Locomotiva a vapore 18 201 ad alta velocità con alimentazione a carbone della Deutsche Reichsbahn.
Trasmissione su tutti i due assi nel tender ed anche sui tre assi con l'albero cardanico della locomotiva.
Modello Edition!
Variante di forma!
Update!
Realizzazione autentica della versione con combustione a carbone
Per la prima volta con interfaccia PluX16 e illuminazione LED
Linea decorativa con tripla punta
Ruote in metallo sottili
Generatore di fumo opzionale
Locomotiva elettrica E 428 di I°serie, ruote motrici con smorzatori a tamponi di gomma in epoca IIIb.
Modello analogico predisposto per l'installazione del decoder a 21 poli.
1st series E 428 electric locomotive, driving wheels with rubber pad dampers in the IIIb era.
Analog model designed for the installation of the 21-pole decoder.
Elektrolokomotive der 1. Baureihe E 428, Antriebsräder mit Gummipufferdämpfern der IIIb-Epoche.
Analoges Modell für den Einbau des 21-poligen Decoders.
Locomotiva a vapore e di prova per treni rapidi VES/M Halle (Saale) 18 314.
Il modello viene fornito con un pacchetto di attrezzature che comprende un raccordo a vite, olio per vapore e guanti. Montato su una base in alluminio verniciato nero per la presentazione in vetrina. Raggio minimo transitabile 1.020 mm. Lunghezza ai respingenti circa 73,8 cm. Peso circa 9,2 kg.
Locomotiva Elettrica E428.157 FS del D.L. Milano C.le di Seconda Serie Semiaerodinamica in epoca IIIb. Costruttore MARELLI-REGGIANE. Modello senza compressore meccanico, senza corrimani verticali sui frontali, carrelli d’origine, fari d’origine, senza ripetitori di segnale, piccoli tientibene sul pancone, ruote motrici tipo FANELLI e trombe. Modello analogico predisposto per l'installazione del decoder DCC plux22.
Electric Locomotive E428.157 FS of the Legislative Decree Milan C.le of the Second Semiaerodynamic Series in the IIIb era. Manufacturer MARELLI-REGGIANE. Model without mechanical compressor, without vertical handrails on the fronts, original trolleys, original headlights, without signal repeaters, small handrails on the bench, FANELLI type driving wheels and horns. A
Locomotiva elettrica Serie Be 6/8 II "Coccodrillo" delle Ferrovie Federali Svizzere (SBB). Tipo costruttivo risalente alla prima serie costruttiva. Colorazione di base verde abete. Con 2 porte della cabina di guida, larghi predellini da manovratore sugli avancorpi e barre di appiglio a forma di arco, respingenti a manica, senza ribaltine di intercomunicazione, con segnale di marcia illegale e magneti Integra-Signum. Numero di servizio della locomotiva 13254. Condizioni di esercizio tra 1960 e 1965.
Locomotiva-tender a vapore Gruppo 86.0-8 della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Colorazione di base nera con telaio di rotolamento rosso. Esecuzione con 4 sovrastrutture della caldaia. Cassoni dell'acqua saldati con lunghi recessi sopra i cilindri e spigoli arrotontati. Segnale di testa a tre luci con fanali DB con vetro antiriflessi. Campana, turbodinamo a sinistra, portello della camera a fumo senza chiusura centrale con targa numerica al centro, senza Indusi, cassa carboniera con tavola del sopralzo diritta. Numero di servizio 86 507. Assegnazione Compartimento di Wuppertal, Deposito Loc. Dieringhausen. Condizioni di esercizio attorno al 1964.
Locomotiva Elettrica E428.157 FS del D.L. Milano C.le di Seconda Serie Semiaerodinamica in epoca IIIb. Costruttore MARELLI-REGGIANE. Modello senza compressore meccanico, senza corrimani verticali sui frontali, carrelli d’origine, fari d’origine, senza ripetitori di segnale, piccoli tientibene sul pancone, ruote motrici tipo FANELLI e trombe. Modello digitale con decoder mfx sound già installato di serie in fabbrica.
