Locomotiva elettrica Gruppo 187 senza Flex-Panel della MRCE. Costruita da Bombardier quale locomotiva di serie proveniente dalla gamma produttiva dei tipi TRAXX 3. Colorazione di base nero profondo. Numero di servizio 187 108-6. Condizioni di esercizio dal 2022.
Locomotiva a vapore per treni merci pesanti Serie 150 X, con tender a carbone unificato 2´2´T34 delle Ferrovie Francesi dello Stato (SNCF). Colorazione di base nera. Con cabina di guida ÜK (transizione bellica) e senza deflettori parafumo. Numero di servizio della locomotiva 150 X 192. Condizioni di esercizio attorno al 1958.
Locomotiva a doppia propulsione Gruppo 248 (Vectron Dual Mode) della Alpha Trains Lussemburgo S.r.l, noleggiata alla LEONHARD WEISS S.r.l. & Co. S.a.s., Göppingen. Derivante dalla famiglia di prodotti Vectron di Siemens. Numero di servizio 248 040. Condizioni di esercizio del 2023.
Locomotiva a doppia potenza BR 249 (Vectron Dual Mode light) con decalcomanie speciali della DB Cargo AG. Dalla famiglia di prodotti Vectron di Siemens. Numero azienda 249 001. Condizione operativa 2024.
Lunghezza ai respingenti circa 23,6 cm.
Locomotiva a vapore con tender separato per pesanti treni rapidi Serie 13 (241-A) della Ferrovia Francese dell'Est (EST). Colorazione di base nera con meccanismo motore nero. Esecuzione quale locomotiva per il gruppo di carrozze da treni rapidi "L'Edelweiss". Variazione specifica al tipo dei deflettori parafumo. Segnale di testa a 2 fanali con lampade a petrolio, con una sola lampada in alto e una sola lampada in basso. Numero di servizio della locomotiva EST 241-004. Condizioni di esercizio attorno al 1931.
Treno ad alta velocità TGV Euroduplex (train à grande vitesse) delle Ferrovie Francesi dello Stato (SNCF), nella versione per il traffico tra Parigi e Monaco. 2 motrici di testa (TK1 e TK2), 1 carrozza di passaggio a due piani (R1) di 1ª classe, 1 carrozza di passaggio a due piani (R8) di 2ª classe. Numero del treno automotore 4709. Condizioni di esercizio dell'Epoca VI.
Locomotiva a doppia propulsione Gruppo 248 (Vectron Dual Mode) della Alpha Trains Luxembourg S.Ã r.l, noleggiata alla LEONHARD WEISS S.r.l. & Co. s.a.s., Goppingen. Presa dalla famiglia di prodotti Vectron di Siemens. Numero di servizio 248 040. Condizioni di esercizio del 2023.
Locomotiva elettrica SIEMENS Br 193 818 'Vectron' a quattro pantografi abilita al servizio in Italia-Germania-Austria- Svizzera-Olanda, livrea bianca con scritta laterale 'SIEMENS Vectron' in epoca VI - Modello digitale con decoder DCC sound già installato di serie in fabbrica.
SIEMENS Br 193 818 'Vectron' electric locomotive with four pantographs capable of service in Italy-Germany-Austria-Switzerland-Holland, white livery with 'SIEMENS Vectron' side writing in era VI - Digital model with DCC sound decoder already installed as standard in factory.
SIEMENS Br 193 818 „Vectron“-Elektrolokomotive mit vier Stromabnehmern, einsetzbar in Italien, Deutschland, Österreich, der Schweiz und den Niederlanden, weiße Lackierung mit seitlichem Schriftzug „SIEMENS Vectron“ in d
Consegna prevista Q4/2021
Locomotiva diesel gruppo Y 8400 delle Ferrovie statali francesi.
Il modello con gancio per manovre elettrico di nuova concezione è ora disponibile per la prima volta. Quindi puoi divertirti ancora di più!
