Locomotiva elettrica Gruppo 140 della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Versione con trave antiusura. Colorazione base Blu Oceano/Avorio. Numero azienda 140 800-4. Condizioni operative del 1986.
Locomotiva elettrica Gruppo 140 della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Versione con trave antiusura. Colorazione base Blu Oceano/Avorio. Numero azienda 140 800-4. Condizioni operative del 1986.
Treno automotore elettrico del tipo Siemens Desiro HC quale Gruppo 1462/1862 della Ferrovia Tedesca S.p.A. (DB AG). Una carrozza di estremità Gruppo 1462.0, 2ª classe, una carrozza intermedia Gruppo 1862.0, 2ª classe, una carrozza intermedia Gruppo 1862.5, 2ª classe ed una carrozza di estremità Gruppo 1462.5, 1ª/2ª classe. Rotabile della rete Valle del Reno. Allestimento nello stile estetico del teritorio Baden-Württemberg (bwegt). Condizioni di esercizio dal 2020.
Treno automotore elettrico del tipo Siemens Desiro HC quale Gruppo 1462/1862 della Ferrovia Tedesca S.p.A. (DB AG). Una carrozza di estremità Gruppo 1462.0, 2ª classe, una carrozza intermedia Gruppo 1862.0, 2ª classe, una carrozza intermedia Gruppo 1862.5, 2ª classe ed una carrozza di estremità Gruppo 1462.5, 1ª/2ª classe. Rotabile della rete Franconia-Turingia del Sud. Colorazione di base rosso trasporti. Condizioni di esercizio dal dicembre del 2023.
Locomotiva elettrica Gruppo 103.1 della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Versione con cabina del macchinista „corta“, prese di corrente a braccio singolo, carenature frontali e rivestimento dei respingenti. Colorazione di base rosso porpora/beige. Numero di servizio 103 152-5. Condizioni di esercizio a partire dal 1979.
Locomotiva elettrica Gruppo 120.1 della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Colorazione di base in rosso orientale. Numero di servizio 120 120-1. Condizioni di esercizio dal 1987.
Locomotiva elettrica Gruppo E 70.2 della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Ipotetica colorazione di base nera. Numero di servizio della locomotiva E 70 24. Condizioni di esercizio attorno al 1950.
Locomotiva elettrica Gruppo 120 della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Colorazione di base in rosso orientale. Numero di servizio 120 120-1. Condizioni di esercizio dal 1987.
Locomotiva elettrica Gruppo 103.1 della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Versione con cabina del macchinista , prese di corrente a braccio singolo, carenature frontali e rivestimento dei respingenti. Colorazione di base rosso porpora/beige. Numero di servizio 103 152-5. Condizioni di esercizio a partire dal 1979.
Locomotiva elettrica Gruppo 110 della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Cassa della locomotiva con frontale aerodinamico, la cosiddetta "piega dei pantaloni", con fascia di griglie di aerazione ininterrotte, grondaie per la pioggia avvolgenti e mancorrenti sul frontale. Colorazione di base blu cobalto. Numero di servizio 110 461-1. Condizioni di esercizio dal 1978.
Locomotiva elettrica Gruppo 151 della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Colorazione di base verde ossido di cromo. Numero di servizio 151 034-6. Condizioni di esercizio dal 1974.
Modello disponibile per i SOCI TRIX INSIDER: Unità a 4 elementi. Con Decoder Digital ed estese funzionalità sonore e luminose. Motorizzazione con regolazione di elevate prestazioni con massa volanica nella carrozza motrice, montata centralmente. Rispettivamente 2 su 3 assi con ruote motrici in entrambi i carrelli a 3 assi azionati dal motore tramite giunti cardanici. Cerchiature di aderenza. Illuminazione interna incorporata di serie nelle carrozze a scompartimenti, ristorante e a salone. Segnale di testa a tre fanali e 2 fanali di coda rossi, commutato in dipendenza dal senso di marcia, non ha illuminazione interna in funzione nel modo tradizionale, commutabile in modo digitale. Illuminazione interna nel comparto bagagliaio della carrozza motrice commutabile separatamente in modo digita
Limitato a 2.500 pacchetti di treni in tutto il mondo.
