Locomotiva Diesel Gruppo 218 della Deutsche Bahn AG (DB AG). Combinazione di colori di base grigio chiaro. Numero azienda 218 341-6. Stato operativo dal 2024.
Locomotiva a vapore per passeggeri Gruppo 023 con tender per carbone 2´2´T31 della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Locomotiva della prima serie. Deflettori parafumo Witte. Numero della compagnia locomotiva 023 011-0. Condizioni operative intorno al 1970.
Locomotiva elettrica Gruppo 140 della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Versione con trave antiusura. Colorazione base Blu Oceano/Avorio. Numero azienda 140 800-4. Condizioni operative del 1986.
Locomotiva diesel da manovra gruppo D245 della Mercitalia Shunting & Terminal in livrea rossa/grigio scura con strisce bianche in epoca VI.
Modello digitale con decoder DCC sound già installato di serie in fabbrica.
Class D245 diesel shunting locomotive of the Mercitalia Shunting & Terminal in red/dark gray livery with white stripes in era VI.
Digital model with DCC sound decoder already installed as standard in the factory.
Diesel-Rangierlokomotive Baureihe D245 der Mercitalia Shunting & Terminal in rot/dunkelgrauer Lackierung mit weißen Streifen in der Epoche VI.
Digitalmodell mit ab Werk serienmäßig eingebautem DCC-Sounddecoder.
Locomotiva diesel da manovra gruppo D245 della Mercitalia Shunting & Terminal in livrea rossa/grigio scura con strisce bianche in epoca VI.
Modello analogico predisposto per l'installazione del decoder DCC Next 18 socket (NEM 662).
Class D245 diesel shunting locomotive of the Mercitalia Shunting & Terminal in red/dark gray livery with white stripes in era VI.
Analog model designed for the installation of the DCC Next 18 socket decoder (NEM 662).
Diesel-Rangierlokomotive Baureihe D245 der Mercitalia Shunting & Terminal in rot/dunkelgrauer Lackierung mit weißen Streifen in der Epoche VI.
Analoges Modell für den Einbau des DCC Next 18-Sockeldecoders (NEM 662).
Locomotiva diesel da manovra gruppo 245 delle FS, senza corrimani laterali in livrea verde con strisce gialle in epoca IV. Modello digitale con decoder DCC sound già installato di serie in fabbrica.
FS group 245 diesel shunting locomotive, without side handrails, in green livery with yellow stripes in period IV. Digital model with DCC sound decoder already installed as standard in the factory.
Diesel-Rangierlokomotive der FS-Gruppe 245, ohne seitliche Handläufe, in grüner Lackierung mit gelben Streifen, Epoche IV. Digitalmodell mit ab Werk serienmäßig eingebautem DCC-Sounddecoder.
Locomotiva diesel da manovra gruppo 245 delle FS, senza corrimani laterali in livrea verde con strisce gialle in epoca IV. Modello analogico predisposto per l'installazione del decoder DCC Next 18 socket (NEM 662).
FS group 245 diesel shunting locomotive, without side handrails, in green livery with yellow stripes in period IV. Analog model designed for the installation of the DCC Next 18 socket decoder (NEM 662).
Diesel-Rangierlokomotive der FS-Gruppe 245, ohne seitliche Handläufe, in grüner Lackierung mit gelben Streifen, Epoche IV. Analoges Modell für den Einbau des DCC Next 18-Sockeldecoders (NEM 662).
Locomotiva elettrica Gruppo 187 senza Flex-Panel della MRCE. Costruita da Bombardier quale locomotiva di serie proveniente dal programma dei tipi TRAXX 3. Colorazione di base nero profondo. Numero di servizio 187 108-6. Condizioni di esercizio attorno dal 2022. Con Decoder Digital mfx ed estese funzionalità sonore. Tutti i quattro assi azionati dal motore tramite giunti cardanici.
Class 187 electric locomotive without Flex-Panel of the MRCE. Built by Bombardier as a series locomotive from the TRAXX 3 type program. Deep black basic paint scheme. Service number 187 108-6. Approximate operating condition from 2022. With mfx digital decoder and extensive sound functions. All four axles driven by the engine via universal joints.
Locomotiva elettrica E 428 di I°serie, ruote motrici con smorzatori a tamponi di gomma in epoca IIIb.
Modello analogico predisposto per l'installazione del decoder a 21 poli.
