Scheinwerfer/Rücklicht schaltbar mit DIP-Schaltern. Analoges Modell vorbereitet für
Locomotiva diesel gruppo 245 della Deutsche Bahn con sound
Modello finemente dettagliato con parti a innesto applicate separatamente
Display con indicatore di destinazione illuminato
In modalità digitale con luci di testa o di coda commutabili separatamente
Locomotiva diesel gruppo 245 della Deutsche Bahn.
Modello finemente dettagliato con parti a innesto applicate separatamente
Display con indicatore di destinazione illuminato
Luci di testa/coda commutabili con piastre di contatto
Locomotiva elettrica 146 216 della Deutsche Bahn.
Display con indicatore di destinazione illuminato
Funzioni di illuminazione e sonore commutabili in modalità digitale
Adatto per carri a due piani: Cod. art. 862705, 862811, 862812 e 862086
Locomotiva elettrica 146 216 delle DB
Display con indicatore di destinazione illuminato
Luci di testa/coda commutabili con piastre di contatto
Adatto per carri a due piani: Cod. art. 862705, 862811, 862812 e 862086
Locomotiva elettrica gruppo 143 della Deutsche Bahn.
Finitura in rosso traffico
Funzioni di illuminazione e audio commutabili
Adatto per carri a due piani: Cod. art. 862705, 862811, 862812 e 862086
Locomotiva elettrica gruppo 143 della Deutsche Bahn.
Finitura in rosso traffico
Adatto per carri a due piani: Cod. art. 862705, 862811, 862812 e 862086
Locomotiva diesel 218 290 della Deutsche Bahn.
Livrea cremisi con logo DB AG
Condizione 1995/1996 con scritte nei colori originali
Applicazione di parti extra, alcune delle quali incise
In modalità digitale con abbaglianti commutabili e luci di testa o di coda commutabili separatamente
Il modello possiede bordini delle ruote bassi come nell'originale
Set di ruote con bordini delle ruote da 1,2 mm di altezza disponibili come ricambi (cod. art. 145433, 145435)
Cabina Z21 disponibile
Locomotiva diesel 218 290 della Deutsche Bahn
Livrea cremisi con logo DB AG
Condizione 1995/1996 con scritte nei colori originali
Applicazione di parti extra, alcune delle quali incise
Luci di testa/coda commutabili con DIP switch
Il modello possiede bordini delle ruote bassi come nell'originale
? Set di ruote con bordini delle ruote da 1,2 mm di altezza disponibili come ricambi (cod. art. 145433, 145435)
? Cabina Z21 disponibile
Pesante locomotiva Diesel-elettrica per treni merci tipo General Electric ES44AC della Union Pacific Railroad (UP). Colorazione di base gialla. Numero di servizio 7495. Condizioni di esercizio attuali.
Pesante locomotiva Diesel-elettrica per treni merci tipo General Electric ES44AC della Union Pacific Railroad (UP). Colorazione di base gialla. Numero di servizio 7912. Condizioni di esercizio attuali.