È incluso il certificato di autenticità numerato.
Nuovo design in scala delle carrozze del treno espresso in scala 1:87.
Carrozze per treni rapidi con illuminazione interna a LED installata di serie.
Decoder Digital mfx nella carrozza di comando.
Il cambio di luce, gli abbaglianti, l'illuminazione della cabina di guida e del banco di guida della cabina di comando possono essere controllati digitalmente.
Locomotiva con decoder digitale Gaming World mfx+ con diverse funzioni di comando e sonore.
L'illuminazione abbagliante e la cabina di guida nella locomotiva possono essere controllate digitalmente.
Giunti quadripolari separabili tra le carrozze, giunti bipolari separabili tra locomotiva e
Modello: Edizione del primo prototipo di coccodrillo mai prodotto da Märklin per lo scartamento H0 del 1936. Telaio e carrozzeria in pressofusione di zinco. Entrambi i carrelli sono azionati da alberi ciechi e bielle di accoppiamento. Decoder mfx installato in fabbrica, quindi la locomotiva può essere utilizzata anche sui sistemi odierni. A causa della riproduzione del modello storico, deve essere garantito un profilo di spazio libero sufficiente. Cambio di luce, funzionamento analogico. Pantografi sul tetto a molla senza funzione elettrica. Il modello del coccodrillo in H0 fu originariamente progettato già nel 1936 e avrebbe dovuto essere immesso sul mercato con il codice articolo CCS 700. Ma rimase un prototipo, anche a causa delle circostanze dell'epoca. Fu solo nel 1947 che fu introdot
Locomotiva elettrica E 94 282 della ferrovia federale tedesca.
Con manubri autoportanti sulla parte anteriore
Pantografo in filigrana
Telaio in metallo pressofuso
Funzioni sonore commutabili in digitale
Locomotiva elettrica 116 006 della ferrovia federale tedesca. Per la prima volta con interfaccia PluX22. Con luce di testa a LED
Modello finemente dettagliato con parti a innesto applicate separatamente. Replica della trasmissione Buchli fedele all'originale. Modello analogico predisposto per l'installazione del decoder DCC plux22.
Electric locomotive 116 006 of the German Federal Railways. For the first time with PluX22 interface. With LED head light
Finely detailed model with separately applied plug-in parts. Replica of the Buchli transmission faithful to the original. Analog model designed for the installation of the plux22 DCC decoder.
Elektrolokomotive 116 006 der Deutschen Bundesbahn. Erstmals mit PluX22-Schnittstelle. Mit LED-Kopflicht
Fei
Locomotiva elettrica 182 518-1 della Mitsui Rail Capital Europe (MRCE) noleggiata alla TRI Train Rental S.r.l., anno di costruzione dal 2000. Decoder digitale e generatore di suoni incorporati per l'esercizio con mfx e DCC.
Electric locomotive 182 518-1 of Mitsui Rail Capital Europe (MRCE) rented to TRI Train Rental S.r.l., built since 2000. Built-in digital decoder and sound generator for operation with mfx and DCC.
Electric locomotive 182 518-1 of Mitsui Rail Capital Europe (MRCE) rented to TRI Train Rental S.r.l., built since 2000. Built-in digital decoder and sound generator for operation with mfx and DCC.
Locomotiva elettrica 182 536 della DB Netz AG.
Versione in livrea DB Netz gialla.
Modello finemente dettagliato con molte parti a innesto applicate separatamente. In modalità digitale con abbaglianti commutabili e luci di testa o di coda commutabili separatamente
Cabina Z21 disponibile. Modello digitale con decoder DCC sound ZIMO a 16 bit già installato di serie in fabbrica.
Electric locomotive 182 536 of the DB Netz AG.
Version in DB Netz yellow livery.
Finely detailed model with many separately applied plug-in parts. In digital mode with switchable high beam and separately switchable head or tail lights
Z21 cab available. Digital model with ZIMO 16-bit DCC sound decoder already installed as standard at the factory.