1st series E 428 electric locomotive, driving wheels with rubber pad dampers in the IIIb era.
Analog model designed for the installation of the 21-pole decoder.
Elektrolokomotive der 1. Baureihe E 428, Antriebsräder mit Gummipufferdämpfern der IIIb-Epoche.
Analoges Modell für den Einbau des 21-poligen Decoders.
Tram Duewag Gt6 Heidelberger in livrea Coca-Cola in epoca IV-V. Modello ultradettagliato con numerosi particolari riportati in fabbrica. Modello analogico e predisposto per l'installazione del decoder DCC a 8 pin socket (NEM 652).
Duewag Gt6 Heidelberger tram in Coca-Cola livery in period IV-V. Ultra-detailed model with numerous details reported to the factory. Analog model and ready for the installation of the 8-pin socket DCC decoder (NEM 652).
Duewag Gt6 Heidelberger Straßenbahn in Coca-Cola-Lackierung der Epoche IV-V. Hochdetailliertes Modell mit zahlreichen Details, die dem Werk gemeldet wurden. Analoges Modell und vorbereitet für den Einbau des 8-poligen DCC-Decoders (NEM 652).
FS draisina RFI, motocarrello di servizio KLV 53 con gru a braccio e rimorchio in livrea giallo/nero con panconi rossi in epoca V-VI. Modello analogico con presa per decoder 21 poli.
FS Draisina RFI, KLV 53 service trolley with boom crane and trailer in yellow/black livery with red panels in the V-VI era. Analog model with 21-pin decoder socket.
FS Draisina RFI, KLV 53 Servicewagen mit Auslegerkran und Anhänger in gelb/schwarzer Lackierung mit roten Tafeln aus der V-VI-Ära. Analoges Modell mit 21-poliger Decoder-Buchse.
Locomotiva elettrica E.645.005 FS di 1a serie, in livrea castano/Isabella con logo FS semplificato e pantografi 42U in epoca IV-V. Modello del deposito di Udine. Modello analogico predisposto per l'installazione del decoder DCC a 21 poli.
Electric locomotive E.645.005 FS of the 1st series, in chestnut/Isabella livery with simplified FS logo and 42U pantographs in the IV-V era. Model of the Udine warehouse. Analogue model designed for the installation of the 21-pole DCC decoder.
Elektrolokomotive E.645.005 FS der 1. Serie, in Kastanie/Isabella-Lackierung mit vereinfachtem FS-Logo und 42U-Stromabnehmern in der IV-V-Ära. Modell des Udine-Lagerhauses. Analoges Modell für den Einbau des 21-poligen DCC-Decoders.
Tender per olio combustibile “Centipede” della UP Union Pacific adatto ad esempio per locomotive della serie 4000 “Big Boy”. Adatto in composizione con i codici HR2469/HR2470, HR2637/38/39/40, HR2753 e HR24484/S.
UP Union Pacific fuel oil tender “Centipede” suitable for example for “Big Boy” series 4000 locomotives. Suitable in composition with codes HR2469/HR2470, HR2637/38/39/40, HR2753 and HR24484/S.
UP Union Pacific Heizöltender „Centipede“, passend zum Beispiel für „Big Boy“-Lokomotiven der Baureihe 4000. Geeignet in der Zusammensetzung mit den Codes HR2469/HR2470, HR2637/38/39/40, HR2753 und HR24484/S.
FS-SIRTI, motocarrello di servizio KLV 53 con gru a braccio e rimorchio in livrea gialla con telaio nero in epoca V. Modello digitale con decoder DCC sound già installato di serie in fabbrica.
FS-SIRTI, KLV 53 service trolley with boom crane and trailer in yellow livery with black chassis in the V era. Digital model with DCC sound decoder already installed as standard in the factory.
FS-SIRTI, KLV 53 Servicewagen mit Auslegerkran und Anhänger in gelber Lackierung mit schwarzem Fahrgestell in der V-Ära. Digitalmodell mit serienmäßig bereits ab Werk eingebautem DCC-Sounddecoder.
FS-SIRTI, motocarrello di servizio KLV 53 con gru a braccio e rimorchio in livrea gialla con telaio nero in epoca V. Modello con decoder DCC (senza sound) già installato di serie in fabbrica.
FS-SIRTI, KLV 53 service trolley with boom crane and trailer in yellow livery with black chassis in period V. Model with DCC decoder (without sound) already installed as standard in the factory.
