Locomotiva elettrica Gruppo 140 della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Versione con trave antiusura. Colorazione base Blu Oceano/Avorio. Numero azienda 140 800-4. Condizioni operative del 1986.
Locomotiva a vapore del Gottardo Serie C 5/6 "Elefant" delle Ferrovie Federali Svizzere (FFS), con tender a carbone a 3 assi, per l'impiego nel traffico merci e di treni rapidi sulla linea del San Gottardo. Esecuzione nello stato della locomotiva monumentale davanti ai padiglioni SLM a Winterthur. Numero della locomotiva 2969. Condizioni operative dell'epoca IV/V.
Locomotiva a vapore per passeggeri Gruppo 023 con tender per carbone 2´2´T31 della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Locomotiva della prima serie. Deflettori parafumo Witte. Numero della compagnia locomotiva 023 011-0. Condizioni operative intorno al 1970.
Locomotiva Diesel D341 di 2' serie con terzo faro Armafer BREDA-REGGIANE in livrea gialla epoca V. Locomotiva per treni cantiere. Nuovo telaio in metallo, timone di allontanamento su entrambe le testate con porta gancio a norma NEM. Inversione delle luci bianco/rosse in base al senso di marcia, terzo faro funzionante e cabina illuminata. Presa decoder plux22 e speaker installato e cablato di serie, illuminazioni comandabili separatamente in analogico tramite micro interruttori. Potente motore a 5 poli con demoltiplica su entrambi i carrelli e su tutti gli assi.
2nd series D341 diesel locomotive with third Armafer BREDA-REGGIANE headlight in yellow livery, period IV. Construction site train locomotive. New metal frame, drawbar on both ends with NEM compliant hook holder. Invers
Automotrice elettrica doppia RAe 4/8 "Freccia di Churchill" delle Ferrovie Federali Svizzere (SBB). Impiegata come treno da noleggio per viaggi di escursioni e di comitive. Colorazione di base rosso fuoco. Numero di servizio dell'automotrice RAe 4/8 1021. Condizioni di esercizio attuali. Modello digitale con decoder DCC sound già installato di serie in fabbrica.
Electric double railcar RAe 4/8 "Churchill's Arrow" of the Swiss Federal Railways (SBB). Used as a rental train for excursions and group trips. Fire red basic color. Railcar road number RAe 4/8 1021. Current operating condition. Digital model with DCC sound decoder already installed as standard in the factory.
Elektrischer Doppeltriebwagen RAe 4/8 „Churchill's Arrow“ der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB).
Serie limitata MHI - Locomotiva a vapore 78 1002 della Ferrovia Federale Tedesca (DB), tipo costruttivo 2'C2'h2 con tender corto a due assi 2T17. Versione con tripli fari come era intorno al 1958. Modello digitale con decoder DCC sound già installato di serie in fabbrica. Illuminazione con diodi emettitori di luce (LED) esenti da manutenzione. Raggio minimo transitabile 360 ??mm. Lunghezza ai respingenti ca. 19.9 cm.
Limited series MHI - German Federal Railroad (DB) steam locomotive 78 1002, type 2'C2'h2 with 2T17 two-axle short tender. Version with triple headlights as it was around 1958. Digital model with DCC sound decoder already installed as standard at the factory. Lighting with maintenance-free light-emitting diodes (LEDs). Minimum passable radius 360 mm. Length over th
Locomotiva Diesel D341.4001 prototipo ANSALDO FS, in livrea castano/isabella in ep. IV senza terzo faro con mancorrenti sul ricasco del tetto. Nuovo telaio in metallo, timone di allontanamento su entrambe le testate con porta gancio a norma NEM. Inversione delle luci bianco/rosse in base al senso di marcia, terzo faro funzionante e cabina illuminata. Presa decoder plux22 e speaker installato e cablato di serie. illuminazioni comandabili separatamente in analogico tramite micro interruttori, potente motore a 5 poli con demoltiplica su entrambi i carrelli e su tutti gli assi.
Diesel locomotive D341.4001 prototype ANSALDO FS, in castano/isabella livery in ep. IV without third headlight with handrails on the roof drop. New metal frame, drawbar on both ends with NEM compliant hook
Locomotiva Diesel D341.5001 di 1° serie con terzo faro FS in livrea castano/isabella ep. IV. Costruzione FIAT-REGGIANE. Nuovo telaio in metallo, timone di allontanamento su entrambe le testate con porta gancio a norma NEM. Inversione delle luci bianco/rosse in base al senso di marcia, terzo faro funzionante e cabina illuminata. Presa decoder plux22 e speaker installato e cablato di serie, illuminazioni comandabili separatamente in analogico tramite micro interruttori. Potente motore a 5 poli con demoltiplica su entrambi i carrelli e su tutti gli assi.