Electric Locomotive E428.157 FS of the Legislative Decree Milan C.le of the Second Semiaerodynamic Series in the IIIb era. Manufacturer MARELLI-REGGIANE. Model without mechanical compressor, without vertical handrails on the fronts, original trolleys, original headlights, without signal repeaters, small handrails on the bench, FANELLI type driving wheels and horns.
consegna prevista IV trimestre 2024
Locomotiva a vapore Gr. 940, con fanali a petrolio, epoca III - modello analogico
Versione digitale con sound HR2956S
Locomotiva a vapore per treni rapidi Tipo 18 323 della Ferrovia Federale Tedesca (DB) con tender per carbone 2'2 T29.6. Ex Baden IVh. Locomotiva di prova presso l'Ufficio federale di prova delle ferrovie di Minden. Combinazione colori base nero/rosso. Con deflettori parafumo Witte e Indusi lato macchinista. Camino con tesa caledoniana. Condizioni operative intorno al 1966.
Set treno merci del pietrico con locomotiva Gr.851 in epoca III. Il set è composto da locomotiva Gr.851 , un bagagliaio Tipo DM 98000 castano e tre carri Tipo P con carico, di cui uno con garitta. La locomotiva è analogica e predisposta per l'installazione del decoder digitale DCC. Modelli ultradettagliati con numerosi particolari riportati in fabbrica e portaganci a norma NEM362.
Pietrico freight train set with Gr.851 locomotive in period III. The set consists of a Gr.851 locomotive, a chestnut Type DM 98000 baggage car and three Type P wagons with loads, one of which with a sentry box. The locomotive is analogue and designed for the installation of the DCC digital decoder. Ultra-detailed models with numerous details reported to the factory and hook holders compliant with NEM
Locomotiva elettrica Gruppo E 70.2 della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Ipotetica colorazione di base nera. Numero di servizio della locomotiva E 70 24. Condizioni di esercizio attorno al 1950.
Automotrice elettrica rapida Serie RCe 2/4 "Freccia Rossa", 3ª classe, quale rotabile da Museo per viaggi straordinari mantenuto da parte della Ferrovia Oensingen-Balsthal S.p.A (OeBB). Da ristrutturata, tale automotrice riproduce esteriormente le condizioni di metà degli anni Cinquanta nella colorazione di base rosso porporino delle SBB. Numero di servizio dell'automotrice 607. Condizioni di esercizio del 2023.
Locomotiva elettrica Serie Be 6/8 II "Coccodrillo" delle Ferrovie Federali Svizzere (SBB). Tipo costruttivo risalente alla prima serie costruttiva. Colorazione di base verde abete. Con 2 porte della cabina di guida, larghi predellini da manovratore sugli avancorpi e barre di appiglio a forma di arco, respingenti a manica, senza ribaltine di intercomunicazione, con segnale di marcia illegale e magneti Integra-Signum. Numero di servizio della locomotiva 13254. Condizioni di esercizio tra 1960 e 1965.
Locomotiva elettrica Ce 6/8 I "Köfferli" innevata in vernice verde abete, in condizioni di esercizio dell'Epoca III, inizi degli anni '50. Numero azienda 14201.
Locomotiva diesel gruppo V 100 in livrea rossa vecchia della Deutsche Bundesbahn.
ll modello dell' epoca III con interfaccia PluX22 è ora disponibile per la prima volta.
Segnale di testa a luci LED
Modello epoca III. Lunghezza fuori respingenti mm. 139.
Diesel locomotive class V 100 in old red livery of the Deutsche Bundesbahn.
The epoch III model with PluX22 interface is now available for the first time.
LED headlights
Epoch III model. Length outside buffers mm. 139.