Parte anteriore del motore e riduttore in pressofusione di zinco, quindi più peso proprio e forza di trazione elevata
Le funzioni illuminazione//sonore possono essere commutate attraverso un decodificatore integrato fedele al modello originale
? Modello dettagliato con molti particolari e maniglie separati
? Modello con funzioni di luci e suoni fedeli all'originale
Locomotiva elettrica 186 906 "RAIpiercer" della società di leasing Akiem noleggiata a FFS Cargo International. Nome di battesimo "Katzenberg"
Le due pareti laterali con design diversi
Utilizzo nel trasporto internazionale di merci
Con componenti a innesto montati separatamente, creati in parte con tecnica di incisione
Versione con spazzaneve sul telaio
Luci di testa/coda commutabili con DIP switch
In collaborazione con Railcolor Design. Modello analogico predisposto per l'installazionde del decoder DCC plux22. ATTENZIONE IL MODELLO E' UNICO E LA FOTO SI RIFERISCE ALLE 2 FIANCATE CON GRAFICA DIVERSA (LA CONFEZIONE NON CONTIENE 2 LOCOMOTIVE).
Electric locomotive 186 906 "RAIpiercer" of the leasing company Akiem leased to SBB Cargo Internationa
Locomotiva elettrica 2D2 9128 delle Ferrovie statali francesi SNCF in epoca IV. Modello analogico predisposto per l'installazione del decoder DCC con l'interfaccia PluX22. Mdello con pantografi filigranati e numeri di locomotiva in rilievo. Lunghezza ai respingenti 208 mm.
Electric locomotive 2D2 9128 of the French State Railways SNCF in epoch IV. Analog model designed for the installation of the DCC decoder with the PluX22 interface. Model with filigree pantographs and embossed locomotive numbers. Length over the buffers 208 mm.
Elektrolokomotive 2D2 9128 der Franzosischen Staatsbahn SNCF in Epoche IV. Analoges Modell zum Einbau des DCC-Decoders mit PluX22-Schnittstelle.
Locomotiva a vapore 231 E 34 delle Ferrovie dello Stato francesi.
Modello Edition!
Utilizzata in treni espressi a traffico intenso
Modello altamente dettagliato con design in filigrana
Generatore di fumo installabile a posteriori
Locomotiva a vapore 231 E 34 delle Ferrovie dello Stato francesi.
Modello Edition!
Utilizzata in treni espressi a traffico intenso
Modello altamente dettagliato con design in filigrana
Generatore di fumo installabile a posteriori
Locomotiva Diesel Am 847 957 "Lotti" (ex DB 211 215) della Sersa AG.
? Modello delicato con molti particolari applicati separatamente
? Con una visione chiara attraverso la cabina macchinista
? Perfettamente combinabile con la gru ferroviaria girevole per operazioni digitali articolo 73039 e lo set "treno adibito a lavori" articolo 77043
? In modalità digitale gli abbaglianti sono commutabili e le luci di testa o le luci di coda possono essere commutate singolarmente
? Suono in collaborazione con Leosoundlab Dopo che il Gruppo V 100 fu ritirato dalla Deutsche Bundesbahn, anche alcune locomotive furono acquistate dalla Sersa AG. Il gruppo tecnologico ferroviario svizzero è specializzato nella sovrastruttura delle ferrovie. Le attività principali classiche inclu
Locomotiva diesel Am 847 957 "Lotti" (ex DB 211 215) della Sersa AG epoca VI. Modello finemente riprodotto con molti particolari applicati separatamente. Modello analogico predisposto per l'installazione del decoder DCC plux22. Lunghezza ai respingenti 139 mm.
Diesel locomotive Am 847 957 "Lotti" (ex DB 211 215) of the Sersa AG epoch VI. Finely reproduced model with many details applied separately. Analog model prepared for the installation of the DCC plux22 decoder. Length over the buffers 139mm.
Diesellokomotive Am 847 957 „Lotti“ (ex DB 211 215) der Sersa AG Epoche VI. Fein reproduziertes Modell mit vielen angesetzten Details. Analoges Modell vorbereitet für den Einbau des DCC-Decoders plux22. Länge über Puffer 139mm.
RTC Rail Traction Company locomotiva diesel da manovra pesante tipo Effishunter 1000 in livrea RTC bianca e rossa in epoca VI. Modello ultradettagliato dotato di numerosi particolati riportati in fabbrica. Modello digitale con decoder DCC sound già installato di serie in fabbrica.
RTC Rail Traction Company heavy shunting diesel locomotive type Effishunter 1000 in white and red RTC livery in era VI. Ultra-detailed model with numerous factory-reported particulates. Digital model with DCC sound decoder already installed as standard in the factory.