Locomotiva elettrica 182 536 della DB Netz AG.
Versione in livrea DB Netz. Modello finemente dettagliato con molte parti a innesto applicate separatamente. Luci di testa/coda commutabili con DIP switch. Modello analogico predisposto per l'installazione del decoder DCC plux22.
Electric locomotive 182 536 of the DB Netz AG.
Version in DB Netz livery. Finely detailed model with many separately applied plug-in parts. Head/tail lights switchable with DIP switches. Analog model prepared for the installation of the DCC plux22 decoder.
Elektrolokomotive 182 536 der DB Netz AG.
Ausführung in DB Netz-Lackierung. Fein detailliertes Modell mit vielen angesetzten Steckteilen. Scheinwerfer/Rücklicht schaltbar mit DIP-Schaltern. Analoges Modell vorbereitet für
Locomotiva elettrica 146 216 della Deutsche Bahn.
Display con indicatore di destinazione illuminato
Funzioni di illuminazione e sonore commutabili in modalità digitale
Adatto per carri a due piani: Cod. art. 862705, 862811, 862812 e 862086
Locomotiva elettrica 146 216 delle DB
Display con indicatore di destinazione illuminato
Luci di testa/coda commutabili con piastre di contatto
Adatto per carri a due piani: Cod. art. 862705, 862811, 862812 e 862086
Locomotiva elettrica gruppo 143 della Deutsche Bahn.
Finitura in rosso traffico
Funzioni di illuminazione e audio commutabili
Adatto per carri a due piani: Cod. art. 862705, 862811, 862812 e 862086
Locomotiva elettrica gruppo 143 della Deutsche Bahn.
Finitura in rosso traffico
Adatto per carri a due piani: Cod. art. 862705, 862811, 862812 e 862086
Locomotiva elettrica 110 439 della ferrovia federale tedesca.
Versione modificata senza carenatura e senza rivestimento dei respingenti, con ventole singole, tipo Klatte
Funzioni di illuminazione e sonore commutabili per via digitale
Locomotiva elettrica 110 439 della ferrovia federale tedesca.
Versione modificata senza carenatura e senza rivestimento dei respingenti, con ventole singole, tipo Klatte
Luci di testa/coda commutabili con DIP switch
Locomotiva elettrica E 94 282 della ferrovia federale tedesca.
Con manubri autoportanti sulla parte anteriore
Pantografo in filigrana
Telaio in metallo pressofuso
Locomotiva elettrica gruppo 254 della compagnia ferroviaria della Repubblica Democratica Tedesca (Deutsche Reichsbahn).
Con maniglie in metallo, corrimani e molte parti a innesto applicate separatamente
Tipica locomotiva merci dell'Epoca IV
Locomotiva elettrica gruppo 254 della compagnia ferroviaria della Repubblica Democratica Tedesca (Deutsche Reichsbahn).
Con maniglie in metallo, corrimani e molte parti a innesto applicate separatamente
Tipica locomotiva merci dell'Epoca IV
In modalità digitale con luci di testa commutabili e illuminazione della cabina
Locomotiva elettrica CC 6574 delle Ferrovie dello Stato Francesi.
L'unica CC 6500 con questa verniciatura
Vernice TEE senza vernice metallizzata grigia
Con stemma "DOLE"
Modello finemente dettagliato con molte parti a innesto applicate separatamente
Pantografi in filigrana
Locomotiva elettrica CC 6574 delle Ferrovie dello Stato Francesi.
L'unica CC 6500 con questa verniciatura
Vernice TEE senza vernice metallizzata grigia
Con stemma "DOLE"
Modello finemente dettagliato con molte parti a innesto applicate separatamente
Pantografi in filigrana
Locomotiva elettrica 103 174 della ferrovia federale tedesca.
Versione originale con carenatura e rivestimento dei respingenti
Cabina corta
Luci di testa/coda commutabili con DIP switch
La locomotiva giusta per il TEE “Saphir”, cod. art. 74012
Cabina Z21 disponibile!