Diesellokomotive Baureihe V 100 in alter roter Farbgebung der Deutschen Bundesbahn.
Erstmals ist das Modell der Epoche III mit PluX22-Schnittstelle erhältlich.
LED-Scheinwerfer
Modell der Epoche III. Länge außerhalb der Puffer mm. 139.
Set elettromotrice Ale 840.027 + rimorchiata Le 840.026 FS con vetri origine in epoca III. Modello con illuminazione interna installata di serie. Vettura dummy non motorizzata con decoder DCC integrato già installato. Motrice analogica predisposta per l'installazione del decoder DCC.
Set electromotive Ale 840.027 + towed Le 840.026 FS with original glass in epoch III. Model with internal lighting installed as standard. Non-motorized dummy car with integrated DCC decoder already installed. Analog engine prepared for the installation of the DCC decoder.
Set elektromotorisches Ale 840.027 + gezogenes Le 840.026 FS mit Originalglas in Epoche III. Modell mit serienmäßig eingebauter Innenbeleuchtung. Nicht motorisierter Dummy-Wagen mit integriertem DCC-Decoder bereits e
Locomotiva a vapore Gr. 835 delle FS con fanali a petrolio in epoca III. Portagancio anteriore con innesto a norma NEM 362. Fanali elettrici funzionanti. Nuovi particolari riportati su panconi e caldaia per un maggiore realismo. Modello analogico predisposto per l'installazione del decoder DCC next18.
Steam locomotive class 835 of the FS with oil lamps in epoch III. Front hook carrier with coupling in accordance with NEM 362. Working electric lights. New details reported on planks and boiler for greater realism. Analog model designed for the installation of the DCC next18 decoder.
Dampflokomotive Baureihe 835 der FS mit Öllampen in der Epoche III. Vorderer Hakenträger mit Kupplung nach NEM 362. Funktionierende elektrische Beleuchtung. Neue Details zu Planken und K
Automotrice ALn 668.1449 in livrea verde lichene e giallo coloniale delle FS in epoca III.
Illuminazione interna di serie. Modello predisposto per l'installazione del decoder DCC.
Railcar ALn 668.1449 in lichen green and colonial yellow livery of the FS in epoch III.
Standard interior lighting. Model designed for the installation of the DCC decoder.
Triebwagen ALn 668.1449 in flechtengrüner und kolonialgelber Farbgebung der FS in der Epoche III.
Serienmäßige Innenbeleuchtung. Modell für den Einbau des DCC-Decoders.
Locomotiva Diesel serie Henschel DHG 500 blu. Modello digitale con decoder mfx (senza sound) già installato di serie in fabbrica. Modello serie Start-up.
Diesel locomotive series Henschel DHG 500 blue. Digital model with mfx decoder (without sound) already installed as standard at the factory. Start-up series model.
Diesellokomotive Baureihe Henschel DHG 500 blau. Digitalmodell mit ab Werk serienmäßig eingebautem mfx-Decoder (ohne Sound). Start-up-Serienmodell.
MODELLO SERIE MHI
Locomotiva a vapore della Ferrovia Federale Tedesca (DB), 78 1002, esecuzione 4-6-4T con tender corto a due assi del tipo 2T17.
Versione con tripli fari come si presentava intorno al 1958.
USCITA PREVISTA III TRIMESTRE 2023
Locomotiva elettrica SBB CFF FFS classe Ce 6/8 III al buio colorazione marrone. Condizioni di esercizio della locomotiva nell'Epoca II. Numero civico 14311.
Strumenti completamente nuovi per la versione originale della classe
Ce 6/8 III con tutte le particolarità tipiche del suo design e a
gamma molto ampia di attrezzature speciali.
USCITA PREVISTA III TRIMESTRE 2023
Locomotiva a vapore per treni rapidi della Ferrovia Tedesca del Reich della DDR (DR/DDR), numero di servizio 18 314 con alimentazione a carbone e tender a carbone 2´2´T24.