Diesel locomotive D341.5001 of the 1st series with third FS headlight in chestnut/isabella ep livery. IV. FIAT-REGGIANE construction. New metal frame, drawbar on both ends with NEM compliant hook holder. Inversion of the white/re
Locomotiva Elettrica E428.157 FS del D.L. Milano C.le di Seconda Serie Semiaerodinamica in epoca IIIb. Costruttore MARELLI-REGGIANE. Modello senza compressore meccanico, senza corrimani verticali sui frontali, carrelli d’origine, fari d’origine, senza ripetitori di segnale, piccoli tientibene sul pancone, ruote motrici tipo FANELLI e trombe. Modello analogico predisposto per l'installazione del decoder DCC plux22.
Electric Locomotive E428.157 FS of the Legislative Decree Milan C.le of the Second Semiaerodynamic Series in the IIIb era. Manufacturer MARELLI-REGGIANE. Model without mechanical compressor, without vertical handrails on the fronts, original trolleys, original headlights, without signal repeaters, small handrails on the bench, FANELLI type driving wheels and horns. A
locomotiva diesel D.145 2029 logo inclinato ep. IV - Presa per decoder PluX22
Logo inclinato, tetto argento, corrimani con batti piede con nuova forma
Tubo di scarico motori su cofano parte inclinata, sportello ispezione sotto Logo a Losanga
telaio diviso orizzontalmente, fori per passaggio catena per sollevamento locomotiva
Versione DCC Sound art. 52851
Esclusiva eMMemodels - CONSEGNA PREVISTA GIUGNO 2024
Locomotiva elettrica E.428 037 Deposito Livorno, versione di I Serie con prese d'aria basse epoca III-IV
Predisposizione per decoder PluX22
Esclusiva eMMemodels - CONSEGNA PREVISTA GIUGNO 2024
locomotiva elettrica E.428 037 Dep. Loc. Livorno, versione di I Serie con prese d'aria basse ep.III-IV - DCC Sound
Esclusiva eMMemodels - CONSEGNA PREVISTA GIUGNO 2024
locomotiva elettrica E.428 037 Dep. Loc. Livorno, versione di I Serie con prese d'aria basse ep.III-IV
Unità multipla elettrica ad alta velocità EC 250 come RABe 501 “Giruno” delle Ferrovie Federali Svizzere (FFS). 1 carrozza di testa A (Bt1), 2a classe. 1 carrozza intermedia D (B9), 2a classe con pantografo. 1 carrozza media E (B8), 2a classe. 1 carrozza media F (B7), 2a classe, con accesso disabili e pantografo. 1 carrozza intermedia G (WR6), con zona ristorante. 1 carrozza media H (A5), 1° classe, con accesso disabili e pantografo. 1 carrozza di testa L (At2), 1ª classe. Con l'approvazione prevista anche per Germania e Austria. Numero del treno RABe 501 004. Treno da presentazione, con vistoso design Svizzera/Italia sulle carrozze di testa. Stato di funzionamento intorno al 2018/19.
Set di ALe 880.025 motorizzata + Le 640.027. Elettromotrice serie ALe 880 001-034, costruzione
Savigliano 1938-OM 1939. Epoca IV. Caratteristiche ALe 880: entrambe testate tronche e con
intercomunicante, fanali di tipo moderno, trombe corte, con pittogrammi fumatori e scritte fine anni ottanta, pantografi tipo FS 42LR. Telaio in metallo, cassa e sottocassa in ABS. Respingenti molleggiati. Fornito con un frontale in configurazione chiusa e l’altro in configurazione aperta, con mantice (possibilità di configurare a scelta tutti i frontali grazie agli aggiuntivi in dotazione). Dotato di doppia motorizzazione
a 5 poli e trasmissione cardanica su entrambi i carrelli con giunti telescopici, timoni di allontanamento e porta gancio a norma NEM su entrambe le testate. Inversione d
Locomotiva Elettrica E428.157 FS del D.L. Milano C.le di Seconda Serie Semiaerodinamica in epoca IIIb. Costruttore MARELLI-REGGIANE. Modello senza compressore meccanico, senza corrimani verticali sui frontali, carrelli d’origine, fari d’origine, senza ripetitori di segnale, piccoli tientibene sul pancone, ruote motrici tipo FANELLI e trombe. Modello digitale con decoder DCC sound già installato di serie in fabbrica.
Electric Locomotive E428.157 FS of the Legislative Decree Milan C.le of the Second Semiaerodynamic Series in the IIIb era. Manufacturer MARELLI-REGGIANE. Model without mechanical compressor, without vertical handrails on the fronts, original trolleys, original headlights, without signal repeaters, small handrails on the bench, FANELLI type driving wheels and horns.
Locomotiva Elettrica E428.157 FS del D.L. Milano C.le di Seconda Serie Semiaerodinamica in epoca IIIb. Costruttore MARELLI-REGGIANE. Modello senza compressore meccanico, senza corrimani verticali sui frontali, carrelli d’origine, fari d’origine, senza ripetitori di segnale, piccoli tientibene sul pancone, ruote motrici tipo FANELLI e trombe. Modello digitale con decoder mfx sound già installato di serie in fabbrica.