FS-SIRTI, KLV 53 Servicewagen mit Auslegerkran und Anhänger in gelber Lackierung mit schwarzem Fahrgestell in Epoche V. Modell mit DCC-Decoder (ohne Sound) serienmäßig bereits ab Werk eingebaut.
FS draisina RFI, motocarrello di servizio KLV 53 con gru a braccio e rimorchio in livrea giallo/nero con panconi rossi in epoca V-VI. Modello digitale con decoder DCC (senza sound) già installato di serie in fabbrica.
FS Draisina RFI, KLV 53 service trolley with boom crane and trailer in yellow/black livery with red panels in the V-VI era. Digital model with DCC decoder (without sound) already installed as standard in the factory.
FS Draisina RFI, KLV 53 Servicewagen mit Auslegerkran und Anhänger in gelb/schwarzer Lackierung mit roten Tafeln aus der V-VI-Ära. Digitalmodell mit DCC-Decoder (ohne Sound) bereits serienmäßig ab Werk eingebaut.
FS-SIRTI, motocarrello di servizio KLV 53 con gru a braccio e rimorchio in livrea gialla con telaio nero in epoca V. Modello analogico con presa per decoder 21 poli.
FS-SIRTI, KLV 53 service trolley with boom crane and trailer in yellow livery with black chassis in the V era. Analogue model with 21-pin decoder socket.
FS-SIRTI, Servicewagen KLV 53 mit Auslegerkran und Anhänger in gelber Lackierung mit schwarzem Fahrgestell der V-Ära. Analoges Modell mit 21-poliger Decoderbuchse.
Ferrovia elettrica ad alta velocità EC 250 delle Ferrovie Federali Svizzere (FFS).
treno di carrozze della classe RABe 501 “Giruno”. 1 carrozza di testa di tipo A (Bt1), 2ª classe.
1 carrozza intermedia di tipo D (B9), 2ª classe, con pantografo. 1 tipo E (B8)
carrozza intermedia, 2a classe. 1 carrozza intermedia di tipo F (B7), 2ª classe, con
ingressi per portatori di handicap e un pantografo. 1 tipo G (WR61), con zona pranzo
la zona. 1 carrozza intermedia di tipo H (A5), 1ª classe, con accesso per disabili
e un pantografo. 1 carrozza di testa di tipo L (At2), 1ª classe. Autorizzazione prevista
per l'utilizzo in Germania e Austria. Numero del treno RABe 501 004. Presentazione
Treno con sorprendente design svizzero-italiano sulle carrozze di t
Locomotiva elettrica Gruppo 193 (Vectron) della Siemens Dispo S.r.l., noleggiata alla MRCE, subaffittata a Mercitalia Rail S.r.l. (Rom). Numero della locomotiva X4 E – 643. Condizioni di esercizio del 2016
SERIE DA COLLEZIONE - 1500 ESEMPLARI A LIVELLO MONDIALE
Pesante locomotiva Diesel-elettrica per treni merci tipo General Electric ES44AC della Norfolk Southern (NS). Colorazione di base in rosso toscano della vecchia Pennsylvania RR. Numero di servizio 8102. Condizioni di esercizio attuali quale locomotiva in eredità.
Locomotiva a doppia propulsione Gruppo 248 (Vectron Dual Mode) della Alpha Trains Lussemburgo S.r.l, noleggiata alla LEONHARD WEISS S.r.l. & Co. S.a.s., Göppingen. Derivante dalla famiglia di prodotti Vectron di Siemens. Numero di servizio 248 040. Condizioni di esercizio del 2023.
Treno automotore elettrico del tipo Siemens Desiro HC quale Gruppo 1462/1862 della Ferrovia Tedesca S.p.A. (DB AG). Una carrozza di estremità Gruppo 1462.0, 2ª classe, una carrozza intermedia Gruppo 1862.0, 2ª classe, una carrozza intermedia Gruppo 1862.5, 2ª classe ed una carrozza di estremità Gruppo 1462.5, 1ª/2ª classe. Rotabile della rete Valle del Reno. Allestimento nello stile estetico del teritorio Baden-Württemberg (bwegt). Condizioni di esercizio dal 2020.