Versione ricostruita come locomotiva sperimentale della VES-M Halle (Saale) (Reparto Ricerca e Sviluppo Ferroviario Gestione Locomotive). Versione con caldaia ricostruita “Reko” e parziale razionalizzazione, utilizzo 18 314 (ex Baden IVh) come base. Deflettori fumi Witte
e magnete induttivo su un lato incluso. La locomotiva si presenta come prima intorno al 1960.
MODELLO CON SPEDIZIONE ENTRO 7 GIORNI LAVORATIVI. Locomotiva elettrica E.326-004 senza compressore meccanico con separatore d’Arbela nella livrea castano/isabella delle FS. Epoca III. Modello analogico predisposto per l'installazione del decoder DCC. Modello ultradettagliato con numerosi particolari riportati in fabbrica. ATTENZIONE: RAGGIO MINIMO DI PERCORRENZA 45 cm.
MODEL WITH SHIPPING WITHIN 7 WORKING DAYS. Electric locomotive E.326-004 without mechanical compressor with Arbela separator in the brown/isabella livery of the FS. Era III. Analog model prepared for the installation of the DCC decoder. Ultra-detailed model with numerous details brought back to the factory. ATTENTION: MINIMUM TRAVEL RADIUS 45 cm.
MODELL MIT VERSAND INNERHALB VON 7 ARBEITSTAGEN. Elek
MODELLO CON SPEDIZIONE ENTRO 7 GIORNI LAVORATIVI. Locomotiva elettrica E.326 012 livrea castano-grigio pietra ep.II. Modello analogico predisposto per l'installazione del decoder DCC. Modello ultradettagliato con numerosi particolari riportati in fabbrica. ATTENZIONE: RAGGIO MINIMO DI PERCORRENZA 45 cm.
MODEL WITH SHIPPING WITHIN 7 WORKING DAYS. Electric locomotive E.326 012 chestnut-grey livery, period II. Analog model prepared for the installation of the DCC decoder. Ultra-detailed model with numerous details brought back to the factory. ATTENTION: MINIMUM TRAVEL RADIUS 45 cm.
MODELL MIT VERSAND INNERHALB VON 7 ARBEITSTAGEN. Elektrolokomotive E.326 012 kastaniengraue Lackierung, Epoche II. Analoges Modell vorbereitet für den Einbau des DCC-Decoders. Ultra-detail
Locomotiva elettrica E 94 282 della ferrovia federale tedesca.
Con manubri autoportanti sulla parte anteriore
Pantografo in filigrana
Telaio in metallo pressofuso
Locomotiva a vapore 01 102 della ferrovia federale tedesca.
Versione del quarto lotto di costruzione con freni rinforzati
Carrello libero con ruote da 1.000 mm
Caldaia nel design originale
Deflettori parafumo Witte
Utilizzo nel traffico ferroviario espresso di alta qualità
Tender 2'2' T 34
Visuale libera tra caldaia e telaio
Illuminazione della cabina e del motore installata; commutabile in modalità digitale
Locomotiva elettrica E 52 03 della ferrovia federale tedesca.
Versione Epoca III in livrea verde bottiglia
Modello delicato con molti particolari applicati separatamente
Replica dell'azionamento della pompa di lubrificazione
Concetto di azionamento prototipo
Replica funzionante del contralbero
Fini ruote metalliche a raggi
Ceppi freni complanari alle ruote
Scale di accesso a scatto con lunghezza realistica. Garantiscono il funzionamento su diversi tracciati e raggi.
Luci di testa/luci di coda commutabili per mezzo di un DIP switch
Locomotiva a vapore 231 E 34 delle Ferrovie dello Stato francesi.
Modello Edition!
Utilizzata in treni espressi a traffico intenso
Modello altamente dettagliato con design in filigrana
Generatore di fumo installabile a posteriori