Schwere Rangierdiesellokomotive Bauart Effishunter 1000 der RTC Rail Traction Company in weiß-roter RTC-Lackierung, Epoche VI. Ultradetailliertes Modell mit zahlreichen werkseitig gemeldeten Partikeln. Digitalmodell mit ab
RTC Rail Traction Company locomotiva diesel da manovra pesante tipo Effishunter 1000 in livrea RTC bianca e rossa in epoca VI. Modello ultradettagliato dotato di numerosi particolati riportati in fabbrica. Modello analogico con presa per decoder a 21 poli.
RTC Rail Traction Company heavy shunting diesel locomotive type Effishunter 1000 in white and red RTC livery in era VI. Ultra-detailed model with numerous factory-reported particulates. Analogue model with 21-pin decoder socket.
Schwere Rangierdiesellokomotive Bauart Effishunter 1000 der RTC Rail Traction Company in weiß-roter RTC-Lackierung, Epoche VI. Ultradetailliertes Modell mit zahlreichen werkseitig gemeldeten Partikeln. Analoges Modell mit 21-poliger Decoderbuchse.
Tram Duewag Gt6 Heidelberger in livrea Coca-Cola in epoca IV-V. Modello ultradettagliato con numerosi particolari riportati in fabbrica. Modello digitale con decoder DCC (senza sound) installato di serie in fabbrica.
Duewag Gt6 Heidelberger tram in Coca-Cola livery in period IV-V. Ultra-detailed model with numerous details reported to the factory. Digital model with DCC decoder (without sound) installed as standard in the factory.
Duewag Gt6 Heidelberger Straßenbahn in Coca-Cola-Lackierung der Epoche IV-V. Hochdetailliertes Modell mit zahlreichen Details, die dem Werk gemeldet wurden. Digitalmodell mit ab Werk serienmäßig eingebautem DCC-Decoder (ohne Sound).
Tram Duewag Gt6 Heidelberger in livrea Coca-Cola in epoca IV-V. Modello ultradettagliato con numerosi particolari riportati in fabbrica. Modello analogico e predisposto per l'installazione del decoder DCC a 8 pin socket (NEM 652).
Duewag Gt6 Heidelberger tram in Coca-Cola livery in period IV-V. Ultra-detailed model with numerous details reported to the factory. Analog model and ready for the installation of the 8-pin socket DCC decoder (NEM 652).
Duewag Gt6 Heidelberger Straßenbahn in Coca-Cola-Lackierung der Epoche IV-V. Hochdetailliertes Modell mit zahlreichen Details, die dem Werk gemeldet wurden. Analoges Modell und vorbereitet für den Einbau des 8-poligen DCC-Decoders (NEM 652).
Modello digitale con decoder DCC sound già installato di serie. SERIE LIMITATA DI 250 PEZZI CON CERTIFICATO. Modello molto dettagliato con motore centrale a 5 poli con trasmissione cardanica e volano - luci anteriori e posteriori a led con inversione automatica e pantografi monobraccio Faiveley.
Digital model with DCC sound decoder already installed as standard. LIMITED SERIES OF 250 PIECES WITH CERTIFICATE. Very detailed model with 5-pole central motor with cardan transmission and flywheel - front and rear LED lights with automatic reverse and Faiveley single-arm pantographs.
Digitales Modell mit serienmäßig eingebautem DCC-Sounddecoder. LIMITIERTE SERIE AUF 250 STÜCK MIT ZERTIFIKAT. Sehr detailliertes Modell mit 5-poligem Mittelmotor mit Kardangetriebe und Schwu
Modello analogico predisposto per l'installazione del decoder DCC. SERIE LIMITATA DI 250 PEZZI CON CERTIFICATO. Modello molto dettagliato con motore centrale a 5 poli con trasmissione cardanica e volano - luci anteriori e posteriori a led con inversione automatica e pantografi monobraccio Faiveley
Locomotiva a vapore per treni merci pesanti Serie 150 X, con tender a carbone unificato 2´2´T34 delle Ferrovie Francesi dello Stato (SNCF). Colorazione di base nera. Con cabina di guida ÜK (transizione bellica) e senza deflettori parafumo. Numero di servizio della locomotiva 150 X 192. Condizioni di esercizio attorno al 1958.
Autoveicolo su rotaie ROBEL basato sul tipo costruttivo 54.20 della ditta Leonhard Weiss, Göppingen. Con gru di caricamento mobile. Impiego per mantenimento in efficienza e controlli. Colorazione di base giallo oro. Condizioni di esercizio dal 2020.