Electric Locomotive E428.157 FS of the Legislative Decree Milan C.le of the Second Semiaerodynamic Series in the IIIb era. Manufacturer MARELLI-REGGIANE. Model without mechanical compressor, without vertical handrails on the fronts, original trolleys, original headlights, without signal repeaters, small handrails on the bench, FANELLI type driving wheels and horns.
Serie Hobby: Locomotiva a vapore Br 98 003
lunghezza misura: 118
Illuminazione / luci interne: senza illuminazione
Modello analogico NON predisposto per digitale DCC.
Hobby series: Steam locomotive Br 98 003
size length: 118
Interior lighting / lights: without lighting
Analog model NOT ready for digital DCC.
Hobby-Serie: Dampflokomotive Br 98 003
Größe Länge: 118
Innenbeleuchtung/Leuchten: ohne Beleuchtung
Analoges Modell NICHT bereit für digitales DCC.
Serie Hobby: Locomotiva a vapore Br 98 003 con tender
lunghezza misura: 202
Illuminazione / luci interne: senza illuminazione
Modello analogico NON predisposto per digitale DCC.
Hobby series: Br 98 003 steam locomotive with tender
size length: 202
Interior lighting / lights: without lighting
Analog model NOT ready for digital DCC.
Hobby-Serie: Dampflokomotive Br 98 003 mit Tender
Größe Länge: 202
Innenbeleuchtung/Leuchten: ohne Beleuchtung
Analoges Modell NICHT bereit für digitales DCC.
Locomotiva a doppia potenza BR 249 (Vectron Dual Mode light) con decalcomanie speciali della DB Cargo AG. Dalla famiglia di prodotti Vectron di Siemens. Numero azienda 249 001. Condizione operativa 2024.
Lunghezza ai respingenti circa 23,6 cm.
Locomotiva Diesel 232 600-7 della Ferrovia Tedesca S.p.A., rodiggio Co´Co´, anno di costruzione dal 1974 nella URSS per la Ferrovia Tedesca del Reich, soprannome "Ludmilla". A partire dal 1992 nuova motorizzazione nelle Officine Riparazioni di Cottbus per traffico passeggeri a 140 km/h. Impiego: pesanti treni passeggeri e merci. Modello digitale con Decoder digitale incorporato e generatore sonoro per l'esercizio con mfx e DCC. Lunghezza ai respingenti 126 mm.
Diesel locomotive 232 600-7 of the German Railroad, Inc., Co´Co´ wheel arrangement, year of construction from 1974 in the USSR for the German State Railroad, nickname "Ludmilla". Starting from 1992, new engines in the Cottbus repair workshops for passenger traffic at 140 km/h. Use: heavy passenger and freight trains. Di
Locomotiva a vapore per treni rapidi Tipo 18 323 della Ferrovia Federale Tedesca (DB) con tender per carbone 2'2 T29.6. Ex Baden IVh. Locomotiva di prova presso l'Ufficio federale di prova delle ferrovie di Minden. Combinazione colori base nero/rosso. Con deflettori parafumo Witte e Indusi lato macchinista. Camino con tesa caledoniana. Condizioni operative intorno al 1966.
Locomotiva elettrica Gruppo E 70.2 della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Ipotetica colorazione di base nera. Numero di servizio della locomotiva E 70 24. Condizioni di esercizio attorno al 1950.
Locomotiva elettrica 11141 (Re 4/4 II) delle Ferrovie Federali Svizzere (FFS). Rodiggio Bo´Bo´, anno di costruzione a partire dal 1966 per le SBB. Condizioni di esercizio dal dicembre 1974.Colorazione di base arancio sanguigno / grigio pietra, con fanali tondi ed una sola presa di corrente a pantografo.Impiego: Swiss Express.
LIMITED EDITION
Pesante locomotiva Diesel-elettrica per treni merci tipo General Electric ES44AC della Norfolk Southern (NS). Colorazione di base in rosso toscano della vecchia Pennsylvania RR. Numero di servizio 8102. Condizioni di esercizio attuali quale locomotiva in eredità .
Locomotiva Diesel T 679.1266 delle Ferrovie Cecoslovacche dello Stato CSD, conosciuta anche sotto il soprannome di „Taigatrommel“ („Tamburo della taiga“). Con silenziatore del rumore di tipo costruttivo sovietico, griglia di aspirazione con lamelle orizzontali e aeratore del raffreddamento con griglia. Condizioni di esercizio attorno al 1980.
Locomotiva elettrica Serie 1189 "Coccodrillo austriaco" delle Ferrovie Federali Austriache (ÖBB). Colorazione di base arancio sanguigno. Numero di servizio 1189.02. Condizioni di esercizio a metà /fine degli anni Settanta.
Locomotiva elettrica Gruppo 193 (Vectron) della Siemens Dispo S.r.l., noleggiata alla MRCE, subaffittata a Mercitalia Rail S.r.l. (Rom). Numero della locomotiva X4 E – 643. Condizioni di esercizio del 2016.