Treno automotore elettrico del tipo Siemens Desiro HC quale Gruppo 1462/1862 della Ferrovia Tedesca S.p.A. (DB AG). Una carrozza di estremità Gruppo 1462.0, 2ª classe, una carrozza intermedia Gruppo 1862.0, 2ª classe, una carrozza intermedia Gruppo 1862.5, 2ª classe ed una carrozza di estremità Gruppo 1462.5, 1ª/2ª classe. Rotabile della rete Franconia-Turingia del Sud. Colorazione di base rosso trasporti. Condizioni di esercizio dal dicembre del 2023.
Locomotiva Diesel Gruppo 218 della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Colorazione di base in blu oceano/avorio. Numero di servizio 218 401-8. Condizioni di esercizio dal 1976.
Locomotiva Diesel Gruppo 220 della Ferrovia Tedesca S.p.A. (DB AG), conosciuta anche sotto il soprannome di „Taigatrommel“ („Tamburo della taiga“). Con silenziatore del rumore di tipo costruttivo sovietico, griglia di aspirazione con lamelle verticali e aeratore del raffreddamento con lamelle fluttuanti. Condizioni di esercizio del 1994. Numero di servizio 220 274.
Locomotiva elettrica Gruppo 103.1 della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Versione con cabina del macchinista „corta“, prese di corrente a braccio singolo, carenature frontali e rivestimento dei respingenti. Colorazione di base rosso porpora/beige. Numero di servizio 103 152-5. Condizioni di esercizio a partire dal 1979.
Locomotiva-tender a vapore Gruppo 86.0-8 della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Colorazione di base nera con telaio di rotolamento rosso. Esecuzione con 4 sovrastrutture della caldaia. Cassoni dell'acqua saldati con lunghi recessi sopra i cilindri e spigoli arrotontati. Segnale di testa a tre luci con fanali DB con vetro antiriflessi. Campana, turbodinamo a sinistra, portello della camera a fumo senza chiusura centrale con targa numerica al centro, senza Indusi, cassa carboniera con tavola del sopralzo diritta. Numero di servizio 86 507. Assegnazione Compartimento di Wuppertal, Deposito Loc. Dieringhausen. Condizioni di esercizio attorno al 1964.
Piccola locomotiva Diesel Gruppo 335 (Köf III). Esecuzione con cabina di guida chiusa. Colorazione di base giallo oro. 1 carro con stanti Res 687, 1 carro a scarico laterale con cassetti rotativi Fcs 092, 1 carro officina. Ferrovia Tedesca S.p.A (DB AG), gruppo DB costruzioni ferroviarie. Numero di servizio della locomotiva 335 220-0. Condizioni di esercizio attorno al 2016,
Locomotiva elettrica Gruppo 120.1 della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Colorazione di base in rosso orientale. Numero di servizio 120 120-1. Condizioni di esercizio dal 1987.
Tram Duewag Gt6 Heidelberger in livrea Coca-Cola in epoca IV-V. Modello ultradettagliato con numerosi particolari riportati in fabbrica. Modello digitale con decoder DCC (senza sound) installato di serie in fabbrica.
Duewag Gt6 Heidelberger tram in Coca-Cola livery in period IV-V. Ultra-detailed model with numerous details reported to the factory. Digital model with DCC decoder (without sound) installed as standard in the factory.
Duewag Gt6 Heidelberger Straßenbahn in Coca-Cola-Lackierung der Epoche IV-V. Hochdetailliertes Modell mit zahlreichen Details, die dem Werk gemeldet wurden. Digitalmodell mit ab Werk serienmäßig eingebautem DCC-Decoder (ohne Sound).
Locomotiva a vapore per merci pesanti 4014 "Big Boy", Heritage Edition con tender per olio combustibile in epoca VI. modello analogico predisposto per l'installazione del decoder DCC a 21 poli. Motore a 5 poli di grande potenza e volano in ottone in caldaia. Gancio automatico di tipo americano Kadee sul retro del tender. Lunghezza 475 mm.
Heavy goods steam locomotive 4014 "Big Boy", Heritage Edition with fuel oil tender in epoch VI. analogue model designed for the installation of the 21-pole DCC decoder. High power 5-pole motor and brass flywheel in the boiler. Kadee American type automatic hook on the back of the tender. Length 475 mm.
Schwere Güterdampflokomotive 4014 „Big Boy“, Heritage Edition mit Heizöltender, Epoche VI. Analoges Modell für den Einbau des 